Parbriz ciobit

[vladut_v]

Tocmai m-am intors dintr-o drumetie, putin sifonat. Mai exact un tir de pe contrasens mi-a aruncat o piatra in parbriz. S-a ciobit destul de adanc si s-a crapat in forma de stea cu diametrul de vreo 4 cm ... deasupra tweeter-ului stanga fata, e chiar portiunea care nu e maturata de stergator.

Din pacate vad ca se ciobeste destul de usor sticla de pe C4. Mai am vreo 2 puncte de la cateva pietricele mai mici.

Acum, intrebarea mea e daca merita sa deschid un dosar de daune pe CASCO pentru inlocuirea parbrizului sau sa mai astept sa treaca ceva timp poate mai apar necazuri si cu siguranta mai apar ca e o mizerie de nedescris pe ulite.

Pana la urma tot va trebui inlocuit dar nu stiu daca acum e momentul potrivit. Oricum trebuie comandat, e atermic cu senzori de ploaie si lumina dar mi-e putin teama de montaj ... nu cred ca va fi la fel de perfect ca cel initial montat pe linia de fabricatie.

Ce parere aveti ? Ce ma sfatuiti sa fac ? Ati trecut prin asa ceva ?
Vazusem pe cineva pe aici care e deja la al doilea parbriz schimbat.

Mersi !

[cosminnuss]

Si eu am parbrizul schimbat insa nu este atermic sau cu mai stiu eu ce alti senzori. Nu am probleme cu el...

[silvius]

nu ai treaba, mai bine il schimbi. Sfatul meu e sa nu umbli cu el asa ca te mai pomenesti cu alte minuni. N'au a face senzorii aia, stai calm

[murphy]

eu l-am schimbat pt o fisura de 3 cm chiar in margine (s-a si uitat chioras militianul care mi-a facut constatarea). de atunci mi-au mai sarit vreo 2 pietre in parbriz dar fara urmari.

[vladut_v]

Dupa ce am mai citit cate ceva, ramane sa vizitez dimineata o clinica de parbrize sa vad ce spun specialistii, daca se poate repara cumva cu toate ca e cam adanca stricaciunea.

Pe Casco am inteles ca e de alergat si in plus pierd din bonitate, daca mi se deschide dosar ... am masina doar de 5 luni. In plus am nevoie de autorizatie de reparatie de la politie si cu toate astea e posibil ca nu-mi dea unda verde, asiguratorul.

Intrebare: Daca scot autorizatie de reparatie de la Politie sunt obligat sa-mi rezolv reparatia in 15 sau 30 de zile (parca e un termen) ? Risc sa nu mai fie valabila autorizatia, dupa perioada asta ? ... In timpul asta poate nici nu-mi vine parbrizul din FR si daca ma hotarasc sa o fac pe Casco, vreau sa o fac cu ocazia reviziei de 15k, adica peste vreo 2 luni ...

P.S. Militianu' nu are nici un motiv sa se uite ciudat ... poate l-ai confundat cu constatatorul de dauna din partea asiguratorului. Mai nou si astia sunt in uniforme ?

[cosminnuss]

Cel mai bine este ca dupa ce-ti faci autorizatia sa te duci sa-ti deschizi si dosarul de dauna. Dupa asta poti astepta si un an si sa-ti repari atunci. Eu cand am avut probleme, mi s-a deschis dosarul in septembrie si mi-am reparat masina in decembrie.
Pe de alta parte, nu vad de ce ar refuza constatatorul sa te despagubeasca... Reprezinta risc asigurat. Cred ca se incadreaza la cadere de corpuri straine pe masina (ceva de genul).

La cine esti asigurat?

[murphy]

sunt multi militieni (nu politisti) care stiu ca-ti repari masina pe casco si se poarta ca si cum ti-ar face o favoare cand iti fac constatarea. crede-ma, nu e prima data cand mi se intampla.
termenul e de 30 de zile, dar daca service-ul nu are piesele nu e vina ta.

[cosminnuss]

Nu are nicio legatura termenul cat poate sta dosarul de dauna deschis si valabilitatea dovezii de la politie. Important este sa te prezinti la constatator in timp util (atat cat este valabila dovada)

[vladut_v]

Am priceput in mare parte. Asiguratorul e Asirom, nu am mai avut treaba cu ei deci nu ma pot pronunta, ma gandesc ca nu ar fi probleme.

Acum revenind la solutia oferita de o clinica de parbrize, daca s-ar rezolva problema la ei ... asta ar afecta in vreun fel posibilitatea de schimbare pe Casco pe viitor daca voi mai avea probleme (crapaturi) exact in acel loc sau in alte locuri pe parbriz ?

[Bogdan]

Dovada de la politie este de 30 zile. In astea 30 zile te duci la asigurator, dupa care poti sa stai si 2 ani pana iti repari masina.
Cel putin asa a fost la mine cand am indoit usa .

[cosminnuss]

Am priceput in mare parte. Asiguratorul e Asirom, nu
Acum revenind la solutia oferita de o clinica de parbrize, daca s-ar rezolva problema la ei ... asta ar afecta in vreun fel posibilitatea de schimbare pe Casco pe viitor daca voi mai avea probleme (crapaturi) exact in acel loc sau in alte locuri pe parbriz ?

Eu m-as duce si mi-as schimba parbrizul. Fara alte batai de cap. As avea un parbriz "brand new"

Daca insa alegi sa-ti "repari" parbrizul (singura metoda care o vad este polishul, insa daca zici ca e zgarietura/crapatura calumea, nu cred ca ti-l pot face) categoric vei beneficia de asigurare atata timp cat reprezinta risc asigurat.

Singura situatie in care nu vei beneficia este sa te duci la asigurator si el sa constate ca dauna la parbrizul tau nu este asigurata. Astfel, nicio alta dauna produsa ulterior parbrizului nu va mai fi despagubita. Nu este insa cazul tau. Ideea este sa nu ai un alt dosar deschis pentru acelasi reper cu o dauna care nu poate fi despagubita.

Ca sa dau si un exemplu:
Ai asigurare Casco care insa nu acopera si daunele produse prin vandalism. Ai portiera zgariata cu o cheie (act de vandalism) si te duci la constatator ca vrei sa ti-o repare. El iti va deschide dosar de dauna in care va nota ca nu reprezinta risc asigurat si te trimite acasa spunandu-ti ca nu are ce sa-ti faca. Peste o luna gasesti portiera lovita in mod evident de o alta masina (sau o lovesti tu incercand sa iesi din parcare) si te duci frumos la constatator sa-i zici ca ai gasit masina lovita. El iti va spune ca nu te poate despagubi deoarece exista o dauna mai veche ce nu poate fi rezolvata.
Evident, exista cazuri si cazuri, constatatori si constatatori. Uni poate te-ar sfatui (cu o mica atentie) sa te intorci acasa si sa lovesti portiera in parcare astfel incat sa te poata rezolva, inainte sa-ti deschida dosarul pentru o dauna ce nu este asigurata

[vladut_v]

Mersi de raspunsuri. Forte util si exemplul tau, cosminnuss. Multe dedesupturi si in lumea asta a asigurarilor !

Am fost de dimineata intr-o clinica de parbrize si baiatul de acolo mi-a zis ca se poate repara cu ceva rasini "salvatoare".

De schimbat n-as vrea sa-l schimb inca, doar pentru atat, ca ma pot trezi proaspat iesit din service si pe drum spre casa sa o patesc iar. In cazul asta ce fac, iar schimb un geam?!

Asa ma raportez la timp, pentru ca sunt sigur ca voi mai avea surprize pe viitor si ma gandesc sa-l schimb inainte de terminarea leasing-ului. Am dat un exemplu.

In conditiile astea ramane solutia din clinica. Cu riscul de a ma repeta mai intreb inca o data daca:

In cel mai rau scenariu posibil, daca parbrizul imi va crapa pe viitor si fisura va pleca chiar din punctul de reparatie sau daca, prin absurd, baiatul din clinica imi nenoroceste parbrizul in timpul reparatiei ... voi mai beneficia de asigurare Casco pe el, pentru schimbarea lui ?

Sa nu cumva sa se considere ca s-a operat neautorizat pe el si sa iasa de sub incidenta asiguratii, ca asta m-ar costa vreo 18 milioane si ar fi tragic

Pana la 14 astept un raspuns de incurajare

[mituc]

E putin probabil sa iti buseasca ala parbrizul.
Anyway, daca se intimpla atunci verdictul este clar: nu s-a putut repara, ciobitura era prea mare.

[vladut_v]

Cel mai rau scenariu s-a adeverit. Cand lucrarea era aproape gata, in timp ce asteptam sa se intareasca rasina sub actiunea UV, a pleznit si s-a intins zeci de cm. Acum crapaturile sunt "bandajate" cu acel scotch transparent din rasina. Deja e deranjant la condus. Nu mai ramane decat solutia Casco si cat mai urgent.

Deja ma vad schimband cate un parbriz din jumate in jumate de an. Ghinion, cu toate ca am peste 200 mii km parcursi (8 ani) si nici o ciobitura pe alte parbrize. Suprafata parbrizului de C4 e uriasa si se pare ca foarte sensibila.

Asa arata ciobitura initial:



Deci cu asa ceva sa nu va duceti la clinica ca e in zadar !

[mituc]

Asa arata ciobitura initial:
Deci cu asa ceva sa nu va duceti la clinica ca e in zadar !

Pai daca bagai poza aia dinainte aici iti spuneam din prima ca nu se poate repara. Daca pe linga ciobitura au aparut si crapaturi... adio, nu mai ai ce-i face.