pierd ulei din CV!

[lita gheorghe]

Primul meu topic pe acest forum vine dupa aproape 4 ani de cand am un c4.
Pana acum nu am avut mari probleme cu el dar de ceva timp am observat ca a inceput sa imi "fluiere" cutia ca la daciile alea vechi...
Am cumparat 1l de ulei Total Transmision BV75W80 parca era si a intrat aprox 800 gr in cutie pana a ajuns la nivel. Am completat nivelul acasa, ridicand-o pe cric de partea stanga ca sa pot intra sub ea.
Dupa ce am completat cele 800 gr deja am vazut ca incepuse sa si pice (fiind ridicata pe cric) pe undeva pe deasupra planetarei din dreapta.
Am crezut initial ca pica pe la simeringul de la planetara dar cand m-am uitat mai atent uleiul venea de la imbinarea motorului cu cv , deci e aproape sigur ca pica de la simeringul axului principal cutiei(cel care vine discul de ambreiaj pe el) ca alt simering nu cred sa mai fie pe fata aceea a cutiei.
Intrebarea mea este urmaoarea: a folosit cineva aditivi care zic ei ca ar stopa pierderile de ulei ?
Nu as vrea deocamdata sa dau cv jos doar pentru un simering...
Am uitat sa precizez ca masina are doar 22000 km , modelul hach , 1,6i , 122 CP

[Tomita]

ai o problema
ai gasit cauza
nu vrei sa o remediezi si incerci altceva ca sa ce?!
masina pare nefolosita si tu vrei sa faci tampenii cu tot felul de "aditivi"
sa nu plangi apoi tot tu.

intr-adevar ca sa dai cutia jos dureaza vreo 2 ore daca omul stie ce face si "se stie cu c4" ca ai de demontat o gramada pe acolo.

[lita gheorghe]

Intr-adevar cea mai sigura rezolvare ar fi schimbul simeringului.
Dar ma tot macina gandul sa incerc cu asa zisii "aditivi" minune
Stii care ar fii efectele adverse care 'm-ar putea face sa plang dupa?'
Aaa...si cutia deocamdata nu as da-o jos si din motive financiare!

[Bogdan]

Vezi ca o poti pati rau cu garnitura aia...daca ajung ulei pe disc e cam grav!

Chiar daca pare ceva dificil schimba garnitura..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lita gheorghe]

Stiti un pret orientativ la acel simering si un pret pt schimbul lui la un service bun ca dotari si ca personal?
Nu as vrea sa il schimb la colt de strada...

[Tomita]

pai maine e sambata. program de la 9 la 13 (probabil). suni la reprezentane citroen si intrebi. mai specializati ca aia nu exista.
asa ai un pret de referinta si apoi te duci si intrebi si la altii daca ti se pare scump.
dar sa zicem 100lei/ora ca e destul de complexa treaba x 4 ore + piesa care nah, sa zici si tu maxim 100 lei

[lita gheorghe]

ok! Ms mult de raspunsuri, Tomita!

[Bogdan]

Semeringul e nimic(40-50 ron parca) comparat cu manopera(de la 400 in sus probabil)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lita gheorghe]

Dah, stiu ,de-asta nici nu imi vin sa o desfac akm doar pt simeringul asta. E de 10 ori mai scumpa manopera decat piesa schimbata...
Si acum 2 intrebari pt cei care cunosc cu adevarat cutia de c4 :
1.are pompa de ulei sau ungerea se face prin balbotare?
2.am aflat de aici de pe forum ca in cv intra 1,8-1,9 l de ulei. Stiti cat trece peste acel simering uleiul?
Ma gandesc ca daca are pompa de ulei,si eu merg cu 1,5 l sa zicem(pt ca ce e peste simering curge)nu cred ca ar avea o asa mare uzura din cauza ca pompa isi face treaba,sorbul acesteia fiind amplasat undeva in partea cea mai de jos a cv.
Ce zicezi? risc prea mult?

[vlad]

Cutiile manuale au ungerea prin barbotare. Dar tu nu ai idee cam cit e nivelul avind in vedere ca ai completat cu masina intr-o parte.
Dar apropo, tu pe unde ai verificat nivelul ? Intreb pt ca la tipul tau de CV nu are prevazut buson de nivel.
Am scris undeva pe forum cantitatile de ulei pe tip de cutie de viteze. Din ce imi aduc eu aminte tu nu ai buson de nivel. In cazul asta ar trebui scos tot uleiul si recompletat pe la busonul de ventilare cu cantitatea recomandata de producator.

[lita gheorghe]

E nasol Vlad atunci, daca zici ca e prin barbotare...
Am si eu buson de nivel de ulei dar nu e ca la celelalte cv pe lateralul cutiei,la mn e undeva la mijlocul distantei dintre busonul de golire si locul unde aveti voi indicatorul de nivel(sper sa intelegi din descrierea mea),e un surub de 8 cu cap hexagonal (se desface cu cheie M13),dar e amplasat destul de rau,fiind insurubat de jos in sus.
Zic ca e amplasat destul de rau pt ca eu tot pe acolo bag si ulei in ea, pentru ca nu stiu daca am pe sus cum ai si tu buson de umplere. Ai idee? La modelul meu de cv am buson de umplere pe sus?

[vlad]

Orice cutie de viteze are buson de ventilatie care e situat in partea de sus. Pe acolo se face umplerea.
Tu cine stie ce surub ai desfacut; sa nu fie altceva. Un coleg a desfacut asa un surub si ghici ce .... i-a cazut furca de la marsarier. Ghinion maxim ca a trebuit sa desfaca cutia.
Lasa-mi seria de sasiu sa vad ce cutie ai si iti zic daca ai sau nu buson de nivel.

[lita gheorghe]

Ti-as fi recunoscator daca mi-ai da mai multe detalii despre asta.
VF7LC5FWC74925173
De surubul desfacut sunt sigur ce am facut pentru ca dupa ce am completat uleiul,chiar daca nu l-am adus eu la nivelul recomandat,se simtea si la schimbarea treptelor,nu mai fluiera ca inainte ... Daca as fi desfacut ceva gresit cum zici tu iti dai seama ca pana acum apareau problemele...
Pe viitor am de gand sa il golesc uleiul din ea sa vad cat mai are si dupa sa bag ulei pana incepe sa curga pe la simering si sa stiu sigur cu cat ulei merg in ea! Ca daca o avea 2-300 de gr nu mai merg deloc cu ea pana nu schimb simeringul,dar daca are 1,4-1,5 l eu zic ca nu e asa mare pericol...
Ce parere ai?

[vlad]

Ai buson de nivel. Aici gasesti informatiile necesare: viewtopic.php?f=61&t=4430&st=0&sk=t&sd= ... tie+viteze" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu ai cutie tip BE4.
Eu iti recomand sa bagi ulei pe sus pina la nivel si vezi pe urma cit curge. Normal simeringurile nu stau in ulei. In zona lor uleiul se prelinge, nu balteste, deci nu ar trebui sa ajunga pina acolo. E doar o parere, nu e musai sa fie asa. Fa tu plinul la nivel.

[lita gheorghe]

Da ,deci am si eu buson de nivel dar nu stiam pt ca am crezut ca e doar un surub de prindere al acelui capac.
Asa voi face Vlad,cum zici tu-ii golesc pe tot si ii fac "plinu" cu 1,9 l si dupa vad cat o sa curga...
Ar fi chiar bine daca ar fi cum zici tu ca uleiul e sub nivelul simeringurilor...in cazul asta nu cred ca am pierderi prea mari.