C4 VTS bagat la liniute

[mihaiboldis]

C4 vts in conceptia unor timpiti..pardon unor inteligenti este o masina care nu isi merita bani SI CARE NU ARE NIMIC PERFORMANT IN EA de aceea m-am bagat cu ea la liniute in special cu masini germane , dupa cum urmeaza: FORD FOCUS(170 CP)= FACUT PRAF , SKODA OCTAVIA RS(200CP)=PRAF, SKODA OCTAVIA RS(180CP)=PRAF, GOLF 3 GTI(160CP)= PRAF, BMW 525(192CP)=PRAF,BMW 320,323(150 RESPECTIV 190 CP)=PRAF, AUDI A6(225 CP) DIN MERS= P R A F! WV PASSAT TUNAT= PRAF

In concluzie dragilor impatimiti de masini germane NU DOAR COTETURILE GERMANE AU PERFORMANTE CI SUNT SI CELE FRANTUZESTI CARE VA DAU CLASA IN SPECIAL LA INOVATII !

[Deese]

Hahaha

Bine, acum la liniute conteaza si cat de skilled sunt pilotii, ca probabil mi-o iau instant de la o Octavia RS eu fiind pe un Ferrari, pentru ca nu stiu sa o conduc

Anyway, lasa-i pe aia cu conceptii gresite in supararea lor.
Si pe mine ma enerveaza ochelarii de cal ai romanilor cand vine vorba de masini.

[Tomita]

pai si, ceva poze sau date concrete?

[Bogdan]

Cu Octavia RS de 200CP...sigur cine era la volan nu stia sa ii dea. Am un prieten cu A4 2.0 TFSI chipat, Quattro, si se chinuie un pic sa rupa RS-ul.

PS: are 0-100 in jur de 6.5-6.6.

[silvius]

vezi ca A6 porneste de la 170 de cai, si la cat de mare este ....
Stiu un tembel care a adus un A6 din germa si s-a luat cu un x5, x5-ul l-a facut in germa, apoi in ungaria a6-le i-a tinut piept, cu turometrul pe rosu de la un capt la altul. Acu omul cauta motor, masina era trebuia sa o vanda in ro
Mai conteaza si soferul cat de bun e, insa pur si simplu caii se simt....

[mituc]

SIlvius, sint si A6 de 140cp (2.0tdi). E posibil acum sa nu se mai comercializeze pentru ca veneau manelistii prin showroom si cereau alta masina sau sa le faca ceva la asta actuala pentru ca-i tot facea unul prin iasi cu un c4 1.6i de 110cp.

[mituc]

In concluzie dragilor impatimiti de masini germane NU DOAR COTETURILE GERMANE AU PERFORMANTE CI SUNT SI CELE FRANTUZESTI CARE VA DAU CLASA IN SPECIAL LA INOVATII !

Ai facut ceva la masina, chip tuning, usurare, etc? Cel putin octavia rs 2.0tfsi ar fi trebuit sa te lase in urma chiar si stock. Probabil o conducea un manelist dintr-asta care el stia ca "am turbo si doua sute de cai, frate! Ma bat si cu pors!" insa cind venea vorba sa schimbe vitezele se trezea la acordeon si nu-i iesea.

[mituc]

Si pe mine ma enerveaza ochelarii de cal ai romanilor cand vine vorba de masini.

Da, alea "germane" e cele mai bune! Iar foltvagan e si ieftin! Si fiind de la neamt de acolo chair si motorul ala 1.9tdi ar trebui sa "faca" orice rabla frantuzeasca, chiar si megane rs f1 team cred ca!

Stau si eu pe un forum local cu manelisti foltvaganari dintr-astia care nu pot sa conceapa ca abia gti-ul 30ed poate sa lase (extrem de greu) in urma un megane rs f1 team (2.0T, 230Cp, suspensii facute de oameni cu experienta pe circuit, nu cu tehnologie furata de la seat sport si altele). S-a apucat unul sa strige in botul mare ca el cu al lui gti provoaca orice rs sau rs f1. Tare ma tem ca dupa o linie cu asa ceva botul lui o sa fie mult mai bun de garaj pentru .ula poporului decit orice bot de manelist sau parlamentar.

[mihaiboldis]

Rectific skoda rs de 200 cp era skoda 1 nu skoda2 dar diferenta dintre vts si rs era de un bot! Nu am pus nimik pe masina inafara de filtru sport. Iar A6 DE 225 CP ERA UN 3.0 DIESEL DAR ARE 225 CALUTI IN MOD NORMAL TREBUIA SA FACA VTS DE 180 CP DAR SPRE MIRAREA MEA SI A CELOR CARE AU VAZUT LINIUTA VTS-UL A FACUT PRAF A6 DIN MERS ADICA DE LA 30 KM/H DAT BLANA

[newt]

Daca era vorba de modelul actual de A6 cu motorizarea V6 de 3 litri diesel (de 233cp) atunci ai fi surprins sa afli ca aceasta are ~133 cp/tona in timp ce VTS-ul are ~134 cp/tona.
Daca mai avea si cutia automata atunci nu aveai scuza sa n-o depasesti la sprint....

L.E. Octavia 1 RS avea un motor 1.8T de 180cp si o masa de ~1250kg. Daca nu era modificata ar fi avut undeva in jurul valorii de 144 cp/tona iar la aceasta diferenta soferul conteaza foarte mult.

[Adrian]

Am condus si eu VTS si i-am dat in buza... Trage ca magarul... Mult, dar fara pic de cuplu!

Daca nu imi vii cu filme facute, poti sa te juri si pe mama, ca eu nu te cred... 1.8T de la VAG este SF pe langa ce poate 2.0 16Valve de pe Vts!

Nu te supara pe mine, dar am condus atatea masini puternice, incat imi permit sa spun despre VTS ca este o gluma, daca ii pui apelativul 'Sport" ...

Comparatiile cu A6 sunt irelevante, vreau comparatii cu compacte medii, filme... Nu marturisiri!

[mituc]

Man, nu te supara, dar am observat ca tu te lasi puternic impresionat de senzatia din dieseluri. In plus, ai o manie sa apesi pedala la turatii mici si evident ca nu obtii nimic sidupa aia vii si spui ca nu trage. Apasa pedala maxim la 4500rpm sa vezi ce smunceste chiar si un 1.6i. Si pe mine m-ai pus sa vin cu filme facute cu passat-uri, a4-uri si a6-uri 2.0tdi 140cp, dar in timpul "confruntarilor" am alte preocupari. Si n-am filme. Dca vrei crezi, daca nu crezi eu tot multumit o sa fiu de rablamentul meu, pupa-l-as si in cur dac-ar avea!

Si inca ceva, nu confunda 1.8T-ul de 150CP de pe octavia tour RS cu 1.8T-ul de 180 sau 225Cp de pe leoane fr si ibize cupra.

[Adrian]

Pun pariu pe ce vrei tu ca te fac cu 2.0TDi pe Passat..
NU vorbesc de cuplu la diesel, vorbesc de 300nm si 180 cai de pe FR-ul vechi, 1.8t, masina unui amic.. TRage ca un leu pana in 6000RPM, este extraordinar motorul..
Mituc, nu iti mai lauda motorul de 1.6, ca e prastie! O gluma!
Iar despre VTS... Daca l-ai conduce iti vei da seama ce inseamna putere! Putere mai mare decat la 1.6! Cand vei reveni la 1.6, vei avea impresia ca ai o masina de 3 tone, atat de lenta va parea! eu aveam 140in a3a la VTS, si tragea ca o fiara! Constant, fara cuplu... Pe cand la 1.8T, stai lipit de scaun si simti inertia in capul pieptului.. Ajungi la 180 si nu stii, pentru ca nu ai timp sa te uiti la vitezometru!

Daca mi-as lua VTS? Da, pentru ca pretul este corect! Si cred ca poti scoate masina la 18.200-18.300euro.. Si ai o gramada de optiuni!
Daca as avea ceva mai multi bani si as vrea cu adevarat putere, mi-as luat turbo, benzina.. O sa vezi tu ce inseamna MPS , comparativ cu cele 16valve conservatoare pe care le detii acum

[nero]

Uiiii.... "A mea e mai mare" kind of topic

Las' ca vin eu cu hashdeiu' si va las in urma la benzinarii

[silvius]

pe mine ma distreaza cate un brunet pe la semafor, manele, chestii, geamul deschis, ochelari de soarea desi e seara si e intuneric. Se uita dispretuitor la 'harbul' frantzuzesc de langa ei si incep sa chinuie motorul cum clipeste verdele sa se faca rosu la pietoni. Insa de ceva vreme incoace am ac si de cojocul acestor bruneti: dau doua talpi scurte pe acceleratie, aude tzss din fata, mai aude si toba din spate, si il vezi cum pleaca incet ca doar nu se risca cu mashinutza lui SH cumparata din germa sa fie facut de un harb

Acu apropos de liniute: man, las-o mai moale, cel putin pe forum, nu trebe sa iti spun cat de legale sunt
Apoi in oras e bine sa nu va luati cu toti dobitocii, in general masinile lucrate nu arata neaparat la exterior de la superlativ in sus, stiu doua masini pe care daca le vedeti nu va intereseaza, insa au motorul complet refacut, de la bezina care intra si pana la tips, basca greutatea scazuta. Astia nu prea se iau, isi fac masinile pentru curse private. Cine se ia pe strada? Smecherasi care au ceva cai sub picioare, insa nu stiu sa ii foloseasca. Eu unul am vazut ce inseamna o viteza cat de cat normala (adica la limita legala) prin Bucuresti, o data era sa iau un pusti noaptea pe capota care pur si simplu s-a aruncat in fata, am tras de toate alea, a iesit destul fum insa pustiul a fugit in contiuare Slava Domnului, apoi cand m-am rotit pe piatra umeda si am accelerat doar de la 45 la 60 si ceva instant sa nu intre un cretin in mine.
Apoi am vreo 2 prieteni prin cimitire, fiecare si-a terminat socotelile la 20 si putin ani. Un alt exemplu este cumnatul meu care sta si munceste de nu mai poate sa arunce caruciorul in care sta de vreo 2 ani. In ambele accidente niciunul dintre prieteni nu era la volan.
Apoi stim ce a patit Micutzu anul trecut.
Prin urmare, cand apasati pe acceleratie ganditi-va putin, nu la partea legala ca aia e putin probabila, ci la consecinte.
Traim intr-o tara de rahat, in care nu avem niciun circuit, doar promisiuni ca se va construi la Snagov candva.