temperatura apa motor

[b-10-ake]

eu in 241.000 km nu amcompletat niciodata, dar cred ca atunci cand am schimbat pompa de apa a facut aestecul aiurea cu prea mult antigel si de asta cred ca se incinge ca e prea concentrat.O sa mai incerc sambata sa ii dau talpa sa vad daca mai face sper sa fie mai.liber nu ca weekendul trecut.

[adispan]

Fara suparare dar nu am incredere in masuratorile alea, am primit un raspuns ca ar rezista la -7 grade si a pornit la -23...

cum doresti
noi folosim refractometru

[tibi_pts]

Nu bag mana in foc pentru ca nu sunt mecanic, dar este posibil sa ai termostatul blocat pe deschis. Temperatura la motor cand este incalzit incalzeste trebuie sa fie mereu la 90 de grade, adica 3 liniute. nu conteaza ca sunt 40 de grade afara sau -20.
Eu am avut oproblema asemanatoare cam 1 an de zile, iarna scadea la 2 linute si vara uneori, foarte rar ajungea la 4 liniute, dar apoi scadea si de asta nu imi faceam griji. Nu mi-am dat seama pana mi s-a ars o siguranta la termoventilator si asa am ajuns sa desfac si termostatul si era blocat pe deschis si logic k l-am schimbat.
Poti sa il verifici ca nu e o operatiune foarte greu de executat, desigur la un mecanic si cu motorul racit.
Sper sa rezolvi.

[b-10-ake]

Pai daca era blocat pe deschis nu vad de ce ar fi trecut de 90?.Poate era cumva colmatat si ramanea intredeschis cand trebuia sa fie deschis complet.Oricum eu banuiesc ca era prea mult antigel vs apa la mine.O sa testez maine la viteza pe autostrada si aflu sigur.Ventilatorul pare sa mearga corect, e pe treapta 2 cu ac pus si cand decuplez ac se micsoreaza turatia dar nu se opreste de tot.L-am avut si eu defect (chestia aia cu rezistente de se prinde pe radiator) si l-am schimbat singur acu cativa ani.Treapta mica era arsa atunci.Ce ma nelamureste pe mine este ca in carte scrie ca la 2.0HDI ventilatorul ar avea 3 trepte si ma intreb daca nu cumva de fapt merge la mine pe treptele 2 si 3 ca mi se pare ca la treapta la care se invarte incet totusi se invarte cam repede si face si ceva zgomot.