Intrerupere la 3000 RPM

[Ripperbgd]

[quote="eduardo_didi"] ca nu mai trage sub 3000 deloc, e normal ca peste 3500-4000 sa traga mai bine si sa urce bine in turatii ca asa e motorul de turatii,

Eduardo eu nu am zis ca nu trage bine sub 3000...nu am ce sa-i reprosez...doar ca intre 3000-4000 are o scadere de putere atat...nu sunt nici panicat ci doar constat o problema reala ce nu a existat pana acum. Poate se manifesa diferit la alte masini avand in vedere o multitudine de factori...un lucru e cert, problema exista si cumva trebuie rezolvata ca doar nu e fizica nucleara... Eu sincer il inteleg pe PSH pentru ca plateste pentru un lucru si vrea sa corespunda unor standarde...

[mituc]

Poate fi si doar o impresie. Cel mai ok ar fi sa testati niste reprize, ceva de genul, intr-a 4-a de la 50 la 100, intr-a 5-a de la 80 la 120, etc. Prin acelasi lucru am trecut si eu, mai ales dupa pierderile vizibile de putere din primele 2 saptamini din martie dupa ce am pus zeama aia de 2 lei pe care au turnat-o la pompe in loc de mol evo.

[bogdans]

daca nu sunteti "putin nebuni" la volan nu prea o sa simtiti,dar mergeti 4-5 km spre rosu...o sa vedeti diferenta!

[Mihay]

PSH poate mai vii tata si tu pe la intalniri sa vedem ce zici tu acolo...

[rhea]

Din pacate pare a fi aceeasi problema ... incerc sa detaliez putin istoricul si caracteristicile simptomelor - nu sunt mecanic si sunt total nepriceput dar masina ma pricep sa o conduc.

C4 1,6 110 CP an fabricatie 2007; cumparata in aprilie 2008. Numar de km 15.000 (tocmai i-am fct revizia de 1 an acum 3 saptamani). Cumparata de la ATS Titulescu, Service ATS Baneasa.

Problema sesizata acum cateva zile: pe la 2800 - 3000 viteza a 2-a sau a 3-a, acceleratia calcata, remarc o intrerupere in cresterea liniara a vitezei (ceea ce nu se intampla in intervalul 1000-2800/3000) in care masina parca se opreste sa "respire" - acceleratia este calcata in continuare, turometrul indica crestere turatiei - pt ca pe la 4000 - 4200 masina sa tasneasca (nu pot sa va spun daca dupa 4200, spre ex pe la 5000 se mai intampla chestia asta pt ca psihologic raman setat pe pauza sesizata si nu mai tin cont de ce urmeaza). Nu este aprins niciun indicator pe bord.

Din ce am citit problema mi se pare similara cu cea descrisa in topic.

M-am programat la ATS Baneasa pt o verificare si urmeaza sa merg peste 2 sapt.

Problema este mai veche. Anul trecut in august drum lung Bucuresti - MM, caldura mare, depasiri multe, masina cu 4 oameni inclusiv soferul. Am sesizat initial o variatie a turatie, cu masina in relanti fiind oprit la stopuri prin Bucuresti si orasele prin care am trecut, dupa care pe drum lipsa de reactie la accelerare - acceleram pana la o anumita turatie, urma pauza de care v-am povestit mai sus, dupa care tashnea - lucru teribil de neplacut si periculos intr-o depasire sau in pregatirea pentru o depasire (de cateva ori era sa ma infig in cel din fata mea). Problema s-a agravat pentru ca variatia in turatie la relanti oprit la intersectii si, mai rau, in timpul mersului, la schimbarea vitezelor (din nou foarte neplacut pe sosea in trafic) s-a transformat in opriri de motor. Au fost necesare 4 vizite la service in decurs de 3 saptamani pentru ca problema sa fie remediata. Nu am hartiile langa mine dar istoricul a fost cam asta - resetare de soft, acceasi problema plus constatare bujii fum, schimbare buji, curatare injectoare, schimbare buji, resetare soft, aceeasi problema, schimbare papilon aer (e posibil sa gresec denumirea) care se pare era defect, aceeasi problema, montare alta pompa benzina (din nou daca nu gresesc), "fixare componenta desprinsa accidental" !!!!!! , schimbare buji, resetare soft, problema rezolvata. Piesa in cauza avea legatura cu volumul de aer dirijat pt carburant (mai mult nu imi aduc aminte). Pe bord mi se aprindeau martorul sistem poluare (butoiasul galben) iar, initial, cand ma taram spre Bucuresti din MM, martor service.

Am tras concluzia ca problemele au aparut de fiecare data cand am condus masina mai agresiv sau am tras mai tare de ea. Evident, au fost si multe alte cazuri intr-un an de zile in care am tras de ea si nu s-a intamplat nimic.

Am citit in topic pareri exprimate cu privire la posibile cauze:
1. benzina - initial am alimentat carrera 100 - asta alimentam in perioada in care au aparut probleme prima data si credeam ca e mai bine pt ea. mi s-a spus ca nu are importanta si 95 sau 98 e foarte bun (98 nu mai exista) asa ca acum alimentez carrera 95. Numai OMV, accidental petrom sau mol. O singura data, luckoil. niciodata altceva.
2. soft - pot sa spun ca in ambele cazuri problema a aparut la cateva saptamani dupa ce am mers cu ea la revizii. De aici si enervarea enorma ca au avut masina in mana la inspectat pt ca in final sa-mi spuna ca era o piesa care nu era fixata bine (eu nu cred ca fac revizie cum ar trebui sa faca dar nu comentez).
3. injectoare - le-au curatat si nu s-a remediat problema;
4. bujii - le-au schimbat si nu s-a remediat problema;

Ma intriga martorul antipoluare si mesajul "antipolution faulty". Inainte cu o sapt ca problema sa reapara am pornit masina si mi-a dat aceasta eroare, am accelerat putin masina in relanty si a disparut. De atunci si pana acum cand am problema, nu s-a mai aprins nimic.

[Deese]

Poate va ajuta asta
http://www.peugeotclubromania.ro/forum/ ... hp?t=10255" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihay]

pai noi nu cred ca avem debitmetru la benzinare

[mituc]

este, dar ala are un diesel de 2 litri, problemele lui pot aparea in 7 mii de alte parti.

[PsH]

Revin cu vesti bune:
Dupa un drum de 1200 km mers in forta masina nu mai face nicio problema, trage cum trebuie, totul este frumos si bine.

Pe drum am alimentat tot cu petrom99, dar am bagat si efix95 (nu avea alto).

Sper sa tina minunea mai mult de 3 zile.

[bogdans]

n o sa tina mult!eu zic ca este de la aer ceva...la motorul de 122cp nu degeaba or fi modificat admisia!

[Deese]

Pai la motorul de care zici tu au modificat admisia pentru ca au modificat total motorul

[mituc]

Pai la motorul de care zici tu au modificat admisia pentru ca au modificat total motorul

No shit?

[bogdans]

mda...eu ma refeream la faptul ca are alt traseu,mai scurt,luandu si aer din fata!motorul stiu ca este modificat!

[mituc]

A mai fost careva in service cu asta, ati schimbat benzina, ati schimbat motorul, ati luat alta marca?

[PsH]

La mine au trecut cele 3 zile si masina merge incontinuare bine.