GRAV ! Becurile stop spate au refuzat sa mai functioneze

[Dan pasare]

...... altfel te iau de fraier ....... eu sunt patit .....

[Aiurica]

bai eu ajung sa-i inteleg pe cei care nu mai baga in seama rahatisurile astea. mai da`le dreaq de becuri si pozitii si ce greierasi mai are masina asta....na ca am zis-o desi nu ma asteptam mai lasati problemutele astea si bucurati-va de ea ( cati or sa`mi sara in cap ptr postul asta )

trebuie notat undeva postul asta!
marcat cumva....

[Mr_kokaa]

nea Aiurica , s a mai scris !
si Pasare a mai scris
si eu ...

invarte roata neamule ca sa termina anu !!!

[vladut_v]

Sa punctez oarecum aspectele la care s-a facut referinta:

- in service am fost cu 3 zile inainte sa moara becurile
- pozitiile spate sunt cele care nu ard ! nu franele
- sa nu ai pozitii pe spate noaptea pe autostrada la 130 km/h, nu e numai GRAV ci e chiar o tentativa de crima si suicid
- luminile sunt verificate periodic DAR SE OPRESTE FUNCTIONAREA LOR DIN CAND IN CAND HAOTIC IN MERS (nu e vorba de becuri arse, cand ma uit la ele merg dar in trafic se intampla sa se opreasca si ma trezesc injurat - ma trezeam, mai exact, ca acum nu mai demarez de pe loc fara intaritorul de ceata aprins)
- becurile de numar fac la fel - cand merg, cand nu merg
- sunt total de acord ca daca nu ajungi in service cu defectul vizibil esti luat de prost

Mihay - ne-am bucura de masina cu cel mai mare drag, daca s-ar putea, din pacate pentru mine deocamdata e imposibil

Unde sa merg la service daca masina cedeaza pe 29 Decembrie dupamasa iar eu seara trebuie sa plec ?! Sa ajung sa incep sa fac acte (casco-uri de extern, imputerniciri, etc) si pregatiri (dotari, caucicuri de iarna, etc) de fiecare data pentru doua masini in caz ca C4-le cedeaza la primul Km din 4000 ?! Nu acuz nici un Citroen, dar e foarte dezcurajator sentimentul ca nu te poti baza pe masina, in momentul cand ai cea mai mare nevoie.

Pana la urma am riscat si am plecat asa pana la Stutgart, incercand sa-mi refac toate socotelile de drum in asa fel incat sa circul pe lumina, in exterior. In tara am folosit permanent proiectorul de ceata. Cate injuraturi mi-oi fi luat, asa ca de inceput de an ...

Am plecat pe -19 garde de la Bv si la granita deja nu erau mai putin de -7. Spre surprinderea mea, becurile mergeau in vama, nu stiu insa, de unde au inceput sa functioneze. Au mers (CRED) tot drumul pana la intoarcere in Sibiu, cand in benzinarie nu mergeau din nou (-15 grade). Asta se intampla aseara.

Saptamana asta mergem la doctor, poate si eu la psiholog pentru ca, parca asta nu ar fi fost de ajuns, in Ungaria, pe autostrada, la 130 KM/h m-a lasat rulmentul stanga-fata, era 30 Decembrie ora 15:00, incercam sa ajung in Viena pe lumina !!! Descrierea intamplarii traumatizante, intr-o poveste viitoare.

Simt pe zi ce trece ca ne apropiem de un divort inevitabil. Nu mai avem incredere unul in celalalt. Eu si C4.

[candymann]

Nu acuz nici un Citroen, dar e foarte dezcurajator sentimentul ca nu te poti baza pe masina, in momentul cand ai cea mai mare nevoie.

nush cum se face k eu nu am mai auzit asa ceva la nici un citronel. har Domnului am condus cateva, incepand de prin 2005, un c3, care tzin sa precizez nu a avut nici o problema majora pana in ziua de azi, terminand cu c4 personal in care am cea mai mare incredere. masina o ai cum o ingrijeshti, iar daca ajunge sa fie varza, ajunge tocmai utilizarii necorespunzatoare sau abuziva a acesteia, ma refer acum si la rulmentul ala.

[vladut_v]

Scuze de off-topic, dar:
Probabil ai vazut cam care era starea placutelor initiale de frana fata dupa 67k, aici. As putea sa prezint si starea anvelopelor, la aceiasi varsta (cam 60% uzura). Cele doua aspecte, alaturi de istoricul din cartea service spun multe despre cum s-a utilizat masina. E peste masurile mele sa-mi dau seama ce se intampla cu instalatia electrica, daca loveste saptamanala intr-o parte sau in alta. Legat de rulment, asta in teorie nu cedeaza brusc, incepe sa dea semne de slabiciune (prin huruit, scurgere de vaselina topita, etc) pana sa ajunga sa se gripeze. E afectat mai cu seama de socuri/lovituri ale rotii in plan orizontal, nu de o simpla viteza pe autostrada ca in palma.

Lucrul cel mai important pentru care ma condamn este faptul ca nu am reusit sa-i ofer masinii un garaj incalzit din prima zi. Frigul il consider cel mai MARE dusman al masinii ! Acelasi frig prin care circulam toti.

[dimabogdan]

Si daca nu-ti merg pozitiile , ca sa eviti suicidul, de ce nu ai aprins plafoniera spate?
Asa cum spunea si @Myhai, ajungem sa ne plangem de o chestie chiar minora, pana la urma, pentru ca atata timp cat stii ca exista momente in care pozitiile nu merg, te duci frumusel la service si soliciti o verificare a instalatiei electrice, pe care o platesti, ptr. ca nu cred ca iti iau camasa de pe tine la o asa verificare.
Au fost alte probleme grave pe masinile astea si pana la urma am trecut cu bine de toate necazurile...zic eu, ptr. ca sunt destul de patit.
GRAV mi se pare sa platesti avans 15k de euro la un Passat cu DSG, sa mai ai de plata 3 ani ( din 3)la masina ( pretul CIP 32k) si cutia sa-ti fie schimbata de 4 ori !!! intr-un an.Sau sa pornesti linistit in intersectie si sa-ti cada softul,( tot un Passat, dar de data asta, doar un 4 motion) iar masina sa se intepeneasca in mijlocul intersectiei.Si grav, ca dupa inlocuirea softului, masina merge bine 1 luna, dupa care pateste acelasi lucru.Asta, cred ca e destul de grav,sa vrea masina sa se intepeneasca la 130km/h, e crima deja...
Masini destul de fiabile mai fac doar Honda si Mazda( desi am auzit niste cazuri si la cea de pe urma, urate).

[candymann]

din pacate romanul are talentul sa faca din tzantzar, armasar. oricum, la un c4 problemele sunt muuult mai putine si mai marunte decat la alte marci de prestigiu. dar cum am spus, hai sa facem caz din maruntzishuri, sa incepem sa blamam si sa ne bagam picioarele, k deh, suntem romani ce XXX...

[Mr_kokaa]

loome, nu stiu ce sa mai zic !
a mea are aprox 4 ani si 40000km

@candy ... ai mare dreptate
@dimabogdan - da un search pe youtube sa vezi "cum isi bat aia joc de japoneze".

Eu azi cu C4
azi am dat-o fortat cu burta intr-un sant cu gheata pe prima banda.
sigur mi a atins spoilerul de gheata , apa si asfalt la cca 30km/h.
la prima intersectie am coborat sa vad daca mi a sarit vreun filament la faruri sau proiectoare.
NEGATIV

e prima faza de genu asta care o patesc (in minunatul cartier Baicului) in primii 14000km cu C4 si sper sa fie ultima pe iarna asta .

[dimabogdan]

Am spus ca am auzit cazuri urate , de genul Mazda Cx-7 , ambreiaj cazut la 5000 km...

[baty_san]

dupa cum am mai vazut pe un site, zicea cineva : c4 masina de cacao!!! eu am un golf 3 si nju am avut probleme cu el de cand l-am luat.(na. 2 luni)
masini cu multa electronica.... = probleme, problemute sau nu. cum e norocul fiecaruia..... ambreiajul si alte parti mecanice alta poveste.