Sincer sa fiu cam multe calucle ai facut aici si nu le vad rostul. Sa iti explic altfel. Aceasta cutie de viteze are doar 2 arbori, nu 3 ca la dacii.SonyAD scrie:Să zicem că astea sunt rapoartele din transmisie:
1 - 3.455
2 - 1.870
3 - 1.148
4 - 0.822
5 - 0.660
Nu ne interesează demultiplicarea din diferenţial.
Să zicem că e cum zic eu, toate sincroanele pe arborele secundar:
5000 rpm / 0.660 = 7575 rpm pinionul de a 5-a de pe arborele secundar şi, totodată, arborele secundar.
5000 rpm / 3.455 = 1447 rpm pinionul de a 1-a de pe arborele secundar.
Deci arborele secundar se învârte la aproximativ 7500 de rpm iar pinionul de 1-a de pe arborele de secundar se învârte la ~1500 rpm. De ~5 ori mai încet. O diferenţă maximă de viteză unghiulară de 6000 de rpm, la 5000 de rpm ale motorului.
Acum să zicem că sincronul de 1-a se află pe arborele primar şi pinionul de a 5-a se află pe arborele secundar.
5000 rpm / 0.660 = 7575 rpm pinionul de a 5-a de pe arborele secundar şi, totodată, arborele secundar.
7575 rpm * 3.455 = 26171 rpm pinionul de a 1-a de pe arborele primar.
26000 rpm faţă de 5000 de rpm, cât are arborele primar. 21000 de rpm, diferenţă maximă de viteză unghiulară. Comparativ cu 6000 de rpm.
Dar nu e chiar corect. Tu ai zis că sincronul de a 3-a şi de a 4-a se află pe arborele secundar. 1, 2 şi 5 pe arborele primar. Ne aflăm atunci în a 4-a la 5000 de rpm.
5000 rpm / 0.822 = 6082 rpm pinionul de a 4-a de pe arborele secundar şi, totodată, arborele secundar.
6082 rpm * 3.455 = 21015 rpm pinionul de 1-a pe arborele primar.
21000 de rpm! 350 de rotaţii pe secundă! Într-adevăr, axul primar se învârte la 5000 de rpm, deci pinionul de 1-a de pe el se învârte 'doar' de 4 ori mai repede. Dar, în sens absolut, diferenţa de viteză unghiulară este de aproximativ 16000 de rpm. E ca şi cum pinionul s-ar învârti la 16000 de rpm pe un arbore care stă pe loc. Sincer, nu prea văd bine rulmentul pinionului ăluia.
Acum, nu ştiu cum e implementat marşarierul. Cu pinion intermediar culisant sau cu pinion intermediar fix şi craboţi pe pinionul de pe arborele secundar sau cel de pe arborele primar. Dar dacă e cu pinion intermediar fix şi craboţi pe pinionul de pe arborele primar, tot o diferenţă foarte mare de viteză unghiulară va fi.
Dar dacă tu zici că aşa este.
In treapta 1 la 900 rpm aroborele primar, sincroanele 3-4 si 5, rotile dintate ale treptelor 1-2 se invirt cu 900 rpm. Tot ce e pe arborele secundar (cu execptia rotilor dintate 1-2 care sint pe rulmenti) se invirt cu 260 rpm (conform raportului de transmisie dat de tine). Pe arborele primar rotile dintate 3-4 si 5 se invirt tot cu 260 rpm miscare primita de la arborele secundar.
In treapta 5 la 4.000 rpm aroborele primar, sincroanele 3-4 si 5, rotile dintate ale treptelor 1-2 se invirt cu 4000 rpm. Tot ce e pe arborele secundar (cu execptia rotilor dintate 1-2 care sint pe rulmenti) se invirt cu 6060 rpm (conform raportului de transmisie dat de tine). Pe arborele primar rotile dintate 3-4 si 5 se invirt tot cu 6060 rpm miscare primita de la arborele secundar. Deci diferenta de doar 2.000 ture, sigur nu are de suferit nici un rulment.
Pt restul treptelor te las pe tine sa calculezi ce diferente de turatii apar intre arbori si rotile dintate de pe rulmenti.
L.E: linia rosie marcheaza miscarea transmisa in treapta 1, ira linia verde reprezinta miscarea transmisa in treapta a 5-a.
