ESP-ul, un "must" sau doar "nice to have"

[Bogdan]

Un exemplu scurt legat de ESP..Am schimbat cauciucurile stock cu unele de vara(cam devreme ce-i drept dar nah, ma impiedicam de ele prin casa).

De obicei la Unirii la fantani intru mai tare cand e liber si uscat pe jos. CU cauciucurile stock nu aveam nici o problema, insa cu astea de vara, datorita temperaturii scazute(1,2 grade), mi-a fugit masina de spate. A intrat ESP, si m-a asezat la loc...Nu stiu fara ESP cum as fi reactionat, mai ales ca era ultimul lucru la care sa ma astept..sa-mi fuga masina in conditii de carosabil uscat..
Eram destul de aproape de bordura si daca pierdeam controlul, categoric o faceam varza..

Asa ca, aviz amatorilor cu cauciucuri de vara, in timpul iernii

[newt]

Exact acolo am avut si eu probleme cu patratelul... dar pentru ca am incercat sa parcurg bucla aia cu aproape 80 .... asa ca ma puteti considera un exemplu despre cum sa NU conduci.

[Shadow]

Un exemplu scurt legat de ESP..Am schimbat cauciucurile stock cu unele de vara(cam devreme ce-i drept dar nah, ma impiedicam de ele prin casa).

De obicei la Unirii la fantani intru mai tare cand e liber si uscat pe jos. CU cauciucurile stock nu aveam nici o problema, insa cu astea de vara, datorita temperaturii scazute(1,2 grade), mi-a fugit masina de spate. A intrat ESP, si m-a asezat la loc...Nu stiu fara ESP cum as fi reactionat, mai ales ca era ultimul lucru la care sa ma astept..sa-mi fuga masina in conditii de carosabil uscat..
Eram destul de aproape de bordura si daca pierdeam controlul, categoric o faceam varza..

Asa ca, aviz amatorilor cu cauciucuri de vara, in timpul iernii

Tine cont de inca un lucru, toti producatorii de cauciucuri sport recomada sa rulezi un minim de 400-500 km inainte sa te "aventurezi" prea tare.

[Bogdan]

Exact acolo am avut si eu probleme cu patratelul... dar pentru ca am incercat sa parcurg bucla aia cu aproape 80 .... asa ca ma puteti considera un exemplu despre cum sa NU conduci.

Doar 80?
@Shadow, nu cred ca a fost vb de 400-500km, ca am incercat cand era cald (a doua zi cred) si n-a mai fugit .
Dar atunci eram pregatit pe faza, si am si virat scurt de cateva ori in interiorul virajului, poate poate mai fuge..

[SAMmy]

[...] Sunt de acord cu SAMmy intr-o oarecare masura cu observatia ca nu toti suntem piloti licentiati si petrcem cea mai mare parte a zilei invatand/rafinand tehnici de condus agresiv/la limita.

Corect, nu toti suntem piloti licentiati, atunci de ce nu conducem ca atare...

Hai sa fim seriosi, cati dintre voi nu ati avut cel putin un episod de megalomanie automobilistica si era s-o sfecliti...
In concluzie, ideea mea e simpla... nu esti megaloman(iac) la volan, nu ai nevoie de ESP, iar daca esti, poti sa mori si cu ESP,
dar vei fi un mort mai frumos decat daca nu aveai ESP... as simple as that!

Stii ce mi-a zis un prieten care este pilot licentiat: Niciodata sa nu conduci mai repede decat
te simti tu confortabil (faster than you're comfortable with...) unde in formula pentru confortabil intra variabile ca
vizibilitate, aderenta, oboseala, trafic etc

De ce sunt eu atat de pornit impotriva esp-ului, ca idee? Pentru ca, foarte multi dintre noi deja au impresia
ca sunt Schumi, cand de fapt nu sunt nici macar Leu, si ESP-ul este un motiv in plus pentru ca aceste
persoane sa conduca iresponsabil, constienti fiind de faptul ca au acest inger pazitor electronic... chestie care e o aberatie!!!

PS: Cat despre alte aspecte: DA! Recomand cu caldura ca toti membrii ClubCitroen sa-si achizitioneze (acum sau pe viitor)
masini echipate cu esp, tcs, ddc, dsc etc dar scopul acestui topic era sa stabilim daca e sau nu un must,
iar in opinia mea argumentele de mai sus fac din ESP un nice to have, nicidecum un must!

[Bogdan]

Doar membrii ClubCitroen? Membrii ClubC4 nu?

[m.s.]

He,he! Se mai incurca borcanele!
Eu am votat "nice to have". De ce? Pt. ca pina acum am facut o gramada de km. cu masini fara ESP(multe chiar si fara ABS) si nu am sfeclit-o!
Oricum,nu cred ca va mai trece ft. mult timp pina cand se va regasi in dotarile standard.

[sebi]

am realizat ca e un "must" deoarece am patito...
coboram o panta nu f abrupta, dar cu multe curbe. am intrat cu viteza intro curba (destul de larga, si nu aveam viteza mai mare decat obisnuiam sa cobor pe acolo) dar pe margine era noroi pe jos era umed si am pierdut aderenta cand am atins noroiu si am inceput sa derapez. dupa cateva rasurici (nu totale) ma duceam cand pe stanga cand pe dreapta am vazut ca venea cineva de jos si am decis ca decat sa incerc so pun la loc pe drum mai bine calc frana, dar cel care venea de jos nu a avut timp sa franeze (era un ducato). eu aproape oprisem masina dar eram dea latu, jumate pe banda lui jumate pe a mea, si ma lovit in aripa si usa dreapta. nu a fost nimic grav, dar o sa stau cu masina in service vreo luna.
daca aveam esp sunt convins ca reuseam so redresez mult mai repede

[Bogdan]

La cum ai povestit tu, daca aveai ESP nu derapai deloc..

[mituc]

La cum ai povestit tu, daca aveai ESP nu derapai deloc..

Fenomenul de derapaj nu poate fi evitat. Ce se intimpla dupa aia insa difera de la caz la caz: daca ai ESP, daca nu ai insa stii sa tii un picior pe frina si unul pe acceleratie (frina cu stingul, insa de obicei ESP-ul e mai rapid chiar daca face fix acelasi lucru), daca nu stii nimic, daca esti atit de obosit incit nici macar nu ti-ai dat seama ca ti-a fugit rabla si s-a abatut 45 de grade de la traiectorie si intri in TIR-ul din fata, etc.
+ ca mai sint tot felul de meseriasi dintr-astia care fac slalom printre balti si gropi si nu se uita deloc in fata. adica dintr-aia care: "Am evitat balta/Si-am intrat in camion" - daca recunoasteti pasajul. Chiar ieri era sa-mi ajustez oglinda din stinga intr-un microbuzist dintr-asta care nus' ce ckt a vazut pe dreapta si a trecut vreo juma' de metru peste dubla continua.

[sebi]

adica? cum am povestit?
mai multi factori au influentat accidentu. poate daca soferu dubei frana mai repede (mia si zis ca ma vazut cum ma roteam dar urma de frana era scurta) sau daca nu venea nimeni de jos, nu eram nevoit sa calc frana si puneam masina pe drum, dar a fost vina mea, am recunoscut si miam luat si amenda meritata. (bine ca am scapat fara puncte)
am facut o mica reconstituire:

[Bogdan]

Pai exact cum ai povestit tu, adica ca ai prins noroi si ai derapat, daca aveai ESP nu mai derapai . N-ai vazut si in filmuletele alea cand prinde unu pe margine iarba cu noroi cum se invarte

@Mituc, daca avea ESP masina nu derapa si nu mai era nevoie de nici un fel de corectie.

[mituc]

@Mituc, daca avea ESP masina nu derapa si nu mai era nevoie de nici un fel de corectie.

Da.
ESP-ul asta o fi un fel de asfalt super aderent care te face sa nu mai derapezi dupa cum spui tu. Eu l-as asemana mai degraba cu o mina care indreapta rabla la loc si o pune pe sosea.

[sebi]

pai da... dar in 95% din cazuri un esp e mult mai folositor decat experienta pe masini fara esp. chiar daca sti teoria nu ai cum sa fi la fel de rapid ca un sistem electronic plus ca nu ai cum sa actionezi pe fiecare roata in parte. si esp-ul nu e supus nici unui fel de stres.

[rova]

Parerea mea este ca toate sistemele de siguranta, fie pasive fie active sunt must, pentru ca este posibil ca intr-o situatie limita sa ai nevoie de ele o singura data, si atunci diferenta intre a le avea sau nu poate fi importanta, dar de asemenea cred ca totusi automobilul trebuie condus ca si cand nu ar avea aceste sisteme.
Parerea mea...