5000 km in 3 zile la bordul unui C4 Picasso

[mugurel]

pentru ca am avut nevoie de un portbagaj incapator la un astfel de drum, am ales varianta C4 Picasso 5locuri Exclusi 2.0hdi.
plecat urgent din vl in urma unui telefon, plinul facut, cutia de cd-uri, o gentutza cu chiloti, sosete si tricouri si dai bice! pe la Arad, deja calculele facute de porcaria de gps portabil ma scoteau din minti! extrem de inconfortabil un sistem din'asta nomad, complet neergonomic meniu greu de accesat, lumina puternica si noaptea chiar daca il dai pe noapte, limbaj vulgar de genul cotiti brusc la dreapta...in fine, imi venea sa-i dau destinatie finala primul tomberon si sa-l las sa vorbeasca singur acolo cu capacul inchis.
intru in petromul de unde iau de obicei benzina pt iesit din tara, si ma trage de mana Tzache (campionul Gr.A 2007) si ma intreaba ce vreau sa fac. plinul! zic yo, si el imi deschide ochii: vezi ca ajungem la wiena cu rezervorul asta.
ok!
ii dau carje pe autostrada din hu, carje in austria, carje in germania, oricum gps-ul il bagasem in torpedou sa vorbeasca singur, ajung in franta, bani, bani, bani. din ce in ce mai multi pe taxe.
consum 7.2, spatiu imens inauntru, suspensie confortabila spate, viteza medie 98, in germania 160, in rest conform legislatiei.
ajung la Citroen Sport, le explic de ce avem de facut si ma trimit la Magny Cours.
cei de acolo ma intreaba unde vreau sa bag motorul, le arat portbagajul, il incarca cu stivuitorul si plec acasa.
zapada in Alsacia, anvelope de vara, coloana interminabila, si ii dam bice pana acasa.
acasa am ajuns odihnit datorita pozitiei la volan adica un scaun inalt, geamuri panoramice, cotiere, schimbator semiautomat, luminite placute prin toata masina, motor? mhm nu prea vanjos, dar silentios la viteze mari, si fratilor! mult aer de respirat inauntru, ceea ce e grozav.
va mai povestesc...daca aveti drumuri lungi de facut, e masina ideala!

[Mihay]

pai mugurele ala e gps de moldoveni cu " cotiti la dreapta " asa il am si eu pe Mio daca las pe vocea de femeie Ioana e totul ok dar daca il aleg pe Marcel o arde rau pe moldoveneasca.Acum na vezi ca si gps urile astea au ceva setari la alegerea itinerariului: traseu cel mai scurt, optim si rapid ; diferenta dintre ultimele 2 n`o mai retin.eu merg pe optim oricum.ce nazdravenie mai faci cu motorul ala?

[Tomita]

tot engleza ramane baza, decat niste voci aschilopate in romana, la care se aude cat de prost sunt alipite cuvintele
mda...e frumoasa masinuta si m-am simtit bine in ea, cat m-am urcat in show room

[commandorsteel]

hmm... mugurele... si tu zici ca motoru de 2,0 hdi nu e vanjos??? pe un c4 picasso de 5 locuri???
in pana mea... eu ce sa mai zic de faptul ca mi-am pus pe autobuz motorul de 1,6
hehehehe... daca ai merge cu a mea.... cred ca te-ai da jos nervos ptr ca nu trage

intradevar... masina este foarte confortabila la drum lung si stai relaxat la volan.

mugurele.... voi aveti de vanzare cumva o roata de rezerva pe 16 " din aia subtire???

[mugurel]

da! consider ca nu e vanjos. cred ca undeva e o mare pacaleala cu puterea dieselului. nu am mai facut niciodata un drum afara cu diesel, dar pe pantele din austria sa retrogradeze pentru ca nu mai avea suflu la 130km/h nu imi aduc aminte nici la oltcit sa fi patit asa ceva! sau treapta a 6-a e ca sa dea bine in ofertele comerciale, nu?
roata de rezerva nu avem pe stoc. o comandam si vine. dar unde vrei sa o pui? renunti la al 7-lea loc? renunti la suspensia pneumatica? mai bine folosesti Michelin in continuare si scapi de toate grijile! eu am plecat fara roata de rezerva cu cel de 7 locuri la drum lung si fara rezerva. nu am avut niciun incident.apropos...motorul de 2.0 benzina de pe c4 picasso mi se pare mai reusit decat dizelache.
oricum: totul pana la consum! intradevar, CONSUMA excelent dizelache! a fost prima oara cand m-am intors cu bani acasa.

[commandorsteel]

hmm.. nu stiu ce sa spun.
eu ma gandeam ca ar fi bine sa am o roata de rezerva si sa nu ma bazez pe chitul ala de vulcanizat (sau ptr ce naiba este..) pe care il am la masina.
un vecin de-al meu si-a taiat o roata in sina de tramvai si... si-a lasat masina pe dreapta ptr ca nu mai avea ce sa vulcanizeze cu minicompresorul ala.

asa ca... ma gandeam la o roata de rezerva (cat mai subtire, dar sa respecte diametrul rotii 45??-55-16" sau orice dimensiune care sa mentina diametrul total) dar cei de la ats mi-au spus ca nu au pret la roata aia de rezerva subtire
daca tu poti sa-mi comanzi... iti raman dator dar sa-mi spui niste preturi (jeanta, cauciuc sau roata cu totul)

si...nu renunt nici la al 7 loc si nici la suspensia pneumatica....ii gasesc eu loc prin masina

de consum... ce sa-ti zic... pentru prima oara am ramas si eu surprins , ptr ca de la azuga pana in bucuresti, in care am mers legal adica 75 in localitati si 106 in afara localitatilor... mi-a consumat 4% ... he he he..in pana mea...imi arata dupa 60 de km ca mai am de parcurs 1380km

[mugurel]

nu ca am remarcat si eu un consum sensibil mai mic, dar totusi, la un astfel de drum, VTS-ul in acelasi regim imi consuma 9,0. total economie 50 euro, dar nu prea e vreo minune, nu-i asa? mai ales ca orice diesel e cu cel putin 2000 euro mai scump. +revizii +asigurari nu prea dau socotelile
bla, bla, bla... oricum nu e topic despre consum sau hdi vs benzina.
ce sa mai, pe total deplasare cu motor in portbagaj, masina este extrem de confortabila.
aaa... uitasem! e mmuuult mai silentioasa la viteze mari. un plus deloc neglijabil la 5000km!

[commandorsteel]

hmm.. si zici ca te interesezi ptr mine de o roata de rezerva??? subtire ?? care sa aiba talonul de 55 si janta de 16" ?

[mugurel]

Janta costa 259 Ron.
Anvelopa nu stiu... Dar cred ca mai mult de 400 e cam greu.

[commandorsteel]

mugurele. ti-am dat un mesaj pm ....

[cisu]

Janta costa 259 Ron.
Anvelopa nu stiu... Dar cred ca mai mult de 400 e cam greu.

Da' sh cu pret intre 50-70 de lei ce are?
Am vazut mai multe la dezmembrari si vulcanizari. Am luat eu pt Cielo (dar pe 14), cu anvelopa noua, cu doar 50 lei bucata.
Cat poate sa fie pe 16? 70-max 80 lei cu totul...dupa negociere.