Problema consum mare diesel

[mituc]

10-15 minute e prea mult pentru stat pe loc. 5 minute ar trebui sa stai maxim.

[VeNoM386]

10-15 minute e prea mult pentru stat pe loc. 5 minute ar trebui sa stai maxim.

Stiu, dar pana se misca nevasta dureaza si fiind frig o las sa mearga. Nu cred ca e ceva rau in a sta pe loc cu motorul pornit.

[mituc]

Nu e nimic rau daca stai doar s-o incalzesti, insa tu stai destul de multisor... in principiu dpdv. al incalzirii e ok, si daca mai si compensezi mergind rezonabil cu masina aia (turind suficient incit sa lucreze turbina) totul e ok.

[nero]

E foarte normal sa creasca consumul pe timp de iarna, mai ales in oras. Eu iarna trecuta am ajuns si la 13l/100km din cauza ca mergeam drumuri foarte scurte si motorul n-avea timp sa se incalzeasca, plus ca mai stateam cu ea pe loc cu motorul pornit pana o deszapezeam.

[alecu260579]

da...subscriu si eu...drumuri scurte iarna, putina incalzire la motor...mers mai turat sa se incalzeasca mai repede in masina si motorul....un consum de 10-13 in oras (Bucuresti) nu trebuie sa ingrijoreze. Ce vreti fratilor, daca nici nu apuci sa-i dai a 3-a? Diferenta de consum intre cele doua trepte de viteza e enorma.

[bgd81]

Ultimul plin l-am facut cu PetromV Alpin Diesel (euro5) si am resetat computer-ul. Acum indica o medie de 8.5l/100 dupa 200km de mers exclusiv in Buc pe traseul casa-munca(12 km dus, 12km intors), evident in rush hour.
Nu este cel mai bun consum, dar e rezonabil zic eu.

Caldura e setata la 23grd si merg fara a/c (deci nu este pe auto). Ca stil de condus, o conduc destul de sportiv. Nu ma rusinez sa-i dau pedala la fund cand prind bulevardul liber, cu grija totusi sa nu depasesc 90km/h, sa nu-mi salte vreun politist permisul
Intotdeauna schimb dupa 2000rpm si folosesc intensiv treapta a 3a - mi se pare cea mai buna ptr viteze intre 35 - 55km/h.

[alecu260579]

acum am vrut sa spun ca ai un consum super pt bucuresti....dar dupa aia am vazut ca ai ocazia sa-i dai si talpa...
Pai daca eu nu am ocazia sa-i dau mai mult...de a-2a? si poate a treia...dar cam subturat....la 40-45km/h? Nici nu ma mir de consum de 12-13% in Buc...

[bgd81]

Dar tu unde conduci de nu reusesti sa ajungi si in treptele superioare: doar pe Magheru si Stefan cel Mare ?

[Shadow]

Eu odata din Dr Taberei pana in Pta Romana nu am apucat sa-i dau a III-a...asa ca nu ma mai mira nimica.

[alexchivu]

acum ca s-a mai incalzit afara a scazut pe la 8.2...ceea ce este oki

[alecu260579]

da...pe Stefan cel Mare merg...sau pe stradute paralele cu Stefan cel Mare....iar a treia reuseam sa-i dau doar prin pasaj la victoria.
ce e drept ca si traseul e relativ scurt, 5 km dus intors....
Pai nu e asa mare lucru ca nu ajung sa-i dau a treia...ca sa nu fie subturata trebuie sa-i dai a treia la diesel la fix 50....care e si legal...

[sip]

Desi am 35 de ani de condus ,dar cu diessel doar 2 ani, am vrut sa va intreb si eu de ce masina mea, care era o super economa pana acu, in iarna asta i-a crescut consumul cu cca. 0,5l/% .
Dupa ce am citit postarile, de la intrebarea ta, cred ca m-am lamurit , iarna e de vina ...
Si vreu sa raspund unui benzinar... Cu o,5l sau 1l/% tot consuma cu mult mai putin ca cele pe benzina ...
M-am laudat mult cu 2,5 l% vedeti pe blogul meu , dati cautare dupa Sofronica - asa o cheama pe masina mea . Avem 83.000 km in 2 ani.

[dimabogdan]

Consumurile date de producator sunt valorile minime obtinute in conditii de test ideale , de genul : doar cu soferul in masina, fara vant lateral sau frontal, fara drumuri cu foarte multe rampe etc., dar cu masina functionand la parametrii normali de deplasare, astfel incat uzurile sa fie minime.Cele mai multe situatii de acest gen sunt 90% imposibile, dupa mine.
In momentul in care ajungi sub valoare indicata de ei, inseamna ca ori ai mers in conditii MAI ideale decat ale lor( nu dati cu pietre , stiu ca e o expresie total gresita gramatical, e vorba de idee
) ori ca ai mers sub parametrii.De exemplu, la mersul subturat la motoarele aspirate , cea mai rapida problema poate fi lipsa ungerii tachetilor( hidraulici, la acest model parca) ceea ce in timp incepe sa cauzeze probleme ambielajului, care mai apoi ajunge sa distruga cuzineti si seturi de pistoane si nimeni nu stie ce se intampla.La turbo, incepe necazul si mai al naibii: se va colmata ulei pe turbina, care saraca are si ea un regim de functionare, cei mai multi habar neavand cum sa mearga cu turbo, in timp sistemul de recirculare a gazelor se infunda, in special valva EGR ( asta la diesel) si in curand avem un motor bun de aruncat.
Cat am economisit pe combustibil, in incercare de a-l sparge pe Plattner, vom da dublu pe reparatiile ulterioare.Si atunci , se merita?
Exemplu: socrul meu, conduce un Clio 1.5 dci de 85 CP.Pentru ca pe alocuri mergea si cu a 4-a la 60km/h in oras, pentru ca accelera brusc sub 1800 rpm( masina accelera perfect, dar motorul nu era atat de fericit) , pentru ca oprea motorul in secunda in care oprea masina in garaj, a ajuns azi sa trebuiasca sa schimbe aceasta valva EGR( 800 euro) , iar turbina a obosit si ea.Bineinteles ca si el imi scotea ochii cu consumul lui de 3,5-4 litri , maxim 6 in oras, in cele mai vitrege conditii, dar azi cine scoate teancul de euroi la service?

[sip]

Sunt convins ca ai dreptate in ceea ce afirmi ... Eu in general am un consum sub 5 % la o medie de cca. 60-65 km/h. Cand am obtinut 2,5 sau 3,3 l/100 (vezi articolul pe blog cu Sofronica -mi-e greu acu sa-ti dau calea, cauta sunt mai multe posturi)am mers constant la 1750 ture/minut si aveam timp ,nu am fortat de loc ,pardon nu am bruscat de loc acceleratia .... cu alte cuvinte am vrut sa vad cat poate sa consume ...minim. Sincer nici eu nu credeam . Sunt constient ca pe alocuri am mers subturat dar la 1750 ture/minut este cuplul maxim , deci nu este subturat .
Am obtinut consumul asta de trei ori .

[alecu260579]

chiar 1750 e greu de mers, pentru ca, si la noi cu afsaj electronic turometrul e din 100 in suta, sai habar nu am cum face el rotunjirile sau cand sare de la diviziune la alta. Banuiesc ca totusi te poti duce pana se 'aprinde' liniuta de 1800 si dupa aia sa mergi putin inapoi.