Help!!!!!!!! Servodirectie defecta, pompa sau senzor?

[46rossi]

Salutare, ma confrunt de ceva vreme cu o problema, la un c4 coupe 2.0 HDI, si nu stiu exact cum s-ar rezolva: se blocheaza servodirectia in mers (volanul devine foarte greoi) si nu isi revine decat daca opresc masina si o repornesc. Eu cred ca e de vina senzorul de la servodirectie dar am auzit ca nu se poate schimba doar senzorul pt ca e lipit de pompa de servo si cica asta ar costa cam 500 de euro, ce sfaturi imi dati, daca v-ati confruntat cu problema asta cum ati rezolvato?

[alex82]

Ai verificat si tu instalatia de servo ? ... ai lichid cat trebuie in ea , face spuma uleiul etc ?

PS: dc ti`ai schimbat userul ?

[46rossi]

nu stiu unde sa verific uleiul de la servo, acum caut un tester calumea sa vad ce erori ii da si sa stiu exact ce piesa sa schimb. Userul l-am scimbat ca pe ala vechi nu ma mai lasa sa ma loghez.

[46rossi]

Si inca ceva Alex legat de lichid, din cate m-am documentat eu cred ca e electric servo, deci nu are lichid ca nu e hidraulic, nu stiu ce draq sa fac ca imi mananca zilele.

[simply the lex]

Este GEP,grup electro-pompa,are si lichid,busonul il gasesti in stanga langa lonjeron(cum te uiti la masina cu capota deschisa)

[alex82]

Are si un volan desenat pe capac

[andrei VUA]

Salut. Si eu am 2.0 hdi. Cand desfaci capacul de la recipientul cu lichid de servo vezi k are o tija pe care scrie min si max si asa poti sa iti dai seama daca mai ai lichid. De curiozitate te intreb, cati km are masina?

[46rossi]

Masina are 88000 km, am descoperit si problema: s-a spart un semering de la pompa si a curs ulei pe calculatorul pompei si l-a facut praf....concluzie: trebuie schimbata pompa si e 2500 de lei una. Pe langa pompa s-a mai descoperit senzorul de la turbo defect, exista un kit de reparatie care e 700 de lei dar e mult manopera la asta pt ca fiind motorul mai inghesuit trebuie data jos puntea fata si se lucreaza cam 4 ore....total pompa-2500 + manopera 140+ hit turbo-700+ manopera-500= 3840 lei. Asta in conditiile in care in 2008 am cumparat masina la 26000 km cu 15000 de euro iar acum nu primesc pe ea nici 8000 de euro...pierdere maxima cu frantuzestile....nu o sa mai imi cumpar frantuzeasca niciodata, au niste scoruri la piese parca ar fi audi....la opel sau la vw sunt mult mai ieftine piesele.

[andrei VUA]

Eu am luat masna anul trecut cu 7000 de euro la 60000 km si acum am cu ea 87000. In afara de consumabile si baterie nu am schimbat nimic alceva la ea. Nici in trecut nu a avut probleme.

[46rossi]

Nici masina mea pana acum nu a avut probleme, am schimbat la ea filtre si ulei (la fiecare 15000 de km) si placutele de frana...dar acum s-a intamplat sa crape servo...si oricum ai luat masina super ieftin, cand au aparut modelul asta 2.0 HDI VTR pack era peste 20.000 de euro.....deci gandeste-te cat a scazut pretul....pe urma sa nu mai vb ca la masina asta o revizie (ulei si filtre) e undeva la 750 de lei iar la un opel astra din acelasi an e 400 de lei.....de asta spuneam ca au scoruri prea mari la piese.....per ansamblu nu e masina rea doar ca nu e facuta pt romania, iar la finisaje se vede ca nu e nemteasca....

[dimabogdan]

Vorbesti de parca te ameninta cineva ca te omoara daca n-o cumparai.

[46rossi]

Eram mai tanar si mai prost cand am luat-o...nu stiam asa multe despre masini....m-am tzepuit maxim....dar asta e.

[alex82]

@Orlando , si eu acelasi motor cu al tau , si ma costa 480 uleiul , filtrele si manopera ... si nu fac rabat de la calitate , am filtru carbon activ , ulei Mobil , etc .

[46rossi]

@Alex: Asta e viata, noi sa fim sanatosi ca belele curg...da-o draq de masina....m-am plictisit cat am vb despre masina in ultima vreme....am expus problema, am aratat si rezolvarea si cam asta e...daca mai are cineva intrebari legate de problema cu care m-am confruntat eu o sa raspund cu placere.

[alexc4]

Masina are 88000 km, am descoperit si problema: s-a spart un semering de la pompa si a curs ulei pe calculatorul pompei si l-a facut praf....concluzie: trebuie schimbata pompa si e 2500 de lei una. Pe langa pompa s-a mai descoperit senzorul de la turbo defect, exista un kit de reparatie care e 700 de lei dar e mult manopera la asta pt ca fiind motorul mai inghesuit trebuie data jos puntea fata si se lucreaza cam 4 ore....total pompa-2500 + manopera 140+ hit turbo-700+ manopera-500= 3840 lei. Asta in conditiile in care in 2008 am cumparat masina la 26000 km cu 15000 de euro iar acum nu primesc pe ea nici 8000 de euro...pierdere maxima cu frantuzestile....nu o sa mai imi cumpar frantuzeasca niciodata, au niste scoruri la piese parca ar fi audi....la opel sau la vw sunt mult mai ieftine piesele.

De unde ai primit tu scorurile astea ? in special la manopera mi se par exagerate . parerea mea sa mai incerci si in alta parte.