care e faza cu relanti-ul?

[VALLY_C4]

sal. detin un C4 benzina, 1,4 16v. as dori mai multe pareri despre cum trebuie sa te comporti cu masina dimineata cand o pornesti. de obicei eu o las cc 5 min sa se incalzeasca motorul la relanti. o fi bine? am citit pe clubcitroen ca nu ar fi tocmai bine la motoarele pe benzina sa le lasi sa stea la relanti dimineata cand pornesati masina. deci cum ar sta de fapt lucrurile? altii spun ca motorul se incalzeste in mers la motoarele pe benzina. astept mai multe pareri.
de ceva timp am remarcat o bataie la motor , ceva stresant. un tacanit la motor. masina are 9000km. folosesc benzina omv carrera 100. motorul este cam zgomotos . ma asteptam sa fie mai silentios. bine dupa ce schimb in treapta a 3-a nu mai e asa zgomotos. e normal? astept parerile voastre. plus ca e puturoasa tare in primele 2 trepte. dupa cat timp o sa isi arate masina asta adevarata putere?

astept pareri . bye bau

[commandorsteel]

pai.. la 1,4 litri.. nu o sa ai 110 cp

[byte]

Nu prea stiu de unde le vine romanilor ideea asta cu incalzitul motorului la relanti. Parerea mea este ca e cea mai mare tampenie. Motorul incalzeste in mers si in sarcina, si asta la toate masinile (inclusiv la Dacie). Singura chestie de care trebuie sa ai grija este sa incerci sa nu turezi prea tare motorul cand este rece ... dar pe de alta parte nu merge nici subturat.
La motoarele pe benzina recomand pentru perioada cat motorul este rece turatii intre 2000-3000 rot/min.

[m0rpheus]

Si eu am lasat-o iarna daca aveam timp 5-10 minute sa se mai incalzeaca motorul. Pur si simplu imi era mila cum se auzea motorul cand era inghetat. Rau n-are in nici un caz cum sa-i faca

[mituc]

5 minute e mult chiar si daca sint -20C afara. Coboriti si voi perioada asta la 2 maxim 3 minute (la -20C) sau 30s-40s cind e cald. Motorul se incalzeste mai uniform la relanti, insa nu se lubrefiaza corect. Sint motoare care se tureaza singure cind sint reci (cel de pe mazda3MPS/mazda6MPS/mazdaCX7, megane RS, si probabil nu numai) pentru a aduce presiunea uleiului si temperatura lui la valori optime.

[Bogdan]

sal. detin un C4 benzina, 1,4 16v. as dori mai multe pareri despre cum trebuie sa te comporti cu masina dimineata cand o pornesti. de obicei eu o las cc 5 min sa se incalzeasca motorul la relanti. o fi bine? am citit pe clubcitroen ca nu ar fi tocmai bine la motoarele pe benzina sa le lasi sa stea la relanti dimineata cand pornesati masina. deci cum ar sta de fapt lucrurile? altii spun ca motorul se incalzeste in mers la motoarele pe benzina. astept mai multe pareri.
de ceva timp am remarcat o bataie la motor , ceva stresant. un tacanit la motor. masina are 9000km. folosesc benzina omv carrera 100. motorul este cam zgomotos . ma asteptam sa fie mai silentios. bine dupa ce schimb in treapta a 3-a nu mai e asa zgomotos. e normal? astept parerile voastre. plus ca e puturoasa tare in primele 2 trepte. dupa cat timp o sa isi arate masina asta adevarata putere?

astept pareri . bye bau

Unde mai exact se aude tacanitul asta?

[Aiurica]

e un tachet care se regleaza automat...(mi-a zis un coforumist) pt ca acelasi lucru l-am obs si eu!

[m0rpheus]

5 minute e mult chiar si daca sint -20C afara. Coboriti si voi perioada asta la 2 maxim 3 minute (la -20C) sau 30s-40s cind e cald. Motorul se incalzeste mai uniform la relanti, insa nu se lubrefiaza corect. Sint motoare care se tureaza singure cind sint reci (cel de pe mazda3MPS/mazda6MPS/mazdaCX7, megane RS, si probabil nu numai) pentru a aduce presiunea uleiului si temperatura lui la valori optime.

Mituc, nu inteleg exact ce vrei sa spui prin "se tureaza singure". La mine cand e rece rece motorul e turatia mai crescuta, pe la 1000 (intra socul automat). La altele se tureaza mai tare ?

[Aiurica]

dupa mine se tureaza atat cat trebuie de la masina la masina....daaca considera ecu ca e ok 1000...o lasa asa....

[mituc]

Mituc, nu inteleg exact ce vrei sa spui prin "se tureaza singure". La mine cand e rece rece motorul e turatia mai crescuta, pe la 1000 (intra socul automat). La altele se tureaza mai tare ?

3MPS-ul se duce in 2000rpm dimineata. Dupa aia nu mai face asa sau infunctie de cit timp a stat degeaba se duce pe la 1200, 1500 maxim. C4-ul imi sare in 1000rpm dimineata cind intra socul sau cind stau pe loc si climatizarea munceste din greu.

[m0rpheus]

La 2000 Si turatia normala la relanti la MPS de cat este? Ca nu poate fi fluctuanta (1200-1500) ..

[Shadow]

Si Type-Rul face la fel. De dimineata cand o pornesc sta cam la 2000 rpm si dupa aia scade treptat...1600...1200... si dupa se stabilizeaza pe la 800 rpm.

Tachetul ala se calibreaza singur dupa ce mergi vreo 30 min cu ea.

[m0rpheus]

Aa, deci pana la urma relanti-ul ajunge la 800 rpm ca la orice alta masina. Ms de lamurire Shadow

[Mr_kokaa]

LA MINE sta la 900 rot/min
si daca nu stau cu ea in parcare macar 2 min ,
mi se poate opri motorul.

recomand .. plecarea de pe loc dupa 2 3 minutele! si apoi unde atata graba ?

[Bogdan98]

Si la mine "aia batrana" la prima pornire, rece fiind, dimineata, pleca prin 2000-2200 ture. Dupa circa 5-10 min, ajungea la 1000-1100 (asta fiind relantiul la ea)
Daca o porneam undeva mai pe la pranz, dupa o pauza de cateva ore ... pleca din start pe la 1500-1800 si facea la fel.
Si totusi are niste ani in carca, si asa a facut mereu. Deci nu e nici o problema cu Robotelu', stai linisit