Mesaj pe bord STOP

[exdani]

ce service e asta? reprezentanta?
1300 e un pret foarte mare...probabil ca iti schimba si elicea...care oricum...presupun ca nu are nimic..
piesa ar trebui sa fie doar ce e incercuit cu rosu:

[exdani]

100 de lei sa lege 2 fire?

+ o rezistenta , lexia, ridicat pe rampa si leagat 2 burdufe la bieletele de directie

[Signa]

ATS Baneasa. Am observat ca prețul corect este altul dar probabil acesta este pt ei. Încă nu sunt sigure dacă de la asta este problema deoarece ventilatorul funcționa.

[Gabi Nedelcu]

cu siguranta este doar releul care comanda GMV, daca el porneste cand se da drumul la AC, nu are nimic, il schimbi degeaba

[crissc4]

Schimba rezistenta GMV . Asa am patit si eu vara trecuta. Diagnostic, rezistenta GMV + reinitializare m-au costat in jur de 300 ron.

[Bogz]

salutari.

zilele trecute "masinul" colegului de camera a facut cunostinta cu un damb de zapada, cu care s-a chinuit in jur de 1 minut (dat in fata, dat in spate, turat, etc). cand l-a cucerit, i-a aparut pe bord mesajul "STOP", engine temperature too high. a oprit motorul, l-a lasat un minut, a ridicat capota si apoi a repornit masina, lasand-o sa mearga circa 15 minute, timp in care nu a mai sarit temperatura de 3 linii.

acum, el nu-si aduce aminte (iar eu am vandut c4-ul) daca inainte de intamplarea cu pricina, ii statea temperatura 2 sau la 3 linii. dar, de cand cu asta, masina pare sa se incalzeasca mult mai rapid decat inainte. spre exemplu: dupa un drum lung, de 200 km, in care viteza medie e pe undeva intre 80 si 100 km/h, radiatorul nu pornea, sau cel putin nu l-am auzit noi sa porneasca. ajungeam, de regula, la destinatie, lasam masina pornita 2 minute, dupa care o opream, timp in care nu era niciun radiator sau niciun ventilator pornit.

buuun....azi am mers in jur de 20 de km. temperatura oscila intre 2 si 3 linii, am lasat-o la un moment dat pe loc, la relanti, si am auzit pentru prima oara radiatorul pornind. era un zgomot puternic, pe care l-am fi auzit si inainte, daca ar fi pornit, cu siguranta! trebuie sa mentionez ca dupa ce a pornit, temperatura a scazut de la 3 linii la doar 2.

inainte de intamplarea cu dambul de zapada (mai bine zis gheata) urcat, nu a mai avut probleme cu masina, referitoare la temperatura motorului, niciodata. doar un bec de service aprins atunci cand incerca sa activeze tempomatul, uneori, dar..nimic altceva. masina a cumparat-o de la reprezentanta, 2006, 1.6 hdi - urban jungle, cum era pe atunci..iar acum are abia 68000 km facuti.

colac peste pupaza, am vazut in seara asta ceva nou - ulei pe langa motor. cauza? nu avem idee. cert e ca asa ceva nu s-a mai intamplat, pana acum. o poza e mai jos. ne gandim ca ar putea sa fie garnitura de chiuloasa, sau niste furtunele care nu mai sunt etanse, datorita trecerilor bruste de temperatura (10 grade, -25 grade, 5 grade azi, etc).

o mana de ajutor n-ar strica. el se gandeste sa faca o programare la ats (berceni) pentru vineri, sa vada ce si cum.



multumiri!

[vlad]

O rezolvare partiala sau totala a scurgeri de ulei o gasesti aici: viewtopic.php?f=28&t=6149" onclick="window.open(this.href);return false;
Cu oscilatia temperaturii hai sa zicem ca nu ar fi mare bai; si mie imi oscileaza imi functie de regimul in care merg cu ea, dar sa cupleze ventilatorul pt frigul asta ... si sa il si auzi tare inseamna ca l-a cuplat in treapta a II-a. Trebuie investigata problema. Chiar incalzeste motorul asa tare incit e nevoie de treapta a II-a a ventilatorului ?! Trebuie verificat daca iti merge prima treapta a ventilatorului. Astea se face cu Lexia (interfata de diagnoza a Citroenului) si atunci cind iti intra ventilatorul de il auzi tu tare.

[Bogz]

multumiri!

e bine de stiut, avem temele facute si ne ducem cu 'fruncea sus', zilele urmatoare, la reprezentanta. si-asa trebuia facuta verificarea, in felul asta sunt 2 pasari dintr-un singur foc.

treapta ventilatorului sigur era a doua. am avut si eu c4, am mers 50.000 km cu el si nu am avut nicio problema. colegul are 70.000 cu al lui, si niciunul din noi nu am mai auzit, pana acum, ventilatorul huruind atat de puternic.
pot spune ca, pe loc, la relanti, se auzea mai puternic ventilatorul decat motorul!
si asta doar dupa un drum selgros berceni -> mall vitan, adica ~5 km, fara mers bara la bara, fara forja sau alte elemente asociate.
ps: am uitat sa zic - motorul parca se si incalzeste mai repede. inainte mergeam impreuna pana la munca, cismigiu - victoriei, pe niste stradute, deci drum drept, liber, si nu apuca masina sa bage aer cald pana cand ajungeam. rareori se aprindea o liniuta, cand eram ajunsi la destinatie. azi am vazut ca dupa 1km, masina deja incepuse sa bage aer cald..

sa fie vreo problema, astfel incat sa nu cupleze treapta intai, si ventilatorul ori ramane oprit ori porneste pe treapta a doua?

[Gabi Nedelcu]

eu as spune ca este arsa rezistenta pentru treapta 1 a GMV-ului. Exact la fel mi-a facut si mie, dar doar vara trecuta de 2 ori la temperaturi ridicate in aglomeratie.
Sa ne tii la curent cu rezolvarea, ca sunt interesat.

[Bogz]

s-a rezolvat, pana la urma.

concluzia? rezistenta gmv arsa, a costat aproximativ 150 ron.

pe langa revizie (inlocuit filtre, etc), au fost comandate si doua stergatoare - cele vechi dadeau semne de imbatranire, dar inca stergeau destul de ok. cand sa plecam, baietii oprisera stergatoarele pentru ei, au inlocuit si cateva becuri (chipurile ambele pozitii, ambele becuri pe frana si ambele becuri de luminare numar erau arse - evident ca NU erau arse, dar au costat aproximativ 10 lei toate, deci nu a fost loc de comentarii).

treaba cu scuipatul de ulei a fost rezolvata pe jumatate, ca in rromanica. s-a etansat zona respectiva, cu silicon, urmand sa fim atenti in urmatoarea saptamana, sa vedem daca inca mai scoate sau nu ulei. am solicitat, in mod expres, sa fie schimbat oringul, dar raspunsul a fost oarecum sec - se comanda tot kitul si nu are rost sa fie comandat, in situatia de fata. probabil o sa cumparam un oring in viitorul apropiat si o sa-l inlocuim, in fata blocului.

colac peste pupaza, cand ni s-a facut factura, am cerut-o pe persoana fizica autorizata. are rost sa spun ca s-a gresit si numele, si codul unic de inregistrare?
asta dupa ce ni s-au bagat pe gat 2 ore timp manopera la inlocuirea rezistentei gmv, o jumatate de ora la schimbatul stergatoarelor si inca o ora la schimbatul becurilor (asta pe langa cele 3 ore de manopera puse la revizie)..

de-acum inainte cred ca o sa tragem o fuga pana in craiova sau rm valcea pentru revizii.

ps: e vorba de un service autorizat citroen din bucuresti.

[exdani]

ps: e vorba de un service autorizat citroen din bucuresti.

mai exact, care...?

[Bogz]

scuzati intarzierea. e vorba de sd prestige berceni.

s-a primit si un "cadou", in urma reviziei efectuate la dansii. a inceput sa troncane ansamblul din stanga turbinei, bucata aceea din metal.
acum suna ca un tractoras veritabil
nu am de gand sa fiu acid si sa spun ca sd prestige e un service prost. e alegerea fiecaruia, pun pariu ca au atat clienti multumiti, cat si clienti nemultumiti.
dar, eu unul - cat si amicul meu, nu vom mai merge in veci acolo.
prefer sa bag 15-20L de motorina, sa trag o fuga pana in rm. valcea, sa fac reviziile la promotor (sau in alta locatie, cu oameni ok), si cu asta basta.

[mikepop]

Ca sa nu mai deschid alt topic scriu si eu aici:

Mie nu imi apare nici o eroare pe bord, doar ca dupa ce opresc motorul ventilatorul merge foarte mult indiferent cate liniute am la temperatura sau. Mi-e ca imi descarca bateria...

Nu face treaba asta mereu, o sa studiez sa vad... ma gandeam ca poate este o preoblema cunoscuta si stiti de ea...

[Bogdan]

scuzati intarzierea. e vorba de sd prestige berceni.

s-a primit si un "cadou", in urma reviziei efectuate la dansii. a inceput sa troncane ansamblul din stanga turbinei, bucata aceea din metal.
acum suna ca un tractoras veritabil
nu am de gand sa fiu acid si sa spun ca sd prestige e un service prost. e alegerea fiecaruia, pun pariu ca au atat clienti multumiti, cat si clienti nemultumiti.
dar, eu unul - cat si amicul meu, nu vom mai merge in veci acolo.
prefer sa bag 15-20L de motorina, sa trag o fuga pana in rm. valcea, sa fac reviziile la promotor (sau in alta locatie, cu oameni ok), si cu asta basta.

De ce nu faci o reclamatie?


Sent using Iphone and Tapatalk

[Bogz]

ce rost are?

ii doare mai rau pierderea unui client si a altora (eventual, cei care au citit postul pe forum) decat o reclamatie, pe langa care se vor eschiva in mod garantat si vor gasi o modalitate sa arunce vina asupra mea - la birocratia din romanica nu ma mira mai nimic.

exista si alte servisuri, nu-mi fac probleme.