Problema AC

[Vlad Cosma]

salut, azi a plouat destul de mult la cluj si dezaburirea nu mai facea fata, asa am porint aerul conditionat, dar repede am observat ca nu mai are eficienta care o avea inainte in dezaburirea masinii, apoi la scurt timp am sesizat un sunet ciudat de sub bord, ceva ca si cum o supapa nu s-ar inchide, ca si cand pornesti clima si se umple caloriferul cu freon, apoi in cateva secunde se opreste, acum nu se mai opreste si fasaie intr-una, parca l-as avea pe darth vader sub bord, si asa nu are aproape deloc eficienta aerul conditionat..
p.s. am aer conditionat normal!

[simply the lex]

Cred ca nu mai ai presiune in circuit,ori nu mai e suficient freon,ori doamne fereste ai vreo scurgere pe undeva.Du-te cu masina sa iti faci un test de etanseitate la astia care incarca instalatii de AC.

[Vlad Cosma]

Da nu suna ca si cum ar pierde freon, ca ala in 3 secunde e tot afara, plus fara freon nu mai porneste compresorul!

[simply the lex]

Nu e neaparat sa iasa tot,sau poate chiar a iesit tot...Tu nu zici de fasaitul ala care se aude sub bord pe undeva?ala se aude cand nu mai ai presiune respectiv vreo fisura pe undeva.

Esti sigur ca iti ramane compresorul cuplat?N-as prea crede,fii atent dupa ce cupleaza daca ramane cuplat.

[Vlad Cosma]

Eu un fasait ce se aude tot timpul cand pornesti clima, da face asa 1-2 secunde, acum acest fasait e non stop, si da, compresorul merge nonstop

[simply the lex]

Hmm nu stiu ce sa zic,compresorul functioneaza pana la o limita inferioara de presiune(nu stiu care e aia...).Fasaitul ala nu stiu sa il asociez cu altceva decat cu o presiune mica astfel incat sa iti scada eficacitatea.Daca compresorul ramane cuplat insa eficacitatea este scazuta inseamna ca nu ai atins acel prag inferior de presiune astfel incat senzorul de presiune sa iti taie compresorul.

Alta varianta nu vad decat sa iti faci un test de etanseitate,acolo vezi si cantitate de freon,si presiune si etanseitatea.Vezi ca ar trebui sa gasesti aprox 450g de freon.

[vlad]

Ai prea putin freon in instalatie. De aia fisiie asa. Acum trebuie sa vezi de ce ai prea putin. Ai posibile svurgeri. Cei de la reprez. Citroen lucreaza f bine si la preturi normale. Altceva nu stiu sa iti recomand.

Sent from my LG-P690 using Tapatalk 2

[caraman]

Si la maine fasaia asa in toti dracii, si cand am pus Diagbox-ul de la Dia aveam presiunea pe la 6-7atm, ceea ce facea ca compresorul sa mearga, dar degeaba. Dupa o revizie completa a instalatiei merge foarte bine si fara nici un zgomot. Si nici la mine nu a descoprit mecanicul pe unde se putea pierde freonul in decursul unui an.
Eu am fost la Autofyg - stii si tu cum se lucreaza acolo!

[Vlad Cosma]

Si ce presiune trebuie sa fie?

[simply the lex]

Maxim 17-20 de bari.

[vlad]

Nu presiunea e valoarea de referinta. Presiunea si-o regleaza automat in functie de temperatura care trebuie obtinuta in habitaclu; deci variaza.
Trebuie sa golesti si videzi instalatia, pe urma sa bagi 450 +/- 25 grame agent refrigerant R134a.

[Vlad Cosma]

Cu freon am umplut in vara...nu cred sa pierdut asa de mult de atunci

[vlad]

Daca ai un por pe undeva sau un oring pe duce tot ce e posibil.

[Vlad Cosma]

Maine ma duc sa verific freonul, dar eu tot cred ca e de la altceva

[buzuramd]

Se poate incarca instalatia cu substanta de contrast si se vede pe unde curge. binenteles daca nu cumva este intr-un loc unde bnu se vede (ex in bord).