Arcuri sport sau nu....

[alexchivu]

vreau sa-mi schimb arcurile (doar arcurile) cu unele sport care sa-mi coboare putin si patratelul...
stie cineva care ar fi avantejele si dezavantajele unei astfel de operatiuni?

[mituc]

avantaje:
- stabilitate laterala mult mai buna mai ales in curbeleluate aproape de limita;
- centrul de greutate se muta usor spre fata ceea ce da o aderenta mai buna la plecarile in forta, iar caracterul supravirator al masinii este usor amplificat;
- aspect.

dezavantaje:
- nu folosesti avantajele de mai sus decit foarte rar, in nici un caz in trafic;
- rigiditatea masinii creste, iti vor clantani mai mult timp dintii, vei atinge mai usor borduri, e posibil sa ai nevoie de interventii le tinichigerie mai des;
- c4 nu e o masina facuta pentru asa ceva, deci va trebui sa faci si alte modificari (insonorizari mai ales). Altfel or sa-ti cinte greierii pina-ti ies plaminii pe ochi;
- modificarile de mai sus nu au foarte mult sens. masina va deveni mai stabila decit un golf gti insa motorul va avea aceeasi forta de trotineta ca si pina acum. In plus suspensiile stock sint deja destul de rigide si ofera o stabilitate excelenta;
- termenul de "masina de zi cu zi" nu se va mai potrivi chiar asa de bine.

[Shadow]

Daca vrei sa-ti schimbi doar arcurile ti le schimbi in proportie de 90% pt design.
O sa stea mai bine pe curbe, iar dinti nu iti clantane chiar asa de tare cum zice Mituc, dar va fii mai rigida si trebuie sa fii mai atent la borduri (nu cu mult pt ca ti-o lasa doar cu 3 cm).

[alexchivu]

Daca vrei sa-ti schimbi doar arcurile ti le schimbi in proportie de 90% pt design.
O sa stea mai bine pe curbe, iar dinti nu iti clantane chiar asa de tare cum zice Mituc, dar va fii mai rigida si trebuie sa fii mai atent la borduri (nu cu mult pt ca ti-o lasa doar cu 3 cm).

tu recomanzi schimbarea lor?

[Shadow]

Da, 100%!!!
Schimba imens aspectul masinii.

[alexchivu]

Da, 100%!!!
Schimba imens aspectul masinii.

imi recomanzi undeva de unde sa le iau?

[Bogdan]

Schimba-le pt look si stabilitate. Daca o fortezi prea tare o sa inceapa sa topaie de spate...aa si in timp o sa ti se duca amortizoarele mai repede!

[alexchivu]

Schimba-le pt look si stabilitate. Daca o fortezi prea tare o sa inceapa sa topaie de spate...aa si in timp o sa ti se duca amortizoarele mai repede!

la ce te referi cand zici sa o "fortez" ?

[mituc]

adica daca o cobori prea tare si/sau o faci prea rigida.

[alexchivu]

adica daca o cobori prea tare si/sau o faci prea rigida.

pey nu ca schimb doar acurile, nu umblu si la amortizoare... iar de coborat cred ca max 3,5 cm o sa coboare...

[Shadow]

Eu mi le-am luat de la Racing Nick. Ale mele erau Eibach si au fost vreo 8 mil si lasa masina cu 25 spate si 30 fata.
Cele de la KW am inteles ca iti lasa masina cu 35.

[Bogdan]

Schimba-le pt look si stabilitate. Daca o fortezi prea tare o sa inceapa sa topaie de spate...aa si in timp o sa ti se duca amortizoarele mai repede!

la ce te referi cand zici sa o "fortez" ?

Adica daca incepi sa abordezi viraje puternic...la asta ma refeream

[alexchivu]

in general abordez virajele ceva mai puternic...si mai si franez destul de tara...
am observat ca s-au cam inmuiat arcurile fatza si am impresia ca este ceva mai lasata de fatza...sincer mi-e cam teama sa nu se lase f mult de fatza si sa am probleme pe denivelari mai mari...

[Deese]

Intrebare: dar nu mai bine iei jante pe 17` decat sa lasi masina ?

[Shadow]

Daca o sa-ti pui jante pe 17 fara arcuri o sa o faci SUV si o sa arate oribil.