bey .. ce a facut Mugurel la raliu ?

[Mr_kokaa]

bey .. ce a facut Mugurel la raliu ?

am vb la Valcea si nu era Mugurel in service , era plecat .
ce a facut la raliu ? a terminat ? pe ce a rupt-o ?

[mugurel]

intrebai de raliul sibiului?
am facut asistenta la 3 masini. eu nu mai particip din 2006.
c2r2-ul lui Filip a iesit pe 2 la gr.A dupa o cursa calma de asteptare, c2r2-ul lui duval a iesit pe 3 la gr.A dupa 3 pene si un suport motor rupt, si dupa recuperarea a mai mult de 8 minute din ecartul fata de Filip, iar MAX-ul lui Tache, dupa ce era pe 2 linistit la vreo 4 min in fata lui Filip, a sarit afara, distrugand stg fata la masina. Celalalt C2r2 al lui Badina a abandonat din cauza spargerii ppei de benzina (lipsa scut rezervor- masina pregatita la Transilvania Motorsport), iar Stanoiev dupa 2 caroserii schimbate in Sardinia si la Cluj, s-a luat decizia protejarii masinii pt Finlanda.
Dam inainte...
dar hai mai bine sa va copiez istoria din pdv al meu ca preparator al acestui raliu:
"in 2001 reuseam alaturi de Mugurel Canu pe Saxo un nesperat loc 5 la 0.8sec de locul 4 dupa un raliu extrem de dur si criticat pe o masina jumate imprumutata, dar cu usile laterale de pe ssaxo-ul meu de strada!
dupa o pauza competitionala de 5 ani, in 2006 puteam spera la victorie alaturi de Tempestini, dar nu s-a putut lua startul, anul trecut am preferat cartea castigatoare alaturi de celebrul, deja, Philppe Bugalski sa fim deschizator de drum. senzatii pure si dictare in franceza! asta dupa ce dictasem in romaneste si in italiana! in franceza era deja o aventura!
scop atins, viteze prea mari si castigarea unui prieten pentru o viata.
anul asta, stiind cat de greu va fi pentru masinutele astea am programat teste pentru a definitiva constructia masinilor.
plec in concediu.
telefoane la mecanici: a venit cutia? au venit piesele? ati montat bavete, suruburi,etc?
imi intrerup concediul si ii iau din aeroport pe Bugalski si pe Barraud sambata seara. duminica dupa amiaza, verificarile sasielor. Tzache nu poate sa vina! No way! deja 1/3 din vis distrus. telefoane, insistente, degeaba. Samuel ne arata detalii de 2 lei care iti fac raliul terminabil. innebunesc! TACHE! unde esti? cu pluta pe conducta!
noaptea, se descopera autoblocant la duval uzat. telefoane, insistente, vin piesele la 12 naoptea! ne apucam de cutie. masina lui Filip deja pusa pe inaltimi, reglaje ok, munca la cutia lui duval. noaptea la 3, inchidem capota pe r2-ul lui duval si mecanicii erau pe jos de ras cu rulmentul de presiune in mana! nervi, tipete, urlete! era o gluma nesarata.
pana la 4 terminam inaltimile si geometria. replica a inginerului: suportul de motor se va rupe! altu n-avem!
luni dimineata la 7 plec cu Samuel la ciunget. La ora 8.30, toti dormeau, in afara de profesionisti: Filip si Bugalski. Come on! la 11 punem corturile. la 11.30 deja erau gata 19km cu masina lui duval, limitator, volan, etc. probleme minore. Duval dormea , Bugalski tragea de masina la 1000m altitudine.
la 11.33 se suie in masina lui Filip. in 200 de metri, se intoarce si ne comunica impasibil: nu merge motorul! cartografii, benzina senzori, diagrame, degeaba! dupa 1 ora se ia decizia masurarii distributiei. distributie pusa la punct de mine personal! pardon! cu comparator si metode empirice dintr-o padure, constatm ca a fost pusa gresit de mine. ok! ce facem? trimitem motorul in franta! incarca calabalacul, corturi mese, apa, cola si da-i fuga la vl sa demontam motorul. la 12 noaptea, il suim in C-crosser si fuga pana in franta! cu sofer, evident. eu? hai la buc la hotel, ne culcam, dimineata hai pana la citroen romania cu francezii dupa mine. la 12.59 in aeroport. avion catre franta! eu? fuga pana in BG sa-mi iau familia. in timpul asta telefoane la sofer: pe unde sunteti? va asteapta motoristul si la 12 noaptea. iau familia, fuga acasa sa dormim. ajung dupa un trafic infernal la aceeasi ora 3 noaptea!
a doua zi, telefoane! unde sunteti? tot acolo! schimba supapele! ok!
joi la ora 12, de data asta ziua, ajunge motorul la sibiu. aruncam susu motorul, verific niste strangeri, cablaje, hai cu ea la start.
vineri startul. santa de 2 ori. nu ma asteptam sa termine nici macar o proba. duval, 2 pene. 7 minute pierdute. telefoane in franta! nu-i nimic! se mai intampla, hai sa continuam. alex filip 2 minute pierdute din cauza aburirii parbrizului, dar pe trei la gr.A. pe doi un tache lipsa la shakedown.
dimineata: ordine de echipa: nu ma intereseaza, dar vreau sa terminati toti 3! e pt Citroen!
pe ps x tache sare afara. filip pe 2, duval pe 5 dupa o cursa nebuna de recuperare. suport motor rupt la duval, conform prezicerii lui Samuel.
penalizare in service pt duval, filip pe 2 fara griji. directorul francez in park service. le-am mai trasat o data sarcina: vreau sa va vad la finish. si asa a fost! 2 filip, 3 duval.
worsth rally, best result! ever.
a doua zi, ia-o de la capat: raduleasca, cabral, dani otil, andreea. ture, diagrame, deja relaxare...
incredibil raliu! incredibil efort. dar o victorie e mai dulce dupa ce depui efortul maxim.
pe aceasta cale tin sa le multumesc lui Philippe Bugalski, lui Samuel Barraud, motoristilor care au facut motorul peste noapte, mecanicilor care au muncit peste puteri, dar mai ales lui FILIP SI DUVAL pentru rezultat!
Raliul se pregateste acasa si nu la cursa. "
mugurel

P.S. asta am scris eu pe un forum vecin si prieten, imediat dupa raliu.

[Mr_kokaa]

frumos
ce pot sa zic
am vazut ceva rezumate de la raliul Sibiului pe la TV.

Am sunat la Valcea si am intrebat de tine . Am fost la voi cu o "avarie"
Asa am aflat ca esti la raliu !

ceva poze din competitiile astea sint puse pe undeva ? Sa ne delectam ochii!

multe succese ECHIIPEI !