PROBLEME AER CONDITIONAT

[florinenache]

Salut,

aveti idee pe unde se poate scoate agentul refrigerant din instalatia de AC? Merci.

[simply the lex]

Pai sa il scoti tu nu stiu de ce l-ai scoate,de scos se scoate cu acelasi aparat cu care se si incarca instalatia cu freon.Freonul iese prin conducta de inalta presiune care are o valva unde se va monta fitingul de la aparatul ala.Sincer daca vrei sa il scoti tu asa e ff posibil sa faci vreo prostie,nu te sfatuiesc.

[navzar_x]

am impresia ca e o pompa de vid ... am impresia nu stiu exact ... in orice caz exista un echipament pt a face asta cum a zis si lex ... asadar nu e ca la antigel ... golesti faci plinu si aerisire

[commandorsteel]

daca vrei manual, fara aparate, apesi pe bila din capatul furtunului care sta sub presiune (dar nu e recomandat ptr ca are cativa barri)

[vlad]

Citiva bari (aprox 3 bari) e pe conducta groasa, cea de joasa presiune; cea de inalta presiune (aia subtire) are doar 20 bari pe ea, +/-5bari. Deci sa iti dea un jet din ala si tu sa te mai si uiti cum iese iti improasca fata si ochi cu freon.
De ce ai goli instalatia manual ?

[florinenache]

Acum ca am citit raspunsurile voastre nu mai vreau.
Motivul pt care doream sa scot o parte din freon este ca am fost la recomandarea unor prieteni la unu sa imi umple instalatia ca nu mai racea la fel ca inainte. Ei au zis ca e bun ala si ca are tot ce ii trebuie dar nu era asa. Partea proasta este ca eu eram primul client si nu am vazut care e procedura ca daca o vedeam plecam imediat. Ala incarca pana aerul scos pe gurile de ventilatie avea temperatura de 8 grade dar nu avea nici un control al cantitatii pe care o baga pt ca lega direct butelia cu un manometru si baga freon. Imi e teama sa nu fi bagat prea mult ca unuia dintre cei care mi l-au recomandat in loc de 450g i-a bagat 670g si compresorul incepuse sa scoat sunete aiurea.
Aveti idee cat freon trebuie sa fie in instalatie ca nu am gasit placuta cu aceasta informatie?

[vlad]

Lasati-va de astfel de reparatii. Compresorul conlucreaza cu calculatoarele motorului si isi regleaza presiunea in functie de mai multi parametri. Cu aceeasi cantitate el poate varia presiunea cit vrea, deci e irelevant sa bagi freon pina ajungi la presiunea X. Trebuie sa bagi cantitatea normala de 450 grame +/-25 grame. Si asta abia dupa ce ai scos tot freonul; asta un prea ai cum decit daca videzi instalatia. Deci tot la aparatul ala din serviceuri ajungi.

[Boby]

Salut baietii!!As avea si eu nevoie de niste ajutor.Am un citroen c4,1.6 hDi,110hp coupe din 2005.Am o problema mare cu aerul conditionat.nu mai functioneaza deloc pe nici o treapta de viteza.Nu imi intra nici un pic de aer.Singurul lucru care ae aude ca porneste este compresorul.In fine,am ajuns la citroen(in spania) si mi-au facut diagnosticul.A iesit ca sa ars ceva ce spaniolii numesc impulsor de aire care are referinta 6441S6 plus o piesa numita modulo mando motor climatizador cu ref. 6441S7. In total operatia ma costa o galagie de bani.Numai ca ieri cand am plecat cu masina am pornit motorul si spre uimirea mea a inceput aerul conditionat sa bage viteza dupa cum vroiam eu sa selectez.Problema a fost ca atunci cand am dat de pe cald nu venea deloc,decat rece iar cand am dat viteza maxima sa oprit subit ai nu a mai pornit.
Voi ce parere aveti?Oare sunt amandoua piesele arse?Iar daca sunt arse cum a fost posibil sa imi mearga cateva minute linistit?Ce ma sfatuiti sa fac?
Va multumesc!

[Norishor]

S6 este Aeroterma (ventilatorul) pe cand S7 este comanda de climatizare. In principiu S6 aeroterme nu am vazut arse pe cand s7 (comenzi de climatizare) da, insa atunci cand pica o comanda de climatizare, de obicei iti porneste pe viteza maxima.
Eu m-as indrepta totusi catre un BSM.

PS: frumos din partea ta ar fi sa iti faci topic cu si despre masina ta, sa te prezinti si tu sa vedem si noi cu cine stam de vorba... Multumim!

[Boby]

Ok.Imi cer scuze:) Incerc acum sa postez pe un topic nou.