Intrerupere la 3000 RPM

[rhea]

Am citit si recitit si am mai citit inca o data topicul privind benzina. Am bagat benzina Petrom 99+ si am mers in fortza cu ea in w-e dinaintea programarii la ATS. Si-a revenit! (evident nu am mai fost la service).
De 1 mai am fct c. 1000 km bucuresti - hunedoara pe valea jiului si hunedoara - bucuresti pe valea oltului. Am mers tare si am mers incet (pana si la 9km/h pe niste ha^rtoape prin rezervatia retezat). Tot timpul am alimentat cu 99+ mai putin la intoarcere cand nu gaseam decat petromV, motiv pentru care am bagat Mol Evo Euro 5. Nu mi-a mai facut nicio figura.
Concluzia este ca de vina a fost benzina. No comment!

[PsH]

Nu au fost 3 zile, au fost mai multe...
Dupa 100 km cu petrom99 problema a reaparut, respectiv intreprupe la 2000 si 3000 si pe plaja de turatii 1800-4000 masina da in nas si nu are putere deloc. Dupa 4000 te baga in scaun si trage normal.

Din pacate inca nu pot sa afirm ca este benzina de vina. La drum lung cu petrom99 si-a revenit. Cand mai aveam vreo 20 de litri am alimentat cu alto95. Cand s-a consumat benzina, respectiv cand mai aveam vreo 2 linitute am bagat iar petrom99 (din alta parte decat de unde alimentez de obiecei) si dupa 100 km de la alimentare (distanta in care nu a facut nicio problema) a reaparut problema.

[alex82]

tot nu ati inteles sa nu mai bagati porcarii in rezervoare bagati frate cu ce se simte masina bine... chiar daca e cu 0,3 ron mai scump... care la un plin inseamna mai putin de 20 de lei... de ex eu la diesel merg numai pe mol evo 5... in week`end a fost prietena plecata cu masina si desi mai aveam motorina pt vre`o 300 de km , s`a gandit ea sa mai bage si a bagat de la OMV ... drept urmare , cand merg in oras cu 50-55 km/h constant , simt mici intreruperi... nu spun ca OMV e proasta , dar masina mea se simte cel mai bine cu mol evo 5 ...chiar daca la un plin bag cu app 20 de lei mai mult... in schimb nu am nici o problema cu turatiile si masina trage mai bine decat cu restul , fara sa fie doar o impresie falsa

[PsH]

alex82, cred ca ai inceput gresit topicul tau.

eu am mers cu toate benzinele de pe piata si am ajuns la concluzia ca dpdv pret/performanta p99 era cea mai buna pentru mine.
nu sunt batut in cap si cred ca am capacitatea intelectuala sa analizez o problema.

cred ca daca ai fi citit si tu topicul cap coada ai fi vazut ca eu am facut si o curatare a injectoarelor, lucru care elimina toate impuritatile care s-ar fi adunat din cauza benzinei proaste. nu cred ca dupa 1500 km se imbasesc injectoarele in acelasi fel ca si cum ar fi fost dupa 40k km. deasemenea am specificat ca 100km dupa plin masina a mers f. bine.

pentru viitor, am sa te rog sa citesti de doua ori un post inainte sa dai "trimitere". nu mi-o lua in nume de rau, dar in acest moment sunt putin cam intors din cauza acestei probleme.

[chainsaw]

sper sa nu para stupida intrebarea, dar ai incercat la toate service-urile agreate citro din buc? adica prestige, parca si champion(?) ? poate ei iti pun alt diagnostic. de asemenea, recomand o lectura pe forumurile straine ptr. c4. succes, si-mi pare rau ca-ti tot revine problema asta enervanta

[PsH]

luni am programare la ats, daca nu se rezolva o sa incerc si la mugurel

[Bogdan]

Masina mai e in garantie nu?

[PsH]

slava domnului ca da si nici n-au motive sa mi-o scoata

[annddyy]

Si mie mi-a facut figuri, dar am schimbat filtrul de aer cu unul sport si vad ca nu se mai simte aproape deloc.
@Psh - sa ne anunti ce faci la service ca si a mea mai e in garantie.

[rhea]

@Psh Imi pare rau ca problema ta nu a disparut. O sugestie pe care daca vrei sa o poti incerca: de cand am avut problema asta cu masina am inceput sa ma comport mai bland in primele minute de cand ma urc in ea, pana cand se incalzeste (vit I - schimb pana in 2500, celelalte viteze - schimb intre 2500 - 3000) si abia dupa ce s-a incalzit incep sa cresc si dupa si mai mult timp incep sa o alerg.
Acum poate nu este normal pt o masina buna sa faci tot ritualul asta - taica-meu are un opel astra 90 CP (si ma ia la misto legat de masina mea cum vine vba de ea) si nu umbla cu astfel de menajamente dar nici nu a avut vreodata probleme cu ea).
Un lucru e cert pt mine acum desi nu am crezut ca asta ar fi sursa problemei sau cel putin ca ar putea sa contribuie la agravarea ei - benzina nu mai pun decat ce s-a recomandat de membrii mai priceputi ai clubului c4 carora le multumesc!

[PsH]

Rhea, eu am grija de ulei, nu ii dau niciodata talpa pana nu imi arata 3 liniute...

[Bogdan98]

Dane, nu cumva liniutele alea's de la apa?

[chainsaw]

ba da, liniutele din dreapta sunt de la apa

[PsH]

nici nu am afirmat ca ar fi de ulei
la ce drum am eu, cand se fac trei liniute la apa inseamna ca am mers deja vreo 15 minute, este un criteriu pe care il am eu.

am lasat ieri masina in service. pe langa problema asta masina mai sufera de un tremurat al pedalei de acceleratie....

Aseara am primit un telefon de la cel care se ocupa de masina de la ats si mi-a comunicat ca problema cu 3000RPm si cu lipsa de putere s-a rezolvat, de vina fiind clapeta de acceleratie (sper sa fi inteles eu bine). Astept sa se rezolve si cealalta problema si revin cu impresii.

[byte]

PSH am observat si la mine o problema asemanatoare cu a ta. La mine manifestarea este urmatoarea:
- problema se manifesta in treptele 2 si 3 si nu conteaza daca motorul este cald sau rece
- apare doar daca apas brusc pedala de acceleratie turatia mototului fiind sub 2500
- cand turatia se apropie de 3000 apare o mica pauza in functionarea motorului case se simte ca un mic soc
- eu nu sesizez o pierdere de putere, masina fiind la fel de sprintena

Daca accelerarea o fac progresiv, deci daca sunt in treapta 2 la 2500 si apas pedala de acceleratie la jumatate acea mica intrerupere (soc) nu apare sau nu se simte

Puteti sa incercati daca aveti aceeasi manifestare?