Problema EGR 2.0 diesel

[alexc4]

De cateva zile am probleme cu egr-ul in sensul ca ramane blocata la pornire sau cel putin asa spune dr lexia.
Acum vreau sa o demontez sa o curat numai ca nu stiu care este
Imi poate spune si mie cineva unde este egr-ul la motorul meu?
Precizez ca masina functioneaza normal numai ca imi da faulty polution

[vlad]

Reperul 1.


Dar fiind tocmai in spatele motorului si ai de desfacut 4 suruburi ... nu stiu cit de usor iti va fi.

[alexc4]

sigur acolo e? eu stiam ca e pe admisie. m-am uitat azi la motor si credeam ca l-am identificat

[vlad]

Cum sa fie pe adimisie ? Pe admisie ai dozatorul de aer ce are clapte EGR. Electrovalva EGR, ceea care o vede Lexia, pe in spatele motorului.

[alexc4]

imi pare rau ca am uitat sa fac printscreen cu eroarea dar din ce imi amintesc vinovata era clapeta de la egr care ramen blocata pe inchis

[vlad]

Motorul tau nu are cititor de pozitie la clapeta EGR din dozatorul de aer. Aia de obicei e normal deschisa si daca ar fi sa fie dusa electrovalva de actionare a ei calculatorul nu ar sti daca e inchisa sau deschisa si presupune ca e maxim deschia cum ar fi in stare de repaus.
Electrovalva EGR are si ea o clapeta (daca pot sa ii zic asa) si acea electrovalva intr-adevar are cititor de pozitie si ECU stie mereu unde se afla si unde ar trebui sa fie clapeta si poat genera erori ANTIPOLUTION FAULTY plus ca daca ramine deschis la pornire va merge in socuri. Daca e inchisa bai mare nu e doar ca nu mai ajuta planeta.
Deci e vorba de electrovalva din spatele motorului.

[alexc4]

multumesc de lamuriri. deci sigur e blocata pe inchis deoarece masina se comporta normal dar ma irita check engine aprins in bord. o sa ma uit maine pe acolo sa vad dac e posibil sa il demontez singur daca nu sambata iar ma intalnesc cu vechiul si bunul prieten mecanicul

[alexc4]

se poate intampla ceva rau daca scot mufa de la egr el momentan fiid blocat pe inchis?

[stecit]

Tot din acest registru numit "EGR" azi am schimbat-o cu una noua ca nu mai suportam cum intrerupea la rece. Iata cum functiona cea veche comparativ cu cea noua (2.0 HDI RHR):


http://youtu.be/stxPTU_jykA" onclick="window.open(this.href);return false;

[alexc4]

Cat te-a costat distractia?
Egr si manopera?

[stecit]

Manopera nu m-a costat ca stiu sa o schimb si singur (am si Lexia pentru reinitializare). Piesa in sine am gasit-o pe dez.ro (noua-nouta de la un tip care a avut un C5 II si care a luat-o degeaba ca avea alt defect la masina). Mi-a vandut-o cu 400 RON.

[sorinel0310]

Manopera nu m-a costat ca stiu sa o schimb si singur (am si Lexia pentru reinitializare). Piesa in sine am gasit-o pe dez.ro (noua-nouta de la un tip care a avut un C5 II si care a luat-o degeaba ca avea alt defect la masina). Mi-a vandut-o cu 400 RON.

Excelent pret...bravo.

[ionutzj]

Eu luna trecuta am avut probleme cu EGR-ul , nu deschidea corect, l-am tinut asa vreo 3000km ...la final ajungand sa imi blocheze FAP-ul , care l-a si omorat...A trebuit sa il gauresc pentru ca nu vroiam sa dau 1500 EURO pe un FAP nou.O data pe saptamana pentru o zi imi arata in bord ca am probleme la FAP.
Am ajuns sa nu mai mearga motorul decat 2 minute de la pornire , atat de tare a infundat EGR-ul defect TOBA (cu tot ce e pe acolo)
Am cumparat unul nou cu 700 RON Delphi.