Vredestein Quatrac 3 all season

[lucyano]

O noutate in lumea anvelopelor asa ca hai sa ne spunem parerile,pro sau contra!Ce ziceti,este o solutie pentru cei care nu vor sa schimbe anvelopele iarna?Intrati aici si vedeti despre ce este vorba!!! http://www.efrontier.ro//index.php?page ... &Itemid=34" onclick="window.open(this.href);return false;

[florinc4]

Noutatea sunt anvelopele de mai sus sau cele all season?...vrem si noi mai multe detalii...ca nu gasesc detalii...era frumos sa fi dat mai multe detalii...ca de genu:

"Partea de rulare prevăzută pentru vară a cauciucului Quatrac 3 se află în partea îndreptată spre exterior. Această parte a anvelopei Quatrac 3 are o rată de aer mai redusă (mai mult cauciuc, mai puţin aer), şi un număr mai redus de lamele drepte. Pe timp de vară, acest profil asigură aderenţă suplimentară pe umărul exterior al anvelopei atât pe asfalt uscat cât şi în condiţii de ploaie. Datorită cantităţii suplimentare de cauciuc pe umărul exterior şi a blocurilor de profil rigide, anvelopa reacţionează cu promptitudine la comenzile de direcţie. Partea interioară a anvelopei Quatrac 3 dispune de o structură de profil deosebit de deschisă, cu lamele în formă de valuri care asigură tracţiune suplimentară în condiţii de iarnă şi carosabil înzăpezit. Pe deasupra, această parte a profilului de rulare asigură o desprindere foarte uşoară, astfel încât noroiul şi zăpada nu se pot lipi de profil, asigurând astfel aderenţă optimă în toate condiţiile. Quatrac 3 este prevăzut cu pictograma Snowflake (fulg de zăpadă) şi M&S, îndeplinind astfel condiţiile pentru un cauciuc de iarnă. "

[lucyano]

De aia am pus linkul ala ca sa nu dau mura-n gura!

[mituc]

E allseason deci nu exista in romania. Pneurile astea sint pentru tarile nordice/alaska/siberia/islanda/etc unde iarna se merge cu pneuri cu cuie iar vara cu all-season pentru ca oricum tempraturile sint intre 5 si 25C maxim.

[vladut_v]

Toate ca toate, dar eu nu m-as incumeta sa merg cu 200 km/h incaltat cu asemenea anvelope corcite.

[mituc]

Mersul cu viteza are legatura cu indicele de viteza al pneului si atit.

[wonka jr.]

Toate ca toate, dar eu nu m-as incumeta sa merg cu 200 km/h incaltat cu asemenea anvelope corcite.

eu n-as incumeta sa ajung la 200 cu orice tip de pneuri. abia daca poti sa mergi linistit cu 100 km/h in minunata noastra patrie.
pneurile arata destul de bine, nu stim si cat de bine se comporta la + 40 grade si la -20.

[Shadow]

Sunt niste cauciucuri all-season....nu vad nimic deosebit la ele...
Ideea e ca un cauciuc de iarna nu este bun pe zapada sau temperaturi scazute doar datorita profilului ci si a consistentei cauciucului... Iar modelul de mai sus imi vine cam greu sa cred ca au folosit 2 compozitii diferite pe cele 2 zone diferite...

Si la noi in tara poti sa mergi lejer cu viteza atata timp cat ai destul loc ca sa anticipezi traficul...

[lucyano]

[quote="Shadow"]Sunt niste cauciucuri all-season....nu vad nimic deosebit la ele...
Ideea e ca un cauciuc de iarna nu este bun pe zapada sau temperaturi scazute doar datorita profilului ci si a consistentei cauciucului... Iar modelul de mai sus imi vine cam greu sa cred ca au folosit 2 compozitii diferite pe cele 2 zone diferite...


Foarte obiectiv baiatul asta!

[mituc]

Intr-adevar, dar eu nu am inteles ce cauta o discutie despre un cauciuc ce nu ar trebui sa existe in romania la performance tuning. Fiecare set de pneuri vine si cu o instalatie completa de NOS + 10 butelii de rezerva?

[lucyano]

Ma interesau aceste pneuri si am vrut sa vad si parerile altora!Poti muta subiectul unde crezi tu ca e mai bine!

[mituc]

Pai ce sa spun, daca-ti vei lua aceste pneuri sint sigur ca vor fi ok in general, asa cum probabil ar fi si un pneu de iarna vara la 40C daca mergi usurel.
Dar fiind all-season e un compromis imens indiferent care e producatorul pneului. All season, fie el si de fapt jumatate de pneu de iarna si jumatate de vara, tot all-season este. Practic nu vei merge cu 205/55/r16, si vara vei merge cu 205/2 55/r16 iar iarna cu cealalta jumatate.
Fiind un compromis este clar ca nu poate fi vorba in nici un fel de performanta, deci topicul e offtopic

[Shadow]

Ca o recomandare... cel mai bine este sa mergi vara pe anvelope de vara si iarna pe anvelope de iarna....nici eu nu prea sunt de acord cu allseasonurile pentru ca in opinia mea sunt proaste si vara si iarna...nu invers.

[sorigen]

Mai bine iei niste Nankang de vara si niste Nokian de iarna; o sa iesi la fel la bani, dar mult mai bine la performante.

[B25BUY]

Nu prea cred ca-s eficiente nici vara, nici iarna... ca orice produs hibrid, merge pe jumatati de masura si colo si colo. N-au cum sa se comporte silicatii din componenta la fel si la -30* si la +50* (cum e la noi in ultimii ani).
Iarna e mai importanta structura moale a cauciucului, poate mai mult chiar decat profilul si zimtii de prin el.
*
Dupa mine, ramane tot solutia cu cauciucuri interschimbabile in fuctie de anotimp !