Suierat ,scartait, fluierat infernal la pornire dimineata

[sip]

Azi de dimineata a facut groaznic . A pornit din prima dar a inceput o galagie ca m-am speriat . Pana am stins radioul sa aud mai bine , si pana am deschis capota motorului, s-a oprit zgomotul (zgomotul a persistat cca. 30 secunde ). E ceva in genul unor curele care scartaie iarna la pornire ... Oare asta sa fie, cureaua ???
Adevarul este ca in doi ani mi-a mai facut de doua trei ori dar de fiecare data s-a "reparat" singura.
Ce poate fi ??? si eventual cum remediez problema .

[Bogdan98]

Suieratul de care zici, in cele mai multe cazuri este din cauza slabirii (patinarii) curelei de la alternator. Asta se intampla "frecvent" la majoritatea masinilor, cauza fiind doua
1 - cureaua slabita, veche, tocita - ori se mai intinde cureaua, ori (de preferat) se schimba.
2 - (mai rar) incepe sa se blocheze alternatorul (de pe la rulmenti) si atunci patineaza cureaua. In cele 30 sec de care zici, e posibil sa isi revina rulmentii. Asta in cazul in care asta este defectul. La mine am patit-o, s-a blocat un rulment, dar blocat bine (la bmw, alternatorul original, din 82) ... a trebuit sa ii tai cureaua, ca freca si incepuse sa scoata fum ca dracu. Am schimbat rulmentii si acu e totul bine si ok.

[sip]

Suieratul de care zici, in cele mai multe cazuri este din cauza slabirii (patinarii) curelei de la alternator. Asta se intampla "frecvent" la majoritatea masinilor, cauza fiind doua
1 - cureaua slabita, veche, tocita - ori se mai intinde cureaua, ori (de preferat) se schimba.
2 - (mai rar) incepe sa se blocheze alternatorul (de pe la rulmenti) si atunci patineaza cureaua. In cele 30 sec de care zici, e posibil sa isi revina rulmentii. Asta in cazul in care asta este defectul. La mine am patit-o, s-a blocat un rulment, dar blocat bine (la bmw, alternatorul original, din 82) ... a trebuit sa ii tai cureaua, ca freca si incepuse sa scoata fum ca dracu. Am schimbat rulmentii si acu e totul bine si ok.

@Bogdan98 - Mersi !
Si care e cureaua de alternator ? Aceea cu dinti ?

[Bogdan98]

In mod normal are ceva dinti, zimti... Am vazut si fara. Cel mai simplu e sa vezi unde e fulia de la alternator. Pe service.citroen.com arata o curea fara dintii aia... are ceva striatii pe lungime, nu de-a latu'.
O sa dau o tura pe la motor cand ajung la masina, cam in 2-3 ore iti zic exact ce si cum

[sip]

Nu-i nici o graba ... in principiu am inteles, mi-ai fost de folos .

[sip]

Azi de dimineata ... nu a mai facut nici un zgomot .
Cu ajutorul lui Bogdan se pare ca i-am dat de ...capat . Este o presupunere a mea dar pare logica , voi ce ziceti ?
Deci, cu zi inainte de incident am mers pe o temperatura de peste 30 de grade . Noaptea in Vale, e vorba de Valea Jiului, temperatura scade la cca 16 grade . Probabil ca prin condensarea curelei , de la alternator zice Bogdan, si-a modificat putin pozitia , ea fiind putin largita dupa cei 100.000 de km. Dupa cateva rotiri , cu zgomotele descrise, s-a asezat pe locasul corect ... asa cred .
Mai discutam. ori cum inca o data multumesc Bogdane !