Deese scrie:Ah, si sa nu uit.
O sursa mare de greieri sunt geamurile ne-electrice pe spate, de pe la macarale.
Eu am avut usile din spate re-vopsite la ATS si de atunci pentru ca au umblat la ele geamurile nu sunt bine stranse si nu se mai inchid ca inainte -> greieri pe drumuri proaste.
Trebuiesc desfacute si stranse calumea nu cum au facut ei
Greierul de la suportul centurii nu e de la suportul in care se baga centura.
...cel putin nu in cazul meu.
Aveam greierii pe care multi am vazut ca ii au la denivelari (mai ales cand scaunul face balans stanga dreapta) si am crezut ca e de la suportul de centuri. Am bagat WD40 in suport si parea cu au tacut.
Astazi insa intamplator am prins in mana acel suport lombar al scaunului si am tras de el lateral stanga-dreapta si de la el provine scartaitura, se aude de undeva din scaun.
Am fost saptamana asta in service si le-am zis si de scartaitul suportului lombar.
Au spus ca au modificat putin pozitia airbagului (au zis ei ca de acolo venea zgomotul)
Acum momentan a tacut
sedanul meu are un soi de piut-tziutit in partea din spate-dreapta (cred) cand circul pe un drum valurit, si doar atunci, In alte conditii, gen drum zgronturos, urcat borduri, gropitze, ...., nu se aude nimic. Mentionez ca nu troncane sau ceva de genu, e doar un piuit finutz. Am tot miscat chestii de prin masina, si nu reusesc sa ii dau de cap.
Sa nu imi spuneti de suspensia rigida, caci la mine e ceva mai moale si nezgomotoasa ca la hatch.
boipboip scrie:sedanul meu are un soi de piut-tziutit in partea din spate-dreapta (cred) cand circul pe un drum valurit, si doar atunci, In alte conditii, gen drum zgronturos, urcat borduri, gropitze, ...., nu se aude nimic. Mentionez ca nu troncane sau ceva de genu, e doar un piuit finutz. Am tot miscat chestii de prin masina, si nu reusesc sa ii dau de cap.
Sa nu imi spuneti de suspensia rigida, caci la mine e ceva mai moale si nezgomotoasa ca la hatch.
O metoda foarte ieftina si simpla ca sa mai scapati din zgomotul urat de la inchiderea usilor e sa inveliti in cateva straturi de banda izolatoare cilindrul pe care se inchide mecanismul usii (cel prins de rama caroseriei)
Privit de sus e format din 3 linii, ca mai jos, iar partea ce trebuie ingrosata este cea indicata de sageata.
-----
|
|
----- <<<
Cu ocazia asta usa se inchide si ceva mai greu, ceea ce mie personal imi place mai mult (ma refer bineinteles la inchiderea din momentul in care usa atinge acea piesa, nu la deschiderea completa a usii)
Cica metoda asta ar ajuta si la greierii ce apar din zona aia pe drumurile proaste, eu mai am niste greieri ce par ca vin din stalp dar nu stiu daca e acea piesa, unele fire prin stalp sau mecanismul centurii.
Cel mai bine in stalpi se introduce un burete fonoabsorbant usor, care sa umple bine cavitatea.
viewtopic.php?f=19&t=1547" onclick="window.open(this.href);return false;
se aude din portbagaj, doar cand merg pe drumuri proaste sau urc o bordura.
