nivel scazut lichid racire 1.6 16v benzina

[chainsaw]

M-am exprimat gresit cand am zis "rezervor" ... voiam sa zic in motor, scuze

[Cezar]

Dar tu ai cumva senzor de nivel la vasul de expansiune ca eu nu am asa ceva decit o mufa libera linga vas ? Sau isi da seama altfel masina daca ai ramas fara lichid de racire ?

Pozitia 4 din imagine.

[vlad]

Mda, dar nu ma lasa mina sa dau aproape 200 lei pe el. Mai bine verific eu periodic.

[Cezar]

Mda, dar nu ma lasa mina sa dau aproape 200 lei pe el. Mai bine verific eu periodic.

La mine asa a fost de cand am luat masina. Nu e pus ulterior.

[Deese]

Nici eu nu cred ca am.
Pai si daca il pui, de unde se leaga?

[vlad]

E o mufa libera pe acolo. Cred ca la aia, dar nu stiu daca nu trebuie activata si cu Lexia.

[chainsaw]

senzoru' ala are utilitatea egala cu butonu' de la phaeton care iti inchide singur portbagaju' ... de ce ai avea nevoie de asa ceva? ai mai mult de 3 liniute, ti-e greu sa verifici vasu' de expansiune si sa completezi cu niste apa distiata?

[vlad]

Nu spune ca nu e practic deloc. Eu unul mi-as dori sa il am, pt ca unui coleg i s-a spart un furtun in mers. Norocul lui ca era in oras si nu a mers mult timp si i-a iesit aburi de sub capota (tisnea apa pe radiator). Daca avea senzorul ala se aprindea becul inainte sa se incinga motorul. Daca nu il ai se ridica temepratura apei si abia dupa ce trece de pragul critic te avertizeaza.

[chainsaw]

cam irelevant exemplul tau, ca fiind rupt furtunul, ce facea daca stia ca nu mai are apa?ca nu putea completa. nu zic ca e complet inutil, zic doar ca e putin cam "snob". plus ca daca iti da aburi nu e sfarsitu' lumii, s-a vazut si la case mai mari ... doar sa nu desfaci de tot vasu' si sa nu torni apa rece pe motor =)) (dar astea sunt chestii ce'ar trebui date la examenul auto)

[vlad]

Nu e vorba de remedierea defectului sau completarea cu apa. In momentul in care s-a spart furtunul si s-a golit vasul de expansiune te avertizeaza, tu opresti motorul si constati problema fara a incalzi deloc motorul. Daca nu ai acel senzor te avertizeaza mai tirziu crescind riscul avarierii si altor componente a motorului.
Si la noi o gramada de furtune de racire sint in spatele motorului deci slabe sanse sa vezi aburi in mers decit cind e prea groasa problema.

[Cezar]

@chainsaw: Iti spun eu ca sunt o gramada de soferi care nu stiu de unde se deschide capota la motor. Pentru acest gen de soferi acest tip de senzori este ideal.
In plus nu poti face comparatie intre un sistem de protectie al motorului cu un buton de inchis portbagajul. Daca mergem pe principiul asta hai sa ne intoarcem 40 de ani si sa renuntam la toate sistemele electronice de pe masina. De ce sa folosim inchiderea centralizata cand putem sa bagam cheia in broasca. Tu cum deschizi masina?. Daca folosesti butonul de pe cheie conform spuselor tale poti fi acuzat si tu de snobism. Sper sa nu te superi pe mine.

Fiecare componenta ce asigura protectia motorului eu zic ca e binevenita si nu e dovada de snobism.

[chainsaw]

nici vorba sa ma supar, si da, toate sistemele electronice au un rost, insa pana la un punct ... mi se pare ca te "ajuta" prea mult, iti ia placerea sa deschizi si tu capota, sa desurubezi un capac, sa vezi ce-i pe-acolo + satisfactia primita prin "rezolvarea" problemei, anume umplerea vasului. ai si tu dreptate, multi isi iau masini ca sa mearga cu ele si atat ...

am mai zis si prin alte parti ca vad electronica asta doar ca "acoperirea" sistemelor ptr reducerea noxelor, ce scad DRASTIC eficienta motorului. dar asta e alta discutie

[Bogdan]

Din punctul meu de vedere sa existe senzor pentru orice..pierde ulei din cutie sa se aprinda, pierde ulei de la motor sa se aprinda si asa mai departe..
Asta cu mesteritul as lasa-o pentru cei care se vor mecanici..

Eu deschid capota doar cand pun lichid de parbriz si inainte de drumuri in afara mai arunc un ochi la borcanul cu apa, si ulei in rest ce-mi trebuie mie sa ma uit la motor? Insa cu Citroen e altfel, nu numai ca trebuie sa te uiti la motor, trebuie sa te mai bagi si pe sub masina sa vezi ce si daca curge pe acolo...

[catalin raoul]

Azi dimineata,cand pornesc motorul,imi apare mesajul"Coolant level to low"..Ce sa fac?Sa completez cu apa distilata?antigel?Mentionez ca nu am verificat inca nivelul acestuia,o voi face maine.

[Mihay]

pai verifica nivelul . daca trebuie completat fa-o cu lichid de racire de aceasi culoare , roz sau albastru , vezi de care ai