Supraincalzire motor

[dfender]

Buna,

Vin si eu cu o problema. Am cautat pe forum si am gasit doar ceva partial similar dar poate cineva cu mai multa experienta ma poate indruma exact la locul problemei.

Nu imi porneste ventilatorul de la radiator doar daca este pornita clima.
Am patit de multe ori sa las pe auto clima si tot imi aparea problema. Cand las pornit pe manual, chiar daca e la cea mai joasa treapta, nu am probleme.

Tin sa mentionez ca am fost la mecanic care mi-a schimbat ventilatorul cu totul, spunand ca e de acolo problema, dar se pare ca nu s-a rezolvat...

Cu clima pe auto dupa aproximativ 30 de minute de mers, fie ca e in oras fie ca e afara, primesc acel mesaj STOP Engine temperature too high,

Multumesc

[Gabi Nedelcu]

Trebuie schimbat releul de pe gmv (ventilator). Aceeasi problema am avut-o si eu, pornea ventilatorul doar pe AC.

[dfender]

Am inteles. Multumesc.
Se poate si un cod sau link sau ceva pentru a-l gasi mai usor?

[Tomoiu Dragos]

Trebuie schimbat releul de pe gmv (ventilator). Aceeasi problema am avut-o si eu, pornea ventilatorul doar pe AC.

Si eu am avut la fel!rezistenta GMV a fost buba!am luat-o din dezmembrari cu 100 lei (noua e in jur de 200) si am rezolvat problema!eu am schimbat-o singur

[dfender]

Rezistenta si releul sunt doua lucruri diferite, corect? Ar trebui schimbate ambele sa fiu sigur? Sau se poate verifica? Care e puscata?

[Gabi Nedelcu]

uite aici piesa care iti trebuie,

viewtopic.php?f=61&t=6176&p=197076&hili ... or#p197076" onclick="window.open(this.href);return false;

[dfender]

uite aici piesa care iti trebuie,

viewtopic.php?f=61&t=6176&p=197076&hili ... or#p197076" onclick="window.open(this.href);return false;

Hory sh*t. Am schimbat tot ventilatorul ~1000ron pt o rezistenta de 3 ron?
Fain.

Sper sa fie asta problema, defapt rezolvarea...
Multumesc mult. Apreciez

[cisu]

- da-o draq de rezistenta, ca daca se arde (intrerupe/taie), poti sa o refaci prin sertizare (varianta romaneasca: banala rasucire a capetelor cu un cleste cu varf ascutit si presarea lor, dupa curatarea de oxizi).
- siguranta aia se schimba cu una identica de la magazine de piese electronice.
Pt ce sa dai 200 lei la reprezentanta ?!?

[dfender]

- da-o draq de rezistenta, ca daca se arde (intrerupe/taie), poti sa o refaci prin sertizare (varianta romaneasca: banala rasucire a capetelor cu un cleste cu varf ascutit si presarea lor, dupa curatarea de oxizi).
- siguranta aia se schimba cu una identica de la magazine de piese electronice.
Pt ce sa dai 200 lei la reprezentanta ?!?

Siguranta termica nu e mare lucru de schimbat, si e o piesa de 5 ron...voiam sa stiu daca s-a lovit cineva de problema mea si...normal ca nu sunt singurul care pateste prostii dinastea..
Am continuat cu research pe tema asta su se pare ca trebuie:
- siguranta termica de 10A 184 grade.
Totodata, cand se arde trebuie dat jos si ventilatorul si curatat/uns deoarece se aduna mizerie si incepe sa traga mai mult curent...
Sper sa ajute pe cineva aceste informatii cum m-au ajutat pe mine cele de mai sus.

Multumesc.

[Alin Cristian]

Buna seara domnilor, cateva intrebari pe dvs.
am schimbat siguranta termica de pe modul. dar ventilatorul nu porneste. punandu-l pe direct a suflat tot praful de pe radioatoare. neavand freon in instalatie nu stiu daca porneste la activarea AC-ului.
este posibil ca siguranta sa aiba o anumita pozitie de montare? sa fie anume polarizata? sau buba sa-mi fie in alta parte? va multumesc pt timpul acordat.

edit. am verificat sigurantele de la comp motor cat si din habitaclu. totul ok