Probleme dimineata la pornire - motorul nu merge rotund

[Bogdan]

Promotor la Valcea daca vrei service autorizat Citroen! Mai incearca la Champion in Bucuresti, unii sunt multumiti, altii mai putin!

[Cezar]

Ajuta la pornire, corect! Cum? Incalzind motorina. Daca motorina nu este suficient de calda, nu va fi fluida, ceea ce va afecta mersul motorului.

BUJIE INCANDESCENTA:
Bujie incandescenta - element cu rol de incalzire a camerei de ardere pentru motoarele cu aprindere prin compresie (diesel).
Bujia incandescenta se afla de obicei in chiulasa, in capul pistonului.
Constructiv, bujia incandescenta este format dintr-un electrod cu rol de filament electric care la trecerea unui curent electric se incalzeste.

Bujia incalzeste timp de 1-2 min aerul aflat in camera de ardere (cand este nevoie). nu are nici o treaba cu motorina.

Problema cu mers neuniform cu motorul rece am avut-o si eu. De la motorina. Am mers pana la golirea rezervorului si am bagat motorina de la alt peco (alta viata). De obicei problemele cu motorina le am la ROMPETROL (are materie organica mai multa in compozitie). Si ce mai buna motorina cred ca e de la OMV sau PETROM V.

[Aiurica]

aveti dreptate amandoi,
incalzind camera de ardere, se incalzeste si motorina care este injectata in camera de ardere totodata devenind mai fluida, cel putin iarna si are o combustie mai buna la pornire.
repet cred ca este actionata doar la pornire.

[Mr_kokaa]

koka ce spui tu acolo personal cred ca e SF.
mai bine ia legatura cu userul candyman si te ajuta in privinta asta.
revenind la problema ta, poate fi una simpla sau nu.

aiurica tata .. eu am masina luata dupa 2 ani si jumatate (SH) si am scris la relatii clienti si mi-au dat inapoi istoricul masinii si dealerul care a vandut o ... iti pot da forward la email .. inca il mai am !

asa ca nu e SF ... lucrurile pe la noi o sa se imbunatateasca !

[Cezar]

aveti dreptate amandoi,
incalzind camera de ardere, se incalzeste si motorina care este injectata in camera de ardere totodata devenind mai fluida, cel putin iarna si are o combustie mai buna la pornire.
repet cred ca este actionata doar la pornire.

Crezi bine. numai si numai la pornire sunt actionate bujiile incandescente. Unele masini au si un martor care indica exact timpul in care o bujie este in ciclul de incalzire. Mersul intrerupt la motor rece nu are cum sa fie din cauza bujiilor incandescente (exclus total).

aiurica tata .. eu am masina luata dupa 2 ani si jumatate (SH) si am scris la relatii clienti si mi-au dat inapoi istoricul masinii si dealerul care a vandut o ... iti pot da forward la email .. inca il mai am !

asa ca nu e SF ... lucrurile pe la noi o sa se imbunatateasca !

Am trimis si eu azi mail sa vad daca sunt atat de binevoitori cum zici tu!

[Mr_kokaa]

relatiiclienti_ro@citroen.com ai scris aici ?
mi mi au raspuns in 2 saptamini si mailul era asa :

Stimate Domnule ****,

Va informam ca am primit solicitarea dumneavoastra adresata Departamentului
Relatii Clienti Citroen Romania, referitoare la autovehiculul Citroen C4,
serie de sasiu VF7LAKFUC74******, si ne cerem scuze pentru intarzierea cu
care va raspundem, demersurile pentru obtinerea istoricului auto fiind
putin mai anevoioase.

Autovehiculul achizitionat de dumneavoastra a fost cumparat initial de la
Automotive Trading Services, concesionar Citroen de la care am obtinut si
un istoric al interventiilor asupra masinii dumneavoastra. Lucrarile care
s-au efectuat au fost urmatoarele:
- 22/07/2005 - revizie 1500 km
- 29/03/2006 - 7560 km - schimbare claxon
- 10/07/2006 - 9800 km - inlocuire bloc lumini
- 26/07/2006 - 10350 km - revizie
- 4/12/2006 - 15000 km - dosar dauna - schimbare far dreapta
- 3/04/2007 - 17125 km - schimbare sonda temperatura si sonda oxigen
- 18/07/2007 - 19816 km - revizie
- 22/11/2007 - 25830 km - schimbare placute de frana si discuri frana.

In ceea ce priveste garantia extinsa, in cazul in care vehiculul are deja
un contract de garantie semnat pe un an, nu se mai poate semna un altul.

Stimate Domnule ****, in speranta ca am raspuns solicitarii dumneavoastra,
va multumim si ramanem in continuare la dispozitia dumneavoastra!


Cu stima,

Raluca DITU

Responsabil Relatii Clienti
CITROEN Romania

e de necrezut ? Aiurica zi ceva si ti dau FORWARD !
Sorinus , tu ai trimis ?

[Cezar]

da acolo am scris. Vad ca are rost totusi sa astept un raspuns.

[justme]

Mersul intrerupt la motor rece nu are cum sa fie din cauza bujiilor incandescente (exclus total).

Si eu am patit o chestie asemanatoare la fosta masina (2.0 HDi). Pornea greu la rece, si aprox. 30 de sec. mergea intrerupt. Solutia a fost schimbarea bujiilor, 3 dintre ele erau arse. Deci nu este exclus deloc.

[redbeben]

am avut aceeasi chestie la hdi 92 cai

nu are treaba cu bujiile care au rolul de preincalzire doar cand e fff frig

cand e frig martorul de pe bord se aprinde si trebuie actionat contactul doar la stingerea martorului .

acum bujiile nu au cum sa porneasca.

mai departe ce am avut io se cheama jeg la un injector,mers in 3 cilindrii mai ales dimineata pt ca se decanteaza si jegu de motorina pe care il bagam si ramane peste noapte pe conducte

solutie: mers cu rezervoru cel putin jumate tot timpul(e acelasi drac ca bagi mai des motorina sau o data si bine )

bagat in 2 randuri solutie de curatat injectoare si merge uns

cel putin asta a fost solutia la mine

[Cezar]

acelasi lucru ziceam si eu. La temperaturile care au fost pana acum bujiile incandescente nu au nici un rol.

[mituc]

++data viitoare cind ii faci revizia asigura-te ca "meseriasii" aia din service chiar iti schimba filtrul de motorina.

[cipsone]

Filtrul de motorina ar fi o posibilitate, se stie ca pornirea la rece "suge" o cantitate mai mare de combustibil iar un filtru colmatat ar putea cauza un regim aiurea.

Dar, intreb, daca ar fi vorba de filtrul de motorina, nu s-ar manifesta si la talpa cu debit redus, deci tremurici si lipsa zvac?

Cert e ca de vreo luna am remarcat si eu ca la rece nu are un mers tocmai normal, porneste usor insa e relantiul mare si parca ar fi un amestec prea bogat in mototorina.