Galbeneaua mea :D

[Motzoi C4]

Cauza problemei cu farurile a fost aflata. Vopseaua era cruda, deci si diluantul, iar de la soare acesta s-a evaporat din far si in contact cu plexiglass-ul/plasticul geamului l-a deteriorat ireversibil. Asa ca daca vreti sa va vopsiti farurile, lasati-le mai bine la uscat...

[Tomita]

n-are a face. sau e plasticul de 2 lei.
mastile tale au stat 24 de ore pana la "inchidere".
in plus alte faruri au fost montate in 2 ore de la vopsire si inca o duc f bine, la 2 ani de cand le-am vopsit.

[Motzoi C4]

Eu cred ca cele doua cauze se coreleaza...in fine nu mai am ce face, faptul e consumat. Trebuie schimbate sticlele

[Tomita]

as vrea sa discut si eu cu expertul care ti-a dat acest raspuns, sa imi comunice cum se pot crea fisuri in corpul acrilului, care mai degraba pot avea cauze fizice.
....
dupa mintea mea tehnica orice substanta coroziva ar afecta suprafata expusa si apoi in masa.

[Motzoi C4]

Eu n-am acuzat pe nimeni...Expertul este mama mea, care din intamplare este de meserie chimist. Asa ca stie ce vorbeste, avand cativa ani de experienta in spate. Dar, inca odata, nu am acuzat pe nimeni ci doar am dat un sfat. Nu aveai de unde sa stii ce calitate are plasticul si nici eu nu aveam de unde sa stiu de fenomen, ca altfel mai lasam farurile ne puse pe masina sau macar nu in plin soare. Dovada ca partea care a stat in soare este mult mai afectata decat partea umbrita. Asa ca mai bine ma gandesc cum sa le repar si o iau ca atare

[Tomita]

nu ma simt atacat eu personal ci ideea in sine.

tipul de fisuri observate ca ar fi aparut la tine seamana f mult cu ce aveam eu pe sticlele mele. eu nu am vopsit in interior nimic, ci doar le-am desfacut decateva ori si fiind primele faruri pe care am operat am fost grabit si am fortat nota.

eu consider ca acel tip de fisura e cauzat mecanic. din diverse flexari. cu atat mai mult cu cat vorbim de un stiplex ieftin, clar si rezistenta lui la torsiuni e limitata.

dar cu mare placere as repeta procedeul pt a putea demonstra ipoteza cu vopseaua. sunt deschis, si nah, nu neg ca m-as putea insela. dar experienta trecuta mi-a demonstrat ce sustin eu.

ideea de baza e ca imi pare rau sa vad chestiile alea aparute.

[ZLD_C4]

Nu stiu exact la ce va referiti dar daca inteleg eu bine e vorba de acele fisuri in grosimea plasticului, care probabil s-au agravat dupa montare/demontare?! chestiile alea le am si eu fara sa fi demontat farul, probabil la tine arata mai rau decat la mine.Cred ca s-au facut din cauza caldurii (contractare/detensionare) si a diverselor forte.Plasticul e unul extrem de prost,rigid, aproape de cel al unei carcase de CD de aceea si eu sunt in cautarea unei solutii insa nu stiu cat de bine iese turnat la niste baieti care se ocupa cu asa ceva...cel mai bine ar fi cu sticle de pe farul original dar sunt cam greu de procurat.Eu unul nu cred ca vopseaua a atacat plexicul mai ales daca au aparut fisuri in profunzime, daca s-a matuit uniform pe toata suprafata sunt sanse...insa de obicei substantele care ar fi putut ataca (in principal fenoli) se evapora rapid, deci slabe sanse sa fi ramas substante care sa se fi vaporizat dupa 24h si sa atace plexicul...parerea mea

[Motzoi C4]

@ EuroCar Meeting by Street Maniacs

[catalin4u24]

Foarte frumos dar vezi ca ti-ai murdarit bara de cartoon network

Sent from Tapatalk 2

[Motzoi C4]

I love haters

[Tomita]

a dat intr-o balta de desene si s-a improscat...no offense..just having fun

[Motzoi C4]

Masinuta a primit un shooting foto. Atasez o parte din poze, sunt mandru rau de ea!

[simply the lex]

Badge-urile Citroen nu le dai si tu jos?

Vazut poze si pe FB,frumos

[Motzoi C4]

Nu le dau, imi plac cum se integreaza.. Multumesc!

[Motzoi C4]

Cam astea sunt toate...