Clasament piloti si constructori 2007

[Bogdan]

Dupa prima etapa:

Clasamentul pilotilor
Sebastien Loeb: 10p
Daniel Sordo: 8p
Marcus Gronholm: 6p
Chris Atkinson: 5p
Mikko Hirvonen: 4p
Petter Solberg: 3p
Toni Gardemeister: 2p
Jan Kopecky: 1p


Clasamentul constructorilor:
Citroen Total: 18p
BP Ford: 10p
Subaru WRT: 8p
OMV Kronos : 2p
Stobart M-Sport: 1p

[mugurel]

Asa este dupa Monte Carlo.

In Suedia nu mai stam atat de bine:
1. M. Grönholm/T. Rautiainen (Ford Focus) 2 h 22 min 29,6 s
2. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) + 38,4 s
3 M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 1 min 13,4 s
4 H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 1 min 40,7 s
5. D. Carlsson/D. Giraudet (Citroën Xsara) + 2 min 46,5 s
6. C. Atkinson/G. McNeall (Subaru Impreza) + 2 min 55,2 s
7. M. Stohl/I Minor (Citroën Xsara) + 3 min 26,7 s
8. T. Gardemeister/J. Honkanen (Mitsubishi Lancer) + 3 min 28,1 s
9. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 3 min 37,3 s
10. J. östberg/K. Unnerud (Subaru Impreza) + 5 min 53,3 s
…17. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 9 min 23,8 s

[mugurel]

Au terme de la 15e des 20 spéciales de cette 56e édition du Swedish Rally, Sébastien Loeb/Daniel Elena sur leur Citroën C4 WRC, sont rentrés ce soir au parc d'assistance d'Hagfors en deuxième position. Sur la seconde voiture alignée par le team Citroën Sport, Dani Sordo/Marc Martí occupent, pour leur part, la 16e place.


Proposant plus de 140 kilomètres de chrono, cette deuxième étape était la plus longue du rallye. Si trois des sept spéciales prévues avaient déjà été parcourues hier, le reste du programme se composait de tronçons que les concurrents affrontaient pour la première fois.

Deuxième du classement provisoire ce matin, à seulement quelques secondes du leader, Sébastien Loeb avait la ferme intention d'en découdre. Rassuré par les performances affichées la veille par sa Citroën C4 WRC, Seb entrait parfaitement dans la bataille. Il signait le meilleur temps dans Lesjöfors (ES9) et ne concédait que 6 dixièmes dans la suivante, Liijendal (ES10). Ca jouait ! Le duel annoncé et attendu était au rendez-vous. De lutte, il en était également question pour Dani Sordo sauf que son adversaire 'à lui' était plutôt ce terrain si particulier. A son rythme, le jeune Espagnol continuait de prendre progressivement le dessus.

La suite de l'étape n'a pas été à l'avantage de la Citroën C4 WRC frappée du N°1. Alors que les pneumatiques équipés de clous longs lui avaient, jusque là, bien réussi, décision était prise de continuer dans cette voie. Sébastien et Daniel s'élançaient dans la boucle, composée de Torntop 2 et Vargäsen 2, avec un choix de pneus légèrement décalé par rapport à celui de leur principal adversaire. La tendance observée précédemment ne se vérifiait pas. L'écart séparant Sébastien de la première place passait en deux chronos de 10,5 s à 27,6 s, donnant une toute autre tournure au "match".

« Nous avions bien débuté la journée » expliquait Sébastien au parc d'assistance d'Hagfors. « Cela a été ensuite plus compliqué. Dès les premiers temps partiels de l'ES11, j'ai vu que nous étions en difficulté. Sur la glace, il y avait beaucoup de grip mais mes clous longs n'adhéraient pas suffisamment, donnant de la mobilité à la voiture. Je manquais de précision. J'ai également essayé de m'appliquer dans l'ES suivante, mais, là encore, je n'ai pu que limiter les dégâts.» Conscient qu'à la régulière il lui aurait été impossible de combler un tel écart, Seb finissait l'étape en essayant surtout de conforter sa deuxième place.

Avant d'être ralenti par des soucis hydrauliques, lors des deux derniers chronos du jour, Dani Sordo avait de quoi être satisfait de sa journée même si le rallye de Suède est, aujourd'hui, loin d'être son épreuve favorite. « C'est vrai que j'ai du mal à apprécier la neige » confirmait Dani avec franchise. «Il ne s'agit que de ma deuxième participation ici. L'an dernier, j'avais trouvé cela difficile et je n'avais pas le sourire. Cette année, je trouve encore cela difficile mais cette fois, j'ai le sourire ! Je m'améliore. Plus sérieusement, j'ai encore appris beaucoup de choses aujourd'hui. Je m'aperçois que mes notes sont bonnes même si je manque encore de confiance en moi. Ce n'est vraiment pas évident d'assimiler les vitesses que l'on peut atteindre sur la glace.»

Dans cette journée contrastée pour les Citroën C4 WRC, Guy Fréquelin trouvait tout de même deux motifs de satisfaction avec une voiture sur le podium et un jeune pilote en apprentissage qui progresse régulièrement : « Nous avons fait une très bonne première boucle, démontrant qu'avec la C4 WRC nous pouvions nous battre pour la victoire. Le problème est que nous avons opté ensuite pour des pneumatiques avec des clous un peu trop longs. Le résultat ne s'est pas avéré payant, Sébastien concédant un écart qu'il était impossible de combler à la régulière. Dani Sordo a, quant à lui, bien roulé, augmentant ses connaissances sur ce terrain jusqu'à ce qu'il connaisse une défaillance hydraulique en toute fin d'étape. »

[mugurel]

Gata, s-a terminat raliul.
A invins Gronholm raliul, pe doi, Loeb la 48,9 sec.

[mugurel]

La piloti clasamentul arata cam asa:
1. Loeb 18p
2. Gronholm 16p
3. Hirvonen 10p
4. Sordo 8p(? nu sunt sigur daca are punctuletul)
5. Atkinson 6p
6. H. Solbeg 5p
7. Gardemaister si Carlsson 4p
8. P. Solberg 3p

La constructori:
1. Citroen 27p
2. BP Ford 26p
3. Subaru 9p
4. Stobart M-sport 6p
5. OMV Kronos 4p.

Cred ca e bine. Nu stiu daca Sordo a prins punct pentru echipa, chiar daca a venit pe un loc 12, dar pentru echipa cred ca a adus un pct.

[Bogdan]

Inca e bine, sa vedem etapele urmatoare ce se va intampla. Sunt curios pe macadam cum va sta Loeb cu C4WRC

[shomoyoque]

Rezultatele din Norvegia (a treia etapa) :

1 M. Hirvonen (FIN) Ford WRT 3:28:17.0
2 M. Gronholm (FIN) Ford WRT 3:28:26.5 00:09.5
3 H. Solberg (NOR) Ford Stobart 3:32:01.6 03:44.6
4 P. Solberg (NOR) Subaru WRT 3:32:18.1 04:01.1
5 J. Latvala (FIN) Ford Stobart 3:33:47.7 05:30.7
6 G. Galli (ITA) Citroën PH Sport 3:35:22.2 07:05.2
7 D. Carlsson (SWE) Citroën Kronos 3:37:40.7 09:23.7
8 J. Kopecky (CZE) Skoda 3:40:06.9 11:49.9
14 S. Loeb (FRA) Citroën WRT 3:46:30.4 18:13.4

Of Doamne!!!!


..si per total:

Driver Total
1 M.Gronholm 24
2 M.Hirvonen 20
3 S.Loeb 18
4 H.Solberg 11
5 D.Sordo 8
6 P.Solberg 8
7 C.Atkinson 6
8 D.Carlsson 6
9 T.Gardemeister 5
10 J.Latvala 4
11 G.Galli 3
12 M.Stohl 2
13 J.Kopecky 2

Teams Total
1 Ford WRT 44
2 Citroën WRT 28
3 Ford Stobart 16
4 Subaru WRT 15
5 Citroën Kronos 14

[Megane]

F1 nu bagam?

Ca ma simt neglijat aici la WRC...

[tipitip]

Deschide subiect în forumul WRC (şi îl ajustez eu)!

[mituc]

Of Doamne!!!!

Stai bre linistit, asteapta sa se ajunga pe macadam si asfalt, sa vezi ce face loeb din ei.
A cistigat el pe zapada la ei acasa in anii trecuti, insa zapada nu e patria lui. Ai oleaca de rabdare!

[Bogdan]

Sa te auda cineva cand zici de macadam...nu stiu de ce, dar parca am un dubiu in combinatia Loeb,C4 WRC si macadam.

[shomoyoque]

Of Doamne!!!!

Stai bre linistit, asteapta sa se ajunga pe macadam si asfalt, sa vezi ce face loeb din ei.
A cistigat el pe zapada la ei acasa in anii trecuti, insa zapada nu e patria lui. Ai oleaca de rabdare!

Of-ul meu este ca se intampla pentru prima oara de mult timp ca Loeb sa fie asa de mult in spatele lui Gronholm. De stiut stiam ca nordicii s-au nascut in zapada si probabil intr-o masina de WRC, clar nu-i bate nimeni la ei acasa, dar totusi ...locul 14??? Oricum am inteles ca a facut o gramada de greseli...

Cat despre Sordo.... . Sa zicem doar ca mai are mult de invatat ... pe zapada.

[shomoyoque]

Mexic. Etapa patru. Loeb pe primul loc si Dani Sordo pe 4.

Recuperam deja ce am pierdut pe zapada ...

Rally Mexico results:

Pos Driver Make Time
1. Loeb Citroen 3h 48:13.3
2. Gronholm Ford + 55.8
3. Hirvonen Ford + 1:27.7
4. Sordo Citroen + 1:43.7
5. Atkinson Subaru + 2:24.1
6. Stohl Citroen + 3:45.5
7. Latvala Ford + 4:10.8
8. Wilson Ford + 12:22.6
9. H Solberg Ford + 14:15.7
10. Higgins Mitsubishi + 20:31.2

Driver Total
1 M.Gronholm 32
2 S.Loeb 28
2 M.Hirvonen 26
4 D.Sordo 13
5 H.Solberg 11
6 C.Atkinson 10

[shomoyoque]

Portugalia

Pos Driver Make Time
1. Loeb Citroen 3h53:33.1
2. P.Solberg Subaru + 3:13.9
3. Sordo Citroen + 5:05.3
4. Gronholm Ford + 5:37.1 *
5. Hirvonen Ford + 7:08.1 *
6. Carlsson Citroen + 8:13.2
7. Galli Citroen + 9:39.6
8. Latvala Ford + 10:44.9 *
9. Stohl Citroen + 12:46.0
10. Mikkelsen Ford + 13:51.6

Clasament piloti:
Driver Total
1 S.Loeb38
2 M.Gronholm37
3 M.Hirvonen30
4 D.Sordo19
5 P.Solberg16
6 H.Solberg11
7 C.Atkinson10
8 D.Carlsson9
9 J.Latvala7
10 M.Stohl5
- G.Galli5
- T.Gardemeister5
13 J.Kopecky2
14 M.Wilson1

Echipe:
Teams Total
1 Ford WRT 67
2 Citroën WRT 59
3 Subaru WRT 27
4 Ford Stobart 21
5 Citroën Kronos 21

Pilotii Ford au fost penalizati cu cate 5 minute pentru ca cica au folosit geamuri laterale neconforme cu regulamentul.
Oricum Loeb, terminase primul.

[silvius]

pai oricum am vazut k la ford picase si un amortizor fatza cica nu stiu ce groapa