Zgomote, sunete, vibratii

[vladut_v]

Saptamana trecuta am atins pragul de 30.000 KM si am facut revizia.

1. De vreo 2 luni incoace a inceput sa apara zgomotul metalic produs "la rece" de imbinarea conica de la esapament. Inca nu e foarte deranjant iar dupa ce se incalzeste nu se mai aude. Inca nu "vad" o accentuare a zgomotului pe zi ce trece. Am cerut o constatare dupa revizie (cand se mai raceste motorul). Mi-au zis ca au rezolvat, au strans ceva, atat tot.
Zgomotul persista !

2. De vreo 2 saptamani incoace scartaie franele foarte tare si constant. Se mai intampla si in trecut dar doar din cand in cand, fara sa creeze deranj foarte mare. Acum zgomotul e prmanent la franari usoare.

3. La cateva zile dupa revizie, la o pornire dimineata, am primit "Depollution System Faulty" - eroare la sistemul depoluant, insotita de martor pe bord si de un vibrat foarte puternic in motor (la relanti), aproape de oprirea motorului. Nu mi s-a aprins nici un martor STOP sau SERVICE asa ca am mers la service "pe roti". Pana sa ajung acolo, motorul s-a incalzit si nu mai vibra dar eroarea persista.

Dupa o ora in service mi-au dat masina fara eroare. N-au reusit sa-mi zica ce i-au facut doar ca au pus-o pe calculator. N-am primit nici o hartie, nici o piesa schimbata, nimic.

Dupa vizita in service, masina vibreaza la relanti pentru putin timp (1 minut), la pornirea "la rece", lucru care nu se intampla inainte. Apoi turatia devine lina.

Precizez ca am am primit o eroare a sistemului depoluant + vibratie puternica, acum vreo 2 luni, tot asa la o plecare la rece. Dupa oprire si repornire motor, si-a revenit complet, pana acum cateva zile.

INTREBAREA mea e: ce este de facut cu toate zgomotele astea: kit conic / frane / vibratii motor ? Incep sa-mi fac griji !

[onacus]

Nu-ti fa griji, pentru ca cu ele o sa ramai . Mai bine ramai calm.

Eu cu conul de la teava de esapament am fost in service de 7 ori in 9 luni. Ultima data m-am certat chiar urat cu cei de la ATS. Acum tzine vad, de vreo luna nu face nici un zgomot .... Dar asta dupa 7 intrari in service in care reparatiile au tinut intre 30 de minute si 2 saptamani.

[SAMmy]

- Kit-ul conic se inlocuieste (pe garantie sau contra cost), doar ca se pare ca idiotii nu stiu sa-l monteze,
altfel nu se explica de ce dupa inlocuire defectul revine Oricum, daca ti-l inlocuiesc de doua ori si defectul
revine, contacteaza ANPC-ul... fara emotii!

- Zgomotul la franare poate fi eliminat prin inlocuirea placutelor/discurilor de frana. Daca le-ai inlocuit deja,
atunci trebuie sa le mai dai ceva timp sa se "rodeze".

- Antipollution System Faulty si tremuratul la rece se vor raporta la service pana la remediere...
idem mai sus - la trei abateri call ANPC!

[bizkit1]

Daca nu stai pe capul lor nu o sa iti faca nimic. Uite la mine timp de 7 luni i-am tot stresat si masina deabia acum e ca noua: discuri noi, placute frana noi, tampoane noi, volanta schimbata de 2 ori, kit nou de ambriaj, pompa noua de servo, macarale noi la geamuri spate, resoftat de n ori..si alte chichirite. Dupa toate astea masina deabia acum merge bine, fuge de rupe, nu mai trancane, nu mai e zgomotoasa, parca e chiar mai bine izolata fonic. Sper sa ma tina mult timp
Sfatul meu ti-am spus STAI MULT PE CAPUL LOR si incearca sa vb cu aia de sus nu cu cei de la receptie, ca ei nu stiu multe. Si cand dai de unu dasta mai de sus zi-i sa mearga si el cu masina ta sa vada.

[bizkit1]

si apropo de zgomotul la oprire...e doar volanta care de cate ori ai schimba-o la diesel tot asa o sa faca..fiindca nu stiu daca ati vazut cum arata..dar e numai arcuri si alea fac ca toti dracii. De 2 ori am schimbat volanta si tot asa face. Am reusit sa vb cu cineva care se ocupa cu astea si mi-a spus ca asta este "calitatea" volatei cu masa dubla de la C4, nu ai ce sa ii faci.

[m0rpheus]

Greeeeieeeeri si la mine ..
Nu stiu sa spun cand se manifesta dar cred ca pana se incalzeste .. dar nu sunt sigur de asta .. oricum se aude ca un scartait sau nush cum sa ii spun. Cand pornesc de pe loc se aude, cand apas ambreiajul sa bag a doua se aude, cand iau piciorul de pe ambreiaj si accelerez intr-a doua la fel si la a 3-a la fel .. si imi sta pe creier sper sa nu fie ceva nasol ..
Si mai e un sunet in portierele din stanga .. cel putin asa pare ca de acolo se aude la hopuri destul de mici .. Ca sa fiu mai explicit in momentul in care nu accelerez si apoi accelerez daca se smuceste cat de putin
Si cand am fost la munte acum la fiecare hop pe care il luam cu roata dreapta spate se auzea un trancanit care pe stanga nu se aude
A avut vre-unul din voi probleme asemanatoare ?
L.E. stergeti postul meu de mai sus pls .. nush de ce a pus de 2 ori

[vladut_v]

Cand pornesc de pe loc se aude, cand apas ambreiajul sa bag a doua se aude, cand iau piciorul de pe ambreiaj si accelerez intr-a doua la fel si la a 3-a la fel .. si imi sta pe creier sper sa nu fie ceva nasol ..

E kit-ul conic daca asa ii zice. Pana la urma nu stiu care e denumirea exacta a piesei defecte, dar asa am citit ca i se zice pe aici. E nasol zgomotul si mai nasol e faptul ca le-am zis in service (adica la receptie) si cand scot masina tot asa face. Ce poti sa zici ?! N-am nici eu timp de stat cate 2 ore, de 2 ori pe samptamana in service.

Vad ca si inainte de 10.000 s-au raportat masini cu defectul asta. La mine a aparut la 28.000. Probabil ca depinde si cum tragi de masina. Mai frumos decat m-am purtat eu cu C4 nu cred ca este imaginabil: stau ca tampitu' sa se stinga martorul depoluant de pe bord, numai dupa imi permit sa pornesc (si asta din prima zi - si cu toate astea s-a bushit sistemul depoluant saptamana trecuta) ... calc frana, iar ca tampitu' de fiecare data cand trag frana de mana (si cu toate astea scartaie franele mai nou ca la ultima drezina) ... n-am vazut in viata mea cum arata turometrul rosu (dar relanti-ul tremura ingrozitor - cateodata -mai nou ca a scazut temp. sub 3 grade dimineata nu mai face ... si cate si mai cate ...

Eram optimist dar nu vad cum isi va termina leasing-ul de 3 ani, in mainile mele ! Masina ca masina, probleme sunt peste tot, dar nici suportul oferit nu e cel scontat. Ultima speranta ar putea fi service-ul in UE (revizii sau daca se aduna mai multe probleme mai mici sau mai mari dar care sa nu te puna in imposibilitatea de a ajunge pana acolo ... macar pana in Austria, daca nu mai incolo ...

[newt]

Daca e 1.6i problema vibratiilor la ralanti se rezolva printr-un update la ultima varianta de soft. La fel si eventualele erori raportate la nivelul electroventilatorului precum si pornirea greoaie a motorului. Personal n-am avut decat ultima dintre cele enumerate mai sus si diferenta este uriasa.