merge in suturi

[bizkit1]

Salut. Azi dimineata am plecat cu masina si de 2 ori cand am accelerat, parca a luat un "sut in bot" ca si cand ai da drumu la ambreiaj brusc in viteza 1 si se opreste motorul. A fost ceva scurt si mi s-a intamplat in viteza a 3-a si dupa aia in a 2-a, dupa ce am bagat la accelerare. Pana acum nu am avut asemenea problema, aveti idee de la ce ar putea fi?

[dragos_adrian_ro]

daca se opreste des cind reduci turatia sau la relanti , atunci e EGR-ul
Daca merge "intrerupt" sau se opreste cind incerci sa o turezi , atunci e senzorul de presiune din capul rampei comune unde masoara presiunea motorinei (common rail)
Dar verifica mai intii sa schimbi senzorul si mufa de la senzor sau in celalalt capat pe placa de BSI parca ajunge impreuna cu alte fire intro mufa comuna.
Suces...

[vmeremia]

Salut,

Am si eu aceeasi problema (adica se intrerupe alimentarea pentru o fractiune de secunda cand accelerez in treptele 3-4-5 pe la 2500-2700 rpm). Initial am crezut ca eu de la motorina, dar nu vad de ce ar intrerupe alimentarea..

Acum ca am vazut postul tau @dragos_adrian_ro, mi se pare logic.

Ai putea te rog sa indici unde e localizat senzorul respectiv? Daca ii identific pozitia, poate ii identific si pretul si vad cat de urgent il schimb.

Oricum, problema e destul de serioasa! Nu numai ca iti confera nesiguranta in depasiri, dar stresul / socul pe cureaua de distributie nu cred ca-i face bine deloc.

[vmeremia]

Revin cu o imagine de pe service.citroen. Oare asta e piesa respectiva (senzorul de presiune in rampa)?

[Norishor]

Acela este! Daca are ceva, ar trebui sa iti dea eroare pe el. In special scurt-circuit.

[vmeremia]

Multumesc mult pentru informatie Norishor!

Eroarea respectiva ar trebui sa se stocheze in computerul de bord sau e transienta?

Merci fain!

[Norishor]

Ar trebui sa se stocheze. De asemenea ar trebui sa ai si un antipolution faulty in bord. Atentie, pt. problema asta exista in primul rand un update de soft care desensibilizeaza niste senzori (valori primite de la vana EGR si valori primite de la traductorul de presiune in rampa, ezitare de pornire la rece, etc..). De abia dupa instalarea ultimei versiuni de soft pt ECU motor, si daca problema nu dispare dupa acest update, poti pune un diagnostic mai apropiat de realitate.

[dragos_adrian_ro]

scuze de intarziere,

DA ,
acela este senzorul , il vizez si noaptea...
Intradevar , aceasta problema iti va da si un mesaj in bord cu vestitul antipollution faulty dupa care se aprinde si check engine.
Eroarea o vezi cu lexia sub forma de "presiune slaba sau inalta in rampa comuna"
nu mai stiu exact nr de cod al erorii , dar se pare ca norishor stie despre ce este vb si te poate ajuta.
Nu il cunosc pe baiat , dar sincer m-ar fi scutit de multe belele daca l-as fi cunoscut cu ceva ani in urma.

Bafta la diagnoza , acolo iese sigur la iveala problema. Asta daca cel cu "scula" stie sa ti-o interpreteze... eroarea.

PS.
cind am avut problema asta prima data cu senzorul , am dat fuga speriat la Buc la citroen in Baneasa.
Rezultatul ... mi s-a adus la cunostinta ca am presiunea slaba in rampa comuna , deci , direct la piesa cea mai scumpa , trebuie schimbata pompa de inalta ....
Atunci aveam 110 mii de km .
Devizul ... 68 de mil la vremea aceea piesa plus manopera...
Am platit cei 200 de ron pt diagnosticare si am plecat cu coada intre picioare acasa.
Acum am 300 de mii si aceasi pompa dar alt senzor...

succes...