Azot in roti

[Deese]

Jeez, unde am zis eu de vidare?
Am intrebat daca scot aerul cu o pompa (evident ca NU ramane vid) inainte.
Sunt unii care scot aerul inainte iar altii doar scot capacul la ventil si lasa cauciucul sa se dezumfle apoi baga azot.

[silvius]

pai se lasa tot aerul sa iasa si atat.

[Tomita]

prin actiunea de vidare ma referam la golire...ok?!...doar ca e mai sub presiune...golirea o atribuiam deschiderii ventilului si lasarii in voia sortii...
la mine a bagat aparatu si a scos aeru in forta. si in partea superioara era supta anvelopa pe janta

[alexchivu]

la mine a scos ventilul si atat...dupa care a bagat azot-ul...
apropo de azot, am avut surpriza ieri la plimbarea de autostrada A2, sa constat ca viteza de varf a fost undeva in jur de 210...inainte de faza cu azotul nu saream de 200...
eu zic ca azotul face masina mai usurica si o ajuta sa salte mai mult in viteza...
concluzie: clar azot-ul a schimbat tinuta de drum a masinii, cel putin in cazul meu chiar am observat diferenta

[Deese]

Sa nu fie placebo

[alexchivu]

eu iti spun cum se comporta acum masina...nu cred ca este o parere...

[HaPPy]

Sa nu fie placebo

atentie, sa nu induci lumea in eoare cu 'placebo'!

[Deese]

Adica ?

Eu inca nu mi-am pus azot in roti (sunt lenes,stiu) dar unii zic ca se observa diferente altii zic ca n-au simtit absolut nici una.
weirdo

Mie mi-ar placea sa se simta ceva, evident

[mituc]

Nu este nici un placebo nimic. Anul asta mi-am montat gumele de iarna in orasul natal, care fiind mic nu aveam unde sa gasesc azot (s-au uitat aia la mine strimb, intrebindu-ma cum e cu hidrogenul asta cai ei nu au auzit). 2 zile cit am umblat cu aer nu-mi recunosteam masina, fugea aiurea de pe sosea. etc.
Ca sa intelegeti mai bine, diferenta de la 205/55/r16 tabla + aer la 205/55/r16 tabla + azot e cam ca diferenta de la 205/55/r16 tabla la 205/50/r17 aliaj. Cine are indoieli sa faca un test si sa revina.

[Bogz]

mituc, nici ca as fi putut sa fac o comparatie mai buna.
masina e mult mai rigida, si mai stabila.

si pe c4 si pe golf am bagat inca de asta-vara azot in roti, si sunt extrem de multumit de tinuta de drum a masinilor.

da, deese, rotile sunt VIDATE, printr-un aparat gen vacuum. daca ti-ai fi bagat azot in roti, si n-ai fi citit din niste review-uri total idioate de pe net (chestie pe care orice copil de 5 ani e in stare sa o faca, si apoi sa-si dea cu presupusul pe forum), ti-ai fi dat seama ca exista o diferenta imensa intre cum se tinea masina pe sosea inainte sa ai azot, si cum se tine atunci cand ai azot. spun asta, facand referire la postul tau.

Un articol din care reiese ca azotul in roti nu e mare lucru

http://www.racq.com.au/cps/rde/xchg/rac ... A_HTML.htm

cum spuneam mai sus, rotile se videaza (pe mine unul m-a durut inima cand am vazut cum se mula cauciucul pe janta), apoi se umplu cu azot, pana la presiunea pe care o doresti.

[Deese]

Cam macane

Unii spun ca nu au simtit nimic altii ca sunt diferente `imense`.

Unii spun ca intr-adevar aerul `vechi` le-a fost aspirat (oricum in nici un caz nu e VID) altii spun ca doar s-a dat drumul la ventil sa iasa aerul si s-a pus azot.

Repet, inca nu mi-am bagat azot in aer pentru ca nu am ajuns pe la autosoft dar nu cred ca diferentele sunt IMENSE.
Altfel toti isi puneau si/sau masinile veneau deja cu azot in roti.

Tu spui ca masina e mult mai rigida.
Pai daca e asa atunci mai bine nu mai pun, vreau ca masina sa se comporte mai moale prin denivelari, nu mai rigid

Sa inteleg ca cei care au pus azot si nu au simtit diferente IMENSE (pentru ca sunt si pe aici) sunt idioti sau cum ?

[silvius]

ok, te dau un tur de casa poporului cu azot

[Bogz]

nu am nici chef si nici timpul necesar sa intru in polemici cu tine. sfatul meu e sa te duci sa-ti pui azot in roti, si mai vorbim dupa aceea. gandeste-te ca eu iau aproape orice groapa/denivelare cu maxim 10 km/h, pentru ca altfel imi troncane masina din toate incheieturile. da, e un dezavantaj, dar all in all, consider ca se merita sa pui azot in rotile de la masina.
numai bine.

[Tomita]

teoretic eu stiam de vidare. prin procedura urmata la mine a semanat a vidare.
fizic mi se pare si mie imposibil sa scoti tot aerul, pt ca structura anvelopei ar fi distrusa, prin lipirea de janta. daca scoti aerul nu ramane nimic inauntru, deci ... in fine mai ramane putin aer, dar cantitatea neglijabila
eu am simtit diferenta intr-un mod neplacut. parca e mai zgomotoasa la rulare pe drum prost...aud mai tot timpul si simt mai tot timpul denivelarile. daca mi-as pune jante 18" cred ca as innebuni

[Deese]

Va recomand www.auto-soft.ro
E 4 lei umflarea unui pneu (deci overall 16 lei si dureaza 10 minute)