GPL vs DIESEL vs BENZINA rentabilitate/consumuri

[simply the lex]

Bagati aici baieti,

In speranta ca celalalt topic va fi clean cu bunavointa celor care pot si cu scuzele de rigoare,continuati aici discutiile cu consumurile....desi prevad ca va muri repede acest topic.

[commandorsteel]

nu v-a muri, ptr ca aici isi va posta mediaset raportarile

[catalin4u24]

Normal ca va muri. Orice polemica de succes este atunci cand nu e la locul ei, in locul potrivit si daca se poate cat mai mult offtopic

Revenind la subiect, ma bucur enorm ca am revenit la diesel . De la zgomotul de tractoras care intr-un mod kinki ma atrage, pana la cuplu ala mare si bineinteles consumul mic.
Sa va zic un secret ?

Orice persoana care detine un benzinar, dieselar sau gpl-ist va considera ca ce are el e cel mai bun. E o chestie de subconstient, care desi poate nu a fost cea mai buna alegere, persoana isi va impune ca a facut alegerea corecta... e ca o protectie pt tine insuti ca nu esti fraier... ceva de genu.

Daca atunci cand aveam benzinarul ma seca, nu neaparat de bani dar de nervi consumul, imi impuneam sa cred ca totusi benzina se aude mai misto, urci in ture etc... acum ca am diesel vad avantajele dieselului

Asa ca astfel de versusuri nu or sa aibe niciodata un rezultat, e doar un subiect de cearta si fiecare isi apara fierul din curtea lui...

Va doresc succesuri
Si daca se lasa cu bataie, am o singura dorinta : Sa inregistrati sa vedem si noi, astia de departe

[Bogdan]

Eu am benzina si vreau diesel..deci nu e cea mai buna benzinara mea

[simply the lex]

Pai am pus si benzina ca sa nu se simta oamenii jigniti ca se fac comparatii GPL-DIESEL.N-are aface,si astia de ne-am pus gaz e clar ca nu ne-a convenit pe benzina.

[Tomita]

nici una din cele de mai sus nu e cea mai buna.
aia va ramane "out of reach" pt omul de rand pt ca si-ar pierde controlul asupra fluxului de bani, cei care coordoneaz ala nivel global treburile astea.

solutia electrica produsa prin forte proprii sau microferme (cum erau cap-urile inainte...gen unde's doi puterea creste) care sa te scape de mafia energetica. in vest si alte tari mai dezvoltate se practica asta. acumulatorii sunt inca destul de firavi deoarece nu e interes intr-o dezvoltare prea rapida.
asa cum OMV si-a facut ferma de eoliene la noi in tara asa fac si restul petrolistilor, astfel incat sa poate sa fie la fel de puternici si in livrarea de "combustibil" electric, si sa tina sub control piata, o fac si altii. mai tarziu vor aparea "ground breaking solutions" si hopa masinile electrice vor fi viabile.

poate cand cerul va fi foarte poluat si energia solara va fi taxata

pana una alta ma bucur sa circu mai ieftin la buzunar.

[vlad]

Chiar nu va inteleg de ce va simtiti atacati ca zice ca are un consum mai mic decit dieselul. Din partea mea poate sa zica ce vrea, poate sa umple rezervorul cu combustibil in mers nu sa il goleasca, e problema lui.
Consumul dieselului la PSA ... ?! Multi il scriem pe cel de pe CB, dar citi ati facut pe cel real sa vedeti ca la majoritatea e mai mare consumul in realitate ? In aceste situatii un GPL poate consuma mai putini bani pe km fata de un diesel.
Caz concret: mie pe extern imi ia 5.18 l/100km (verificat de la plin la plin) mers normal - usor la consum. Motorina costa atunci cam 6.5 lei/litru (Alto 55 - Rompetrol); rezulta un cost de aprox. 34 lei/100km.
Mediaset cit ziceai ca consumi tu extraurban pe GPL ?

[simply the lex]

Eu o sa pun consumul urban care nu imi iese nici sub nici peste 10% in conditii normale,cu clima pusa pe auto aproape mereu,nu merg subturat,la consum sau mai stiu eu cum,merg normal.

Deci alimentat 10 litri ,mers 100km cu actualul pret la gaz 3,14 lei/litru.

La extraurban facut plinul de cateva ori cu 44 litri cu varfuri de viteza(rare,depasiri,cazuri de urgenta) de 150-160 in rest mers 110-130 constant,am realizat de fiecare data in jur de 460 km.

-exclud iarna cand evident consumul creste cum de altfel se intampla la orice motor ce foloseste indiferent ce fel de combustibil.

Nu iau in calcul(si poate ar trebui) faptul ca odata la 2-3 luni alimentez undeva la 10 litri de benzina pt porniri,incalzit motor pana trece pe gaz si racire pompa de benzina.

PS : Cosumul este facut intotdeauna de la gol la gol.

[Bogdan]

100km = 31.4 RON
31.4 RON = 5 litri de motorina/benzina rotunjit.

Logan DCI sa zicem ca s-ar apropia de valoarea asta in acelasi oras in care tu consumi 10%, smart diesel si probabil alte buburuze.

Un C4 1.6 HDI fie el si de 90cp mi-e greu sa cred ca poate consuma 5 litri in oras!

[simply the lex]

Confirm cu Logan Dci de 85 de cai,craonit in ultimul hal in acelasi oras,conditii similare,consum 4,8,n-a sarit peste nici batut.

Pt Hdi-uri sau alte diesel-uri nu ma pot pronunta pt ca nu stiu.

[vlad]

Vin cu un alt calcul:
Bucuresti, peste 250 km, clima auto aroape permanent, condus ... ca in Bucuresti (imposibil la consum daca vrei sa ajungi in ziua respectiva la destinatie); mi-a iesit un consum de 8.8 l/100 km.
Cu un pret de 6.5 lei/litru imi iese un consum de 58 lei/100 km in regim urban.
Lex am inteles eu bine ?! Tu in oras (Pitesti) faci 100 km cu 34 lei ?!

[commandorsteel]

100km = 31.4 RON
31.4 RON = 5 litri de motorina/benzina rotunjit.

Logan DCI sa zicem ca s-ar apropia de valoarea asta in acelasi oras in care tu consumi 10%, smart diesel si probabil alte buburuze.

smart diesel are un consum real in bucale de la 5% in sus

[simply the lex]

Vin cu un alt calcul:
Bucuresti, peste 250 km, clima auto aroape permanent, condus ... ca in Bucuresti (imposibil la consum daca vrei sa ajungi in ziua respectiva la destinatie); mi-a iesit un consum de 8.8 l/100 km.
Cu un pret de 6.5 lei/litru imi iese un consum de 58 lei/100 km in regim urban.
Lex am inteles eu bine ?! Tu in oras (Pitesti) faci 100 km cu 34 lei ?!

31,4 mai exact.Bine nu iti imagina ca alimentez la virgula.... Bag 16 litri fac 160km, 20 de litri ...200 km si tot asa.

[alex82]

Eu o sa pun consumul urban care nu imi iese nici sub nici peste 10% in conditii normale,cu clima pusa pe auto aproape mereu,nu merg subturat,la consum sau mai stiu eu cum,merg normal.

Deci alimentat 10 litri ,mers 100km cu actualul pret la gaz 3,14 lei/litru.

La extraurban facut plinul de cateva ori cu 44 litri cu varfuri de viteza(rare,depasiri,cazuri de urgenta) de 150-160 in rest mers 110-130 constant,am realizat de fiecare data in jur de 460 km.

.

Ba io citesc si recitesc si`mi da cu virgula...
- urban ai 10%
- extraurban , cu 44 L faci 460 de km , deci tot 10 L +/- cativa ml ??
Pai eu cu clima si toate cele nu sar de 6 extraurban la un pret de ~6,5 ron/L ( MOL EVO ). De mers la consum nu cred ca se pune problema , la cate am schimbat ...

In cazul asta , ma costa un 39-40 de ron la 100 de km . Tinand cont ca am cateva kg in plus fata de voi , motor 2.0 si 170 de cai . Deci o diferenta de 7-8 lei la 100 de km .
Revizii si ce se mai discuta , pe mine schimbul de ulei ( Mobil 1 ), filtru ulei , aer , polen ( cu carbon activ ) , motorina ( care il schimb la fiecare revizie , desi as putea din 2 in 2 ) , ma costa 500 de lei ( ultima revizie a fost fix 490 ) , si asta in service nu in spatele blocului .

Eu chiar sunt curios de consumuri intre tine si mediaset . Tu ai C4 1.6 i , iar el 307 1.6 i

[Tomita]

eu in bucuresti media pe ultimii 1000km aveam 10.7% pe CB -resetat inainte sa vin la pitesti zilele trecute (deci maxim 11.7l/100km - pe baza verificarilor plin-plin in precedentii 50k km ai masinii mele cu instalatia gpl montata) cred ca a fost doar in ultima luna realizata acea distanta.

marea majoritate a acestor km au fost efectuati in interes de servici in mijlocul zilei. cu trafic. cu nervi. cu drumul "in plin rush hour" casa-servici.
in minoritate se incadreaza plimbarile mele de seara si de week-end.

alimentare numai de la lukoil unde preturile variaza intre 2.9 si 3 lei. in principiu alimentarile s-au efectuat in week end, la pret promotional. asa ca media ar fi fost 2.95lei/l

in perioada respectiva masina dormea in garaj cu temperatura stabila si trecerea pe gpl (datorita unei temperaturi sanatoase inainte de pornire) automat in 500m
deci in fiecare zi ze pot pune in medie 2km (nu plecam in fiecare zi pe teren) pe benzina
consum mai mare la plecare, deci rezulta aprox 14-15% (verificati)

benzina 100km/luna: 15 litrii*6.5= 100 lei - 1000km
(porniri 50km + mers din cand in cand doar benzina - si am lasat tot la 15% desi real e 10%, dar fie)
gaz 900km/luna: 110litrii*3= 330lei - 1000km
...........................................................
43lei/100km - gpl+benzina
...........................................................
pt mers in bucuresti aglomerat aceasta valare se traduce prin aprox 6.5% pentru oricare din celelalta. (presupun pretul mediu de 6.5 lei/litru de benzina sau motorina)

revizia anuala ma costa:
- benzina: 500lei
100leimanopera +
150lei filtre
+250lei ulei MOTUL super smecher, dar merge si doar 100lei

- gaz: 50lei
(la gpl am schimbat filtrele abia acum, la 2.5ani, si m-a costat 180lei, dar in rest e doar 50 lei)

TOTAL anual: 550lei in conditiile unui ulei foarte scump, ales de mine. sau doar 400 lei cu produse normale recomandate oficial.

astea sunt valori reale. fiecare gandeste ce vrea, cum vrea. as fi curios la un hdi 110cp ce valori se obtin.

PS: si eu as fi vrut hdi110 din prima tocmai datorita consumurilor mai mici, dar costa cu +1000 euro mai mult si n-a mai fost buget de el. doar de dragul de a baga mana mai putin in buzunar la fiecare alimentare.