Faulty Antipollution!!!

[DriverX]

Salutari citronauti,

am aceeasi problema cu "Antipollution Faulty"..
ideea este ca nu a scazut nimic din puterea motorului sau sa porneasca greu .. zgomote urate la ralanti .. samd..
alta ar fi ca acest martor de bord (convertor catalitic/catalizator) se aprinde si se stinge neregulat .. merg 300 km fara el aprins .. apoi se aprinde la urmatoare pornire de motor ..
am tot citit despre aceasta "problema" .. cum ca ..

1. nu este recomandat sa adaugi aditivi.. (ceea ce Eu am facut...).. aditivi pt "ardere completa" "curatare injectoare".. blabla
2. valva EGR infundata ( nu stiu .. n-am fost in service sa efectueze baietii verificarea..)
3. FAP filtrul anti-particule (chiar nu cred pt ca in general se schimba cam la 150.000 km iar km rulati sunt 40.000 la numar)
4. motorina de "proasta" calitate.. mda.. folosesc de cand a avut 0 km NUMAI si NUMAI omv sprint diesel.. deci IAR nu cred ca de aici este problema..

momentan martorul troneaza pe bord .. m-am obisnuit cu el ..

[onacus]

Mersul subturat dauneaza grav sanatatii zic eu

[DriverX]

nu merg chiar "subturat".. schimb la 2000 rpm .. sau 2500 rpm .. in regim normal .. depinde de stilul de "mers"

[onacus]

Sa schimbi la 2000 este subturat. N-ar trebui sa ajungi cu rpm-ul sub 2000 niciodata. Asta inseamna ca atunci cand schimbi turatia sa NU coboare sub 2000.

[Bogdan]

Are diesel sigur!

[Nevermind]

Buna tuturor

Aceasta problema am avut-o eu acum o saptamina........cobor din casa pornesc plec ma opresc dupa un minut(opresc si motorul).....repornesc dupa alte (sa zicem 2 minute) si surpriza acel martor insotit de Faulty Antipollution!!!.
OK...miine la service .....plec dimineata de acasa martorul aprins.....ajung la service si cind imi spune sa o bag inauntru ghiciti (nu se mai aprinde martorul si totul revenise la normal). Oricum dupa ce imi citeste toate erorile (ca masina mea a mer cu 655 de km/h si nush ce nu a vrut sa faca oglinda retrovizoare.......mi-au spun ca aceste erori sun normale) imi verfica conducta ce intra in FAP si care iese.......vine intreberea De ce imi verificati aceste conducte? Raspuns:senzorul a detectat o anumita presiune la intrarea in FAP si la iesire nu a mai detectat nimic.......verificat senzori,conducte si alte cele raspuns final eroare . Imi sterge toate erorile si ma ia cu el in proba si imi spune ca daca schimba normal(adica prima,a doua si a treia viteza le-a schimbat peste 2200) si in treapta IV cind calca pedala blana daca as avea oarece problema la conductele de la FAP(fisuri,rupturi etc) ar trebui sa mi se aprinda acel martor cu mesajul Faulty Antipollution!!!. Ne-am intors in service a montat iar calculatorul si nu a mai aparut nici o eroare. . Bafta multa tuturor si vacante placute fara probleme la citronel

[bogdansbg]

Salut, eu am un C4 benzina si dupa ce mi se incalzeste motorul nu se mai tureaza. mi-a zis cineva ca e de la sonda lambda. Este posibil asa ceva sau sunt probleme mai mari ?

[adei]

Am si eu o intrebare. Cand trebuie sa se stinga martorul sistemului de antipoluare la benzina? La mine ramane aprins cam 1 secunda dupa oprirea motorului.

[Bogdan]

E normal sa ramana aprins o perioada scurta dupa ce porneste motorul!
@bogdansbg, pune si tu te rog ce motorizare ai!

[bogdansbg]

1.4 benzina

[Georgel]

Salut....de cateva zile am si eu o problema cu Antipoluare....cand imi da eroarea....la cateva minute motorul nu mai merge bine...zici ca am Dacia 1300 mergand in 3 pistoane.problema mi-a aparut a-2-a zi dupa ce am facut full-ul la OMV (Petrom).Service-ul Citroen din C-ta abia se misca asteptand un mail din Franta ptr ca pe Lexia spune ceva de bobina.Astept ceva raspunsuri.





P.S. Am incercat cu ceva aditivii,doar ptr cresterea cifrei octanice.Credeti ca e bine sa bag ceva si ptr curatare?ms mult.

[Bogdan]

Lasa-i naibii de aditivi ..merge motorul si fara mizerii d-astea.
Sper ca nu le-ai zis alora la service ca ai pus aditivi!

[Georgel]

Pai chiar ei m-au sfatuit sa bag aditivi.Nu pot s-o las draq....imi merge in 3 pistoane pana la maxim 4000 rpm...peste imi da rateuri ca cel al lui Leob la 8000 rpm.plus ca trag de ea ca de un caine mort...

[DMX]

Nu mai mergeti cu masina subturata , dute un pic pe A2 (pana la km 36 unde poti sa intorci ) ...si mergi cu ea turata rau de tot, aproape de rosu . 6000-6500 rpm

Dupa aia o sa vezi ca e alta masina .....

[mituc]

daca are vreo problema de ungere la pistonul 1 (s-a mai intimplat la tipul asta de motor afaik) si merge cu ea "cu ea turata rau de tot, aproape de rosu . 6000-6500 rpm", eu zic c-o pune de un motor nou. Omul zice de 4000rpm si tu il sfatuiesti sa nu mai mearga cu ea subturata! Alo, 4000rpm, nu 400!
Eu l-as sfatui sa nu mai mearga deloc! E posibil sa fie o bobina de inductie (sau cum se cheama) si da, e 75% posibil sa fie de la acei aditivi de 3 lei pe care nu stiu ce service de cretini ti-i pot recomanda sa-i bagi in altceva decit in gazul lampant ce-l torni intr-o dacie 1100 cu 800k km la bord!