Ceasuri interioare analog type

[Bogdan]

Cam asa ceva,

[PsH]

Pai, vreau mai multe detalii...

[tipitip]

Eventual un ceas cu cuc! La turaţia optimă să scoată bila să zbiere: cocs, cocs !
E o maşină de pe care au dispărut toate analogicele şi asta mi se pare super, voi regretaţi limbile?
În plus, afişajele sunt împrăştiate pe tot bordul, pe montant lipseau! Că nu ne-am scrântit gâtul suficient până acum !

[bizkit1]

)))))))))))))))

[mituc]

Ma bate gandul sa-mi pun niste ceasuri suplimentare pe bord, in special un turometru care sa-mi indice exact momentul cand sa schimb vitezele....ceva idei?

Si care e momentul exact in care tre' sa schimbi treptele?
Sa-ti dau un exemplu: eu merg destul de calm de obicei iar treptele le schimb in asa fel incit dupa ce schimb sa am in jur de 2000rpm. Insa daca e deal nu mai fac acelasi lucru ca omor ambeajul, si schimb astfel incit sa am, depinzind de inclinatie, 2300-2800-3000.

Deci da, un ceas cu cuc dar care in loc de cuc sa aiba un cuculete, daca ma intelegi, ar fi cel mai potrivit
Pentru cei cu modificari groaznice la masina, cu compresoare mecanice montate peste motoare stock, sau alte trasnai, etc, ar fi utile niste ceasuri care sa indice presiuni la ulei, la morisca de la compresor, etc. Dar tu ce sa faci cu niste ceasuri in plus, eventual un ceas cu cucusor si unul cu limbi, sa nu se plictiseasca?

[Bogdan]

Exista un ceas pe care il setezi tu la ce turatie sa tipe..Astfel daca te duci la curse, il setezi sa urle cand ajungi la turatia X, daca mergi pe strada la plimbare il setezi la turatia Y.

Utilitatea daca se poate numi utilitate e atunci cand schimbi in regim de curse sau alergatura...

[Tomita]

e cam aiurea. la curse acceleratia e f rapida si nu ai cum sa schimbi la turatia optima dupa tipatul unui senzor. cateaodata reactionezi mai repede la un impuls auditiv/vizual/tactil, altadata mai incet...
sa zicem ca trebuie sa schimbi la 5000rpm. in treapta I de cand auzi bip-ul si pana vrei sa comuti treapta, deja esti la 6000rpm.
in treapta II e mai usoara acceleratia, dar la valori ridicate tot rapid teci de punctul optim..
intr-a III-a nu prea mai e asa important pt ca daca ai plecat prost nu mai ai ce face...
sunetul motorului este tipatul cel mai bun, sau o cutie automata

[Bogdan]

Omul vrea alte ceasuri, hai sa-l ajutam nu sa il facem sa nu-si mai ia

[Tomita]

ceasuri printe display-uri nu prea merg...
e ca si cum ai zice robocop cu pendul. mai lipseste si gong-ul (adica tipatul acela pt schimbarea treptei de viteza) si cucul (care este in mintea omului)
te rog sa ma scuzi PsH pt remarca, pur si simplu se potriveste in context. nu este un atac la adresa ta. inca o data te rog sa imi scuzi cuvintele neortodoxe, dar e prea frumoasa combinatia. imi imagine chiar acum un cuc care iese din capul unui sofer, care ii zice sa schimbe viteza
PS: omul vrea un indicator pt schimbat viteza, nu de schimbare a designului.
era un tabel cu vitezele si turatiile la motoarele de c4 benzina 1.4/1.6
poti urmari acolo la ce turatii sa schimbi, avand in vedere curba cuplului si a puterii...deci peste 4000rpm, variabil in functie de viteza in care esti.

[PsH]

....

[tipitip]

Eu mi-am spus părerea...

[Shadow]

Un turometru cu Shift Light este f bun la curse, pt ca in mom ala esti f atent la turometru iar beculetul ala te ajuta f mult.
Dar intr-adevar un ceas analog printre displayuri digitale nu prea merge.

[Shadow]

Daca vrei sa iti pui poti sa intri la unul din linkurile de mai jos:

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=32896

http://www.autoaccesorii.ro/standard_ca ... ?parent=48

www.racingnick.ro

Daca nu gasesti la ei iti mai dau cateva linkuri.

[PsH]

Zi ffff proasta pe fond de sanatate subreda (certat pantofii de 4 ori doar dimineata) = fff multi nervi.

Intradevar ceasuri+afisaj digital = sucks.

Stie cineva daca se poate face ceva pentru a se schimba culoarea la afisajul turometrului cand se ajunge la turatia optima pentru a schimba viteza?

[Bogdan]

Adica cum se face rosu cand ajungi la peste 6000 ture, sa se faca rosu sau alta culoare cand ajunge la o alta turatie?