Sa stii ca turbina mare nu e neaparat un dezavantaj la multe masini, mai ales cele care trebuie sa se comporte exemplar numai pe 400 m si la saloanele auto. Seaturile de care iti vorbeam merg aspirat pana in jur de 4000, lucru benefic pentru consum care este cu pana la 2 litri mai mic.Shadow scrie:Asta sa i-o zici lui Mos Craciun!!!
Nu vreau sa ma intelegi gresit, dar...
Daca nu o sa modifici nimic la motor si o sa-i transtesti o turbina mare cu un intercooler pe masura, o sa ai si un LAG pe masura si te pipi pe ea de putere.
Daca maresti puterea si o sa lasi turbina stock doar din soft admisie si evacuare, o sa ai nevoie de o harta destul de agresiva si presiune marita in turbina...asa ca s-a dus fiabilitatea.
Ia spune-mi tu mie cam ce modificari ai vrea sa faci tu ca sa ajungi la 200 cp si fara sa umbli la motor???
Nu as avea cum sa o duc doar din soft, admisie si evacuare la 200 CP. Daca am facut bine calculele ar trebui sa merg cu presiune 2.8 si s-ar simti ingradite palele dinauntru si ar vrea sa iasa la o gura de aer.
