kit turbo C4

[Bogdan]

Du-te ma d-aici cu 3000 al tau ...
Pai vorba lu Edi numai franele alea te omoara si sunt >1000 eur, volanta, ambreiaj, admisie, evacuare, SOFT = fara numar fara numar

[Aiurica]

bai voi ati intrat acolo????/
softul e 300 parca....
ce-ti trebuie volanta ma????
garnitura de chiuloasa e 250
catalizatorul 300
ambreiajul nu scrie
intercooler 400 pe la noi o gramada!
daca vreti fac eu o lista sa vedeti ca nu depaseste 4000.
frane???....c'mon...vorbim de 170 cai.
in mare tin si astea.

[basy]

Dragi tovarasi si prietini, nush exact cine v-a povestit-o pe aia cu garnitura de chiuloasa dar va spun ca dormi linistit si fara daca mergi cu 0.6-0.7 presiune. Daca vrei insa mai mult incepi cu garnitura continui cu pistoane forjate, adaugi o axa ca sa stie cand sa deschida supapele care trebuie si alea schimbate, injectoare cu debit marit si alte nebunii. Problema apare la computer pentru ca nu stiu daca poate fi programat pentru turbo(cele mai multe de aspirate nu stiu) si aici apare problema ca trebuie stand alone, iar o chestie imperios necesara in orice configuratie este intercoolerul cu coturile si racoardele lui, dar si ambreiajul care nu va suporta prea mult stresul puterii marite. De asemenea trebuie regandita evacuarea care nu va face fata sau va face fata dar nu va avea eficienta. Si altele.

[silvius]

pai am mai spus si eu asta, insa o evacuare cap coada te scoate pe la vreo 1000 de euro, bineinteles dak nu pui remus
In general dak ai baietii priceputi iesi ok ca pret, nu e nicio problema.

[Aiurica]

300 eur catalizator sport
toba 100
teava maxim 100....deci unde sunt restul pana la 1000?

[silvius]

hehehehehehehehehe, super tare, sorry, pai toba finala e peste 100 de euro..., tipsul e vreo 30-50 de euro, catalizatorul 300, mai pune toba intermediara sport, mai pune serpisori si manopera
Iesi la 1000 fara probleme, e realist calculul

[Aiurica]

silviu, insist cu rugamintea de a vizita site-ul : acolo ai sa vezi ca kitul contine serpisori, si down pipe !

toba mediana?????

[basy]

teava mediana la turbo nu are nici un rol decat de a le arata gazelor pe unde sa iasa, iar toba finala trebuie sa fie suficient de smechera incat sa atraga turbionii care se creaza pe evacuare.

[silvius]

bine, o toba smechera = remus = vreo 1000 de euroi

[Aiurica]

da, am vazut si una de formula 1 de vreo 1 milion de euro......
inseamna ca daca iti pui daia te va costa mai mult.....
orice toba nu este mai performanta decat o teava!
asa ca......
faceti un cart vedeti cat costa si o sa vedeti ca nu depasiti 4000.
bine...fara toba remus de 1000...

[Shadow]

Relule...fi realist!!!
Doar nimicurile, chestiile marunte, de pe la motor te duc spre 1000E.
Daca vrei sa-ti pui un kit turbo nu poti sa-ti pui lucruri facute cine stie unde, iti trebuiesc lucruri facute de oameni care au mai facut lucrul asta si stiu ce fac. Lucrurile astea costa destui bani.

Intr-adevar, nici eu nu cred ca ai nevoie de un kit nou de frane ci doar de alte discuri (sport) si placute de frana schimbate (tot cu unele sport.). Asta de duce undeva la 600E fata-spate.
Kitul de turbo este undeva la 2000E la care nu uita ca mai trebuie sa adaugi intercoolerul care mai e si ala vreo 400-500E.
Si acum sa luam chestiile MARI...admisia, evacuarea, axe, supape, injectoare, pistoane...doar astea te mai duc 2000-3000E
Dupa asta ai ambreajul...care nici nu stiu de unde il scoti....pt ca f multi se tot chinuie sa gasesca asa ceva si nu prea reusesc.
Dupa asta ai SOFTUL care asa cum zicea si Basy, probabil ca nu o sa poti folosii ECU-ul stock ci o sa ai nevoie de altul, care nici pe asta nu prea stiu de unde o sa-l iei.
Dupa asta mai ai nevoie si de putina rigidizare la masina, bari de rigidizare si suspensie sport (inclusiv amortizoare). Vreo 150E arcurile si vreo 400-450 amortizoarele.

Acum fa un calcul si vezi la cat ajungi...

[Aiurica]

ok, azi fac calculul si mai vbm
repet, nu depasim 4000.

[Aiurica]

sa revenim!

kit turbo
Garrett GT-series ball bearing turbocharger
'Blister' equal length exhaust manifold
Stainless 2.5" downpipe
Stainless 2.5" flex pipe
Turbocharger water cooling connection set
Stainless braided oil feed line
T25 Oil drain flange + gasket
T2 turbine intake gasket
Hose connection for oil drain flange
Oil and heat resistant hose
€ 1899.00

SMT 7 module, wiring harness, tuning software, installation guide and program cable.

€ 464.10

DP-Engineering decompression packages
€ 232.32
Forge Dual-Piston Atmospheric Valve
159.89
Wiseco Forged Pistons Set TU 16V
€ 680.86
Sport catalytic converter (200 hp)
€ 281.81
Final exhaust
€ 200

TOTAL 3917.98

de mentionat ca am introdus si un kit de pistoane forjate si ca nu am pus ambreiajul ranforsat.
estimez un 200-300 e.

[eduardo_didi]

si chiuloasa schimbata pt ca asta nu tine cu turbo si ambreiajul care nu il gasesti astea sunt piese care nu se gasesc restu sunt mai scumpe sau mai ieftine....

[Shadow]

Injectoare, supape, admisie, axe, frane...etc.
Vezi ca ai uitat cateva.