chiar ca e ciudat, nu stiu care poate fi cauza acestui zgomot
Nu ma intelege gresit. Nu este de condamnat ca ai ajuns la acel service (din varii motive). Problema este ca desi la service-urile mari sunt tot soiul de probleme (a se citi dude, tampenii si alte asemenea), cele de cartier sunt "mai tari". Din ceea ce spui tu inclin sa cred ca este alt tip de agent frigorific (desi nu sunt eu specialistul lui peste). Foarte probabil sa fie si mai mult agent si sa fie o suprapresiune in instalatie. Din 1996 de cand am luat prima masina, am vazut o groaza de meseriasi care erau mai habarnisti ca mine. Greu de spus ce poate fi pentru ca sunt o groaza de posibilitati (inclusiv agent frigorific contrafacut si achizitionat de tovarasul patron pt. ca este la 1/2 sau mai putin din pretul agentului original). Suprapresiunea sau subpresiunea in instalatie sunt relativ usor de depistat, dar calitatea agentului frigorific...vlad scrie:Sa lamurim de ce am ajuns la ei. Vroiam sa ajung la Citroen Cluj, dar ei au program pina la 17.00 iar eu pina la 16.00. Abia vineri am aflat ca saptamina viitoare am program pina la 18.00, deci nici o sansa sa ajung la ei, iar de Pasti plecam si aveam nevoie de clima functionala. Am zis ca o incarcare de freon nu ar fi mare lucru, mai ales ca diagnosticarea am facut-o eu si eram convins 99.99 % ca lipsa de freon e problema.
Acum ce nu poate incarca bine, in afara de a nu respecta cantitatea de agent refigerant ? Aparatul lui imi arata ca goleste, curata, videaza, verifica etanseitate si umple insatalatia. Din programul lui a selectat C4 si tipul motorului deci ma gindesc ca am bagat suficient "freon".
Daca e alt tip ... nu stiu ce sa zic pt ca nu s-a combinat cu celalalt. Sa fie un anumit tip de agent pt un anumit tip de instalatie de climatizare ?
Iar legat de garantie, factura ... am muscat-o rau. La telefon mi-a zis un pret acolo era altul. Tocmai a uitat sa imi precizeze ca nu era inclus TVA-ul si nu am insistat sa imi dea factura si sa platesc diferenta.
n-o fi un ''t'' in loc de ''d''? vad ca prea se repeta, pt. ca sa fie o eroare de dactilo...simply the lex scrie:Tsasaitul apare si pe logan si se gaseste la nivelul supapei detendoare.
Zgomotul apare in momentul in care supapa permite descarcarea lichidului refrigerant in evaporator.Cauze cu care m-am confruntat eu(tot pe logan):
-calitatea refrigerantului
-cantitatea lui(conteaza foarte mult cat s-a introdus,poate ajunge la suprapresiuni care genereaza acel zgomot)
-supapa detendoare care s-a defectat
Asta e tot ce stiu,e foarte posibil sa fie si altceva,ce am scris mai sus sint cauze gasite strict pe logan,desi principiul e acelasi si la citroen,chiar si furnizorul cutiei AC si sistem climatizare
Tine-ne la curent
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
. Sunt de prin Pitesti, si chiar te-am vazut cu 85 YOI prin Nord... ca ma uit dupa toate C4 de prin oras...simply the lex scrie:@Cisu : Nush cum se zice,eu stiu din franceza "supape detendeur",nu cred ca are importanta,piesa tot aia e...
Off : Daca esti de prin Arges poate ne strangem sa impartim si noi niste flyere,poate ne strangem mai multi ca bate vantu p-aci
@Vlad :Nu am inteles exact,radiatorul de clima e cel din fatza,de ala zici,ca nu stiam la care ventilator te referi,la GMV-ul de racire sau la cel din cutia de climatizare?
Fie ca ai scurgeri la nivelul radiatorului de clima fie la evaporator,nu vei mai avea presiune.
Daca ai fisuri in evaporator vezi sa nu ai balta prin masina,normal ar fi sa se scurga afara dar check it...
Cauta pe la dezmembrari
Nu stiu cine o conducea... 
