Grafice Dyno

Chiptuning, filtre, evacuari, admisii,suspensii etc
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de mituc »

Si de pe unele dieseluri, de exemplu iveco massif. :) Are un diesel de 3 litri care la cum are curbele de cuplu si putere zici ca e electric.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
B25BUY
Mesaje: 1287
Membru din: Mar Dec 09, 2008 10:54 am
Numar Inmatriculare: B-BUY
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de B25BUY »

Cred ca trage un pic ala de 3.000 :)
C4 berlina 5 usi, culoare: Mativoire/2.0 HDI VTR Pack 140 CP - 2009
Avatar utilizator
Mihay
Supermoderator
Mesaje: 11065
Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
Localitate: Bucuresti

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Mihay »

grafice va rog...
cornel_3079
Mesaje: 12
Membru din: Joi Apr 23, 2009 9:22 pm

Re: Grafice Dyno

Mesaj de cornel_3079 »

salut :hi
unde pot face un test dyno ?
am facut chiptuning la un motor de 1.6 hdi de la 110cp la 140cp
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de mituc »

Remaparea unde ai facut-o? Daca ai facut-o la Doc/Dimsport te pot ajuta chiar ei.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Dan pasare
Mesaje: 6120
Membru din: Joi Noi 01, 2007 12:01 pm
Numar Inmatriculare: B 35 DOX
Localitate: Bucuresti/Cernica
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Dan pasare »

cornel_3079 scrie:salut :hi
unde pot face un test dyno ?
am facut chiptuning la un motor de 1.6 hdi de la 110cp la 140cp
Sincer ma indoiesc ca a ajuns la 140. Sunt tare curios ce vei gasi pe dyno :roll:
Imagine viewtopic.php?f=19&t=1547" onclick="window.open(this.href);return false;
Avatar utilizator
mircea.ispas
Mesaje: 122
Membru din: Dum Mai 17, 2009 9:22 pm
Marca si model masina: 1,6 120 VTI
Numar Inmatriculare: B 250 MCE
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de mircea.ispas »

cornel_3079 scrie:salut :hi
unde pot face un test dyno ?
am facut chiptuning la un motor de 1.6 hdi de la 110cp la 140cp

si eu sunt curios sa vad ce putere obtii in urma testului ,ca nu cred ca aveai cum sa ajungi la 140 cp
asa ceva se poate doar cu modificari asupra motorului
C4 _ 1,6 _ 122 cp
cornel_3079
Mesaje: 12
Membru din: Joi Apr 23, 2009 9:22 pm

Re: Grafice Dyno

Mesaj de cornel_3079 »

:shock: chiptuning-ul a fost facut la TCM de langa targul VITAN
si pt. 140cp am platit ca altfel nu faceam modificarea asta la soft
sper ca nu am luat teapa.
Avatar utilizator
Deese
Omul cu plasticele
Mesaje: 6710
Membru din: Joi Aug 02, 2007 12:27 pm
Numar Inmatriculare: B22DSM
Localitate: Bucuresti

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Deese »

Era bine sa masori inainte si dupa chip puterea cu acelasi dyno ca sa vezi diferenta (dar din mai multe incercari si faceai o medie)
Eu nu am auzit de nici un dyno prea precis pe la noi.
C4 Cactus 2017 Baltic Blue 1.2 puretech 110cv
C4 Hatchback 2007 Noir Obsidien 1.6i 110cv
Sandero Stepway 2017 Rouge de Feu 0,9 TCe 90cv
Avatar utilizator
Aiurica
Mesaje: 11244
Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
Numar Inmatriculare: B 32 WRC
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Aiurica »

of....nu il mai speriati atat ..
prbl ai 136...acum daca nu vei avea nici valoare asta ci 130 sa zicem....nu inseamna ca ai luat teapa.
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
Dan pasare
Mesaje: 6120
Membru din: Joi Noi 01, 2007 12:01 pm
Numar Inmatriculare: B 35 DOX
Localitate: Bucuresti/Cernica
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Dan pasare »

Si eu zic la fel, ca ai undeva intre 130 si 135, ceea ce nu e rau de loc. Asteptam testul si graficul :D
Imagine viewtopic.php?f=19&t=1547" onclick="window.open(this.href);return false;
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de mituc »

Dan pasare scrie: Sincer ma indoiesc ca a ajuns la 140. Sunt tare curios ce vei gasi pe dyno :roll:
Cu componentele stock se poate ajunge de la 110 la 140 doar din soft, cu un soft mai agresiv. Evident, 140 la volanta, asa cum sint si cei 110 care se presupune ca ii ai din fabrica, la roata probabil vor ajunge vreo 125 sau ceva (ceea ce e bine, avind in vedere ca inainte ajungeau 95 maxim 100).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Doc
Mesaje: 137
Membru din: Lun Feb 12, 2007 10:48 pm
Marca si model masina: Mitsubishi Lancer Evolution X
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de Doc »

Ca sa ajungi la 140CP ai nevoie de alt turbo. Eu am fost posesor de P307 1.6HDi si pe langa soft am mai facut cateva mici modificari ca sa sar putin peste 135CP. La modificari normale de soft nu este nevoie de un grafic dyno, insa atunci cand ceri tunerului un soft mai agresiv e bine sa faci testul dyno. Si iti spun asta doar pentru ca e posibil sa nu ai cei 140CP promisi, ci pentru ca poti fi usor pacalit de cuplu dat in exces iar la 1.6HDi nu duce decat la moartea prematura discului de ambreiaj sau a volantei.
Este acelasi lucru care se intampla la powerbox-uri, clientii sunt pacaliti de usoara marire a cuplului prin cresterea presiunii in rampa. Toata bune si frumoase pana pui masina pe dyno si vezi ca acel powerbox de fapt nu ti-a dat putere (5-10CP), insa ti-a facut "o galusca" zona de cuplu max. pe o plaja de 200-300RPM. De aici si senzatia ca masina trage mai bine cu powerbox, insa nu este deloc corect.

Motorizarea de 1.6HDi (modele 2004-2006) controlul de presiune nu este deloc eficient si de aceea la multe masini stoc (fara modificari) aparea mesajul Antipollution Fault foarte des, iar service-ul dadea mereu vina pe client ca a folosit motorina proasta. Ca sa scoti 140CP din acest motor ai nevoie in primul rand de un controler de boost si sa pacalesti sensorul de presiune. De abia dupa aia te gandesti sa incerci sa treci de cei 15-20CP care ii poate castiga motorizarea de 1.6HDi.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Chiptuning si anulare FAP Citroen - detalii in PM | Anulare Filtru Particule | www.obdtuning.ro
Avatar utilizator
sorigen
Mesaje: 515
Membru din: Mar Iul 15, 2008 7:28 am

Re: Grafice Dyno

Mesaj de sorigen »

Grafice dyno pentru 1.6 HDi http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=897" onclick="window.open(this.href);return false; si pentru 2.0 HDi http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=899" onclick="window.open(this.href);return false;
2008 Citroen C4 VTR 1.6HDi 110cp + (Folii Llumar, Faruri Dectane, Xenon GT HID) aici
http://www.info-service.ro
Avatar utilizator
B25BUY
Mesaje: 1287
Membru din: Mar Dec 09, 2008 10:54 am
Numar Inmatriculare: B-BUY
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Grafice Dyno

Mesaj de B25BUY »

din ce vedem pe acel site...cei mai multi producatori mint/exagereaza cu privire la performantele motoarelor.. arata mai mult cu 5-15% decat realitatea..

dar, ia uitati-va la VW Passat...
http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=268" onclick="window.open(this.href);return false;

plini de modestie, fac exact invers..zic in pliante ca scoate motorul 140 CP si de fapt are 141 Cp.. ai naibii nemti.. ::P

Dar degeaba, tot nu ma conving ca "masinile nemtesti sunt cele mai asa si pe dincolo"... asta e poveste.
TRAIASCA CITROOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!! :D :D
C4 berlina 5 usi, culoare: Mativoire/2.0 HDI VTR Pack 140 CP - 2009
Scrie răspuns

Înapoi la “Performance Tuning”