Problema dimineata cu motorul rece

[cosminnuss]

Vi s-a intamplat ca atunci cand masina are motorul rece, sa incercati sa plecati de pe loc si sa simtiti ca se ineaca? Asta simt eu de fiecare data cand pornesc masina dimineata si dau sa plec. Simt ca da in nas, nu are vlaga deloc si da sa se opreasca. Daca incerc sa o turez mai tare trepideaza rau.
Dupa ce motorul se incalzeste merge perfect (dupa 1 minut de mers sau 4-5 minute de stat pe loc).
Am incercat si cu benzina CO99+ si am sesizat doar o slaba amelioarare.

Daca merg in service nu pot sa le arat ce se intampla decat daca stau cu motorul oprit 5-6 ore.

Ce parere aveti?

Merci!

[Aiurica]

masina, (vorbesc din teorie ma poate corecteaza cineva care stie c4,) are un soc electronic.
banuiesc ca nu lucreaza perfect si nu regleaza "amestecul" cum trebuie.
acum e o banuiala....daca cineva stie mai multe e liber sa ma contrazica...
asta e parerea mea.

[Mr_kokaa]

eu zic ca simte ca vrea sa o vanda !
se apropie clipa !

[Dan pasare]

Cauzele pot fi multe si.....marunte adica poate ar trebui curatate bujiile,poate injectoarele, poate acel soc de care zice @aiurica nu mearga tocmai bine, oricum, nu e nimic grav.E posibil sa se rezolve doar cu niste aditiv pt curatat injectoare,dar nu prea am incredere in solutiile astea.
Cel mai bine ar fi ori o vizita la ''doctor'' , ori nu pleci dimineata pana nu se incalzeste motorul

[mituc]

Cosminus, ce benzina pui? Pentru inceput eu zic sa pui niste benzina cit de cit ok (mol evo, carrera 100, rompetrol 98, deci nu petrom99+, nu lukkt 98, nu alte timpenii), eventual sa scoti masina la o plimbare cu virfuri in jurul turatiei de 5000-6000rpm (numai dupa ce s-a incalzit, deci ai cel putin 30 de minute de cind ai pornit-o fara s-o opresti) si vedem dupa aia.
Asa cum spunea si aiurica, cauzele pot fi multiple: bujii (putin probabil), injectoare (destul de probabil, fie de la benzina, fie de la plimbatul mult prin agomeratie), calitatea benzinei, etc. Faptul ca iti trepideaza e un semn clar ca injectoarele sint lenese (sau ai cel putin unul lenes).
O alta chestie: s-a pomenit aici de acel soc electronic, asta inseamna ca la un moment dat daca vei apasa acceleratia nu se va intimpla nimic, va trebui sa apesi mai tare. Daca in mod normal turezi la 1500-1700rpm pentru a pleca de pe loc nici prea lenes nici prea repede, in diminetile racoroase sau reci du-te cel putin pina la 1700, si eventual printre aleile blocului deplaseaza-te constant cu 2000-2200rpm.

[cosminnuss]

Merci! Nu ma asteptam la atatea raspunsuri obiective.

Bun, deci am sesizat ca mi se intampla cu orice fel de benzina. O sa incerc din nou sa iau carrera 100 si sa dau in ea tare, poate se curata injectoarele.
Ce ma frapeaza este ca are comportamentul asta doar dupa ce a stat mai mult oprita, indiferent ca e seara sau dimineata. Daca e cald afara sesizez o ameliorare sensibila, probabil si pentru ca motorul se incalzeste mai repede.
Inca o chestie interesanta este ca in marchearrier pare sa nu aiba probleme.

Cum am zis, la plecarea de pe loc daca o turez pana spre 2000 imi trepideaza. Daca incerc sa o turez asa cum fac cand e motorul cald, da sa moara - aproape ca nici nu se tureaza, cu toate ca in mod obisnuit ajunge la 1300-1400rpm. Deasemenea, la relanti nu pare sa aiba probleme, oricum as tura-o
La pornirea motorului, turatia acestuia creste normal spre 1200-1300, de la soc, si sta acolo pana se incalzeste.

Sper ca am reusit sa ma fac inteles.

[Aiurica]

o bujie, injector, soc.....

[cosminnuss]

gata! Am avut o iesire de vreo ora cu dansa si dupa o jumatate de ora de "acomodare" am inceput sa dau in ea. A vazut rosu de vreo 6-7 ori si turatii de peste 5000 in mod constant, in total cam jumatate de ora. Sa vad maine cum se comporta...

Ce-i drept e ca acum am benzina de 95 in rezervor. Dupa ce se termina o sa bag Carrera 100.

[Dan pasare]

Daca trepideaza, cel mai probabil e de la o bujie.

[Bogdan]

Eu am patit ceva asemanator, o porneam dimineata sau si ziua daca statea mai mult oprita, si dadea in nas! Dupa ce i-am facut revizia(fara sa ii schimb bujiile insa) a mers brici.
Acum trebuie sa ii fac iar revizia de 60 000, si am mai patit de vreo 2 ori chestia asta..
Nu stiu daca are vreo relevanta..sa nu fie filtrul de benzina plin de jeg!

[cosminnuss]

Dupa ce aseara am dat tare in ea, de dimineata nu a parut sa mai faca probleme. Nu a mai dat in nas deloc. Sper sa nu fi fost o intamplare. Mai testez...

De asemenea, temperatura la motor pare sa fi crescut sensibil mai repede; timpul a scazut cu vreo 40%...

[cosminnuss]

Mda, deci nici aseara si nici in dimineata asta nu s-a mai intamplat.
Se pare ca problema s-a rezolvat dupa ce am mers mai tare cu ea. Sper sa nu mai apara

10x tuturor!

[catalin84cat]

am avut si eu de 2 ori probl asta dar si a rev rpd cred ca socul este devina dar poate fi si benzina.un prieten 'cu gandire distructiva 'mi a spus sa fac o tura in forja in afara orasului pt ca mergand mult in oras se cam infunda catalizatorul.Si chiar a dat roade

[mituc]

De obicei e o cauza combinata, benzina + mers incetisor prin oras. Dar dupa mult mers prin oras (mult=sute de km) incepe masina sa se cam sufoce. De exemplu a mea a inceput sa sune foarte sec la urcarea in ture chiar si calda fiind, de parca ziceai ca am alt esapament, si nu si-a revenit decit dupa un drum ma mult (ma rog, a inceput sa sune cum trebuie dupa vreo 20Km). Si asta cu tot cu MOL EVO ca numai de asta pun (am pus petrom99+ si nus' ce draq' se intimpla ca munceste turbina in draci la turatii la care cu mol evo merge aproape aspirata! ).