Offtopic Room !

[Tomita]

voia sa zica dat sobolanul la pisicuta ))))))

[fanut]

baietii din iasi, vreti sa testati magnetii aia de combustibil?

ceva detalii nu nteleg despre ce e vorba:D

[mituc]

baietii din iasi, vreti sa testati magnetii aia de combustibil?

Da.

[Victor.VR]

baietii din iasi, vreti sa testati magnetii aia de combustibil?

ceva detalii nu nteleg despre ce e vorba:D

Ce nu intelegi?

@Mituc: l-am cautat pe goagal, si vad ca toti zic ca nu merita.

[fanut]

ce magneti ce fac unde se pun

[mituc]

@Mituc: l-am cautat pe goagal, si vad ca toti zic ca nu merita.

pai eu de cind tot rod batoane de cacat caramelizat pe aici pe forum in legatura cu asta... nu ma aude nimeni? Credeam ca vrei sa ne prezinti niste breaking news si sa ne lasi pe toti lati si sa ne convingi si pe noi sa nu ne mais caldam in ignoranta si hating si sa ne punem si noi

[mituc]

http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/t ... -7829.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si tu vrei 4 la 150RON? Pai, stai sa ma gindesc. Un plin de gaz, adica 60l sa zicem, costa cam 400RON (aproximind). Cu un C4 faci cam 600km in oras (sa aproximam din nou la 10l/100). Cu 4000RON faci 6000km in oras. Daca dai 150RON pe alea asta inseamna ca la 10 plinuri tre' sa-ti ofere o economie de carburant de 3.75%, adica masina ta ar trebui sa ia cel mult 9.625l/100.

Dar, ghici ce!!! Asta nu se va intimpla!

La un moment dat a aparut pe proSTTV un reportaj despre minunile astea stiintifice (era sa zic "cacaturi"), unde un stimabil domn porc scurmator in ingrasamint natural (si consumator) posesor al unui minunat cotet audi-da-nu-vedi hUadi A4 luat nou la mina a doua cu 400k km pe odometru dar de fapt 300k reali ne facea o demonstratie mergind cu rabla din dotare la vale cu un consum instantaneu de 3.7l/100. Eu pot pune pariu ca acel respectivul e fie importatorul acestor vrajeli fie vreun acolit al hotului de parlament care s-a gindit sa salveze romanul de efectele crizei.

Imi cer scuze pentru limbajul acid dar deja ma enervati atit prin ignoranta cit si prin refuzul de a aplica ramasitele de cunostinte ale fizicii din liceu. Si cedati imediat la chestii de genul "reduce consumul si poluarea, copii vostri sint in primul rind afectati de poluarea masinii dvs., sa-i salvam cu inelele astea ce aplica principiile fizicii cuantice si teoria relativitatii in functionarea rablei dvs. Otto sau Diesel!

[Victor.VR]

eu nu-mi pun

doua sunt pentru niste -dragi- posesori de 2.5 tedeI roșu ve șasă , iar doua pentru niste experimente de laborator.

[cisu]

inele magnetice si elastice la jucarie? combinate cu viagra?
peste 20-30 de ani...

[caraman]

@mituc, da alea duble, care inca nu au ajuns din china, stii ce economie pot face?!
Ia mai refa tu odata calculul!!
Stii de ce?! Ai uitat sa ei in calcul cresterea aia de 10CP la roata

[mituc]

Pai din cite am inteles eu cresterea de 10CP la roata era la masinile de 65-70cp. La astea de 250-300 ma astept sa fie de 100-150. Chiar azi am fost la primarie sa-mi inregistrez o noua firma de tuning neconventionalo-telechinetico-placebist. E pont frate, sa vezi ce afacere iese!

[Tomita]

cpv_13 nu vreau sa deviem de la subiectul topicului GPL pro si contra ca nu vreau sa il supar nici pe tomita si nici sa intru intr-o polemica aiurea si fara rost cu tine.eu doar ti-am vorbit din cazurile de zii cu zi.Am multi prieteni diselari care spun povesti cu consumuri mai mici decat ar fi normal.Intamplarea a facut sa imi vina chef cateodata sa ma sui la ei in masina ,nu neaparat in aceiasi zi ,si sa vad si eu pe CB acel consum mic.Nu a fost asa.Consumul era ceva mai maricel de cat il lauadu ei .Motivatia?."pai sa vezi ca tocmai am alergat-o pe autostrada s-au ca am stat in nu stiu ce coloana".Cum naiba se intampla treaba asta la mai multi amici odata care intamplator i-am verificat.De aici eu imi pastrez rezerva mea fata de micile consumuri care se dau pe aici.Si spusele mele a fost sustinute de colegul care a avut 1,4 si 1,6hdi.A ca vor unii putere s-au demaraj rapid la GPL asta este alta discutie.Dat fiind ca motorina se va mai acizza inca odata si dat fiind ca C.E se gandeste sa descurajeze folosirea motoarelor diesel in U.E cred ca in viitorul apropiat vei face parte din clubul nostru

eliminarea folosirii diesel in UE?
in primul rand transportul de marfuri ar fi distrus (momentan in constiinta larg raspandita nu exista vreun combustibil eficient folositor cu acelasi randament ca un motor diesel).
faptul ca perpetum mobile este real si inventat de zeci de ani si un model al unui roman sta pitit in seiful MNT (muzeul national tehnic) ca n-au avut 10k euro pt un display securizat de sticla - LOOOL, este o alta poveste. habar nu avem ce tehnologii s-au descoperit si sunt folosite in interese militare.
pana una alta am auzit de bateria litiu-oxigen http://ro.wikipedia.org/wiki/Acumulator_litiu-aer care e mult peste cea curenta, folosita si in bateriile de telefoane mobile.
deci, cand se va da drumul la tehnologia urmoare, atunci poate da, sa se baneze folosirea de motorizari diesel si pe benzina.

[mituc]

Nu, insa e vorba de limitarea folosirii motoarelor imputite pe masini mici care circula prin orase, zone rezidentiale, etc. In tarile nordice de exemplu e cam greu sa circuli cu diesel. In onele zone nici nu le poti imatricula, esti poftit la fier vechi.

Camioanele si celelalte chestii care nu circula prin centrul oraselor pot ramine pe diesel. Alea pornesc, merg 8-12 ore si se opresc, nu tot fita-fita cite 3 metri prin oras sa te sufoce.

[Tomita]

eh, mda, cum si noi suntem in m^UE, ma gandesc ca si la noi s-ar aplica asa ceva. si au tirurile se plimba mereu prin centrul oraselor, oricat s-ar "plati" amenzi.
in oras chiar ar fi natural sa circule doar vehicule slabe ca performante. adica niste electrice mici cel mult. oricum viteza maxima este de 60kmh.

masini electrice de maxim 10k euro ar fi parfum. ar avea mai multe beneficii pentru toti oamenii, si pentru industria auto.

- guvenrul da lege cu taxe mari de oras pt masini nonelectrice (nu hibrizi) cu dimensiunea peste X metri (cum e si in japonia unde posesorii de masini mari, la oras platesc gros sa isi tina bijuteria)
- producatorii practica preturile normale (deh, utopic, dar daca se urmareste de guvernele care dau legea pt a nu se permite abuzuri si specula)
- ei vand zeci de milioane de masini
- oamenii au masina de oras nepoluanta si care costa mai putin de rulat
(aici putem vorbi si de powerpanturi individuale sau grupuri de actionari care sa isi faca propria energie solara/eoliana, etc..)
- orasele sunt clean - deci bilete de poluare valorificabile pe piata internationala pt guverne
- win-win-win

[catalin4u24]

Ce puii mei zici acolo ca nu inteleg absolut nimic... imi trebe master in marketing sa inteleg.