Probleme faruri xenon originale

[alexcincimii]

Salut, sunt nou pe aici, si cu toate ca am facut o cautare in forum nu am gasit mare lucru despre problemele mele.

Am cumparat recent un C4 Exclusive, are 100000km si la primele drumuri noaptea am observat ca mi se sting farurile dupa un timp. A inceput sa faca cel din stanga problema, daca inchid si deschid, se aprind iar, pt un timp. La primul drum mai lung noatea am observat ca se stinge unerori si cel din dreapta si chair amandoua odata. Dupa on/off isi revin.
N-am apucat sa merg in service, dar intreb mai intai, pe forum am gasit alte probleme, mai mutl legate de senzorul de reglare al inaltimii...

Daca are cineva idee, m-as bucura de un raspuns

A doua problema: cand motorul e rece la pornire merge in suturi, pana se incalzeste. Inainte am avut un Peugeot 406 2.0 HDI 110CP si avea si el problema uneori, dar sincer nu mai stiu daca a disparut de la sien sau nu, pt ca nu am schimbat nimic la turbo sau la altceva.
Motorul de pe C4 e tot 2.0 Diesel de 138 CP si sincer, mi se pare ca nu trage ca pt 138 CP, in bord nici un mesaj de eroare, am avut un "depollution fault" odata dar, dupa ceva drum pe autostrada, cu motorul mai turat, vad ca nu mai apare.

De CD changer nu mai intreb, ca am vazut ca mai toate se strica...a incercat cineva sa desfaca unul sa vada de unde ar aparea problema?

Multumesc anticipat

[commandorsteel]

la problema 2: adica iti trepideaza la pornirea de pe loc? sau cum?

[Aiurica]

locatie UK?
bine ai venit printre noi, sedere cat mai placuta.

referitor la probleme tale la faruri....sa nu fie o supra incalzire a sigurantelor.( poate fi o cauza) insa mai degraba pare ceva electronic si nu o intrerupere mecanica a alimentarii.

despre intreruperi, ele intr-o anumita masura sunt normale. Acum daca spui ca ai mai avut e clar ca ai o problema....
o recomandare ar fi mersul mai turat sa efectuezi astfel o curatire a injectoarelor si ce mai e pacolo, sau un aditiv de motorina.

[Romeno]

Motorul de pe C4 e tot 2.0 Diesel de 138 CP si sincer, mi se pare ca nu trage ca pt 138 CP

bine ai venit in grupul celor care cred ca le-au murit cativa ponei si trage mai bine masina prietenului ))
sincer nu cred ca exista solutie mecanica pt. asta )

[vladut_v]

Din experienta mea cu xenonul original ti-as sugera sa verifici:

1. Maneta de schimbare a luminilor, ceva contact dus pe acolo. Se schimba in pereche, cu cel de la stergatoare.
2. Balasturii din spatele farurilor. Reprezinta componenta care produce tensiunea necesara functionarii farurilor. Atentie, tensiunea este uriasa, pericol de electrocutare !

Se recomanda verificarea intr-o reprezentanta Citroen !

Desi balasturii, doar intamplator se pot strica amandoi deodata, asta indemnand ca problema sa fie undeva inainte de traseul de bifurcatie a tensiunii electrice catre cele 2 faruri.

O alta remacra. Sub capota, intre spatele farului si balastur sunt firele de legatura intre cele 2 componente, absolut aiurea, imbracate intr-o captuseala sintetica. Cel putin pe firul din stanga, unde ai rezervorul de lichid de parbriz, la alimentarea recipientului, lichidul poate cadea usor pe fire. Dar nu cred sa fie asta problema.

Cel mai trist ar fi, probabil daca ar fi stricat modulul de control al farurilor, care nu stiu unde se gaseste. Stiu doar la BMX seria 5 (1995) - este pe partea interioara (acces din masina sub captuseala) a aripii dreapta fata.

Nu cred sa fi scutit de o vizita in service. Ceea ce se si recomanda ! Sa ne tii la curent !

[alexcincimii]

@commandorsteel - nu, de pe loc porneste foarte bine, in primii 50 metri, face ca si cum nu ara avea alimetare sau ceva, asta si pt ca in primii metri nu o pot tura mai mult, daca merg mai turat nu mai face al fel, dar nici nu pot pleca foarte turat de pe loc, si nici nu e normal sa o calc la fund pt 100 metri.
De mers turat am mers, pt ca stiu problemele hdi urilor...

La prima vedere, farurile se comporta ca si cum s-ar supraincalzi ceva si se opreste...dar sunt doar presupuneri pana ajung la service. Cat de curand vreau sa desfac si sa curat toate contactele de la faruri, cel putin la cele care pot ajunge fara sa demontez ceva.

[vlad]

Cd changerul l-am desfacut dar nu cred ca ai ce-i face. E o "uzina" plina de pirghii, motorase si rotite dintate.

[alexcincimii]

Cred ca mai mult ma deranjeaza ca ocupa loc in cotiera decat ca nu merge...daca tot sta acolo macar sa faca ceva. Momentan nu face nimic, nici macar Eject, clipesc doar butoanele si se fac rosii.

[vlad]

Mai cunosc una le fel. Si a mea e pe post de balast. De mult imi porpun sa o arunc cit vad cu ochii, dar prima data sa achizitionez plasticul ce creeaza locul de depozitare din cotiera. Asa am si ceva util in locul ei.
Oricum e o petarda si sa fie functionala. Reda doar audio. 5 cd-uri din ea le scriu pe un MP3 sau daca vreau sa folosesc navi in acel timp redau prin intrarea auxiliara.

[baty_san]

Cred ca mai mult ma deranjeaza ca ocupa loc in cotiera decat ca nu merge...daca tot sta acolo macar sa faca ceva. Momentan nu face nimic, nici macar Eject, clipesc doar butoanele si se fac rosii.

aceeasi problema am avut-o. rezolvarea? USB box!

[blu3manx]

si eu am aceeasi problema,tot cu xenon original....posteaza dk ai rezolvat ceva

[alexcincimii]

Mai nou se sting pe rand, si amandoua odata...total de capul lor. Revin cu detalii dupa vizita la service.

[alexcincimii]

Rezolvat prima parte !!
Au fost doar becurile, D1S, luate de pe e-bay (au si site separat - http://www.alltronix.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;) £37 pt set de doua, asta ar fi cam 180 Ron, de schimbat nu e complicat daca dai farurile jos

Bine inteles ca rezolvi una apare alta...acum nu mai merge senzorul de inaltime la faruri, si stau la minim in jos...


...revin cu detalii pe parcurs...

[vladut_v]

Bine de stiut cu becurile, ma bucur ca a fost doar atat. Eu am intrat in al 5-lea an cu ele si ar fi timpul de o reimprospatare (becuri noi).

Legat de reglarea inaltimii ... cand ai observat ca nu mai merge ? Crezi sa fi fost ca urmare a schimbarii becurilor ? SI eu am blocat senzorul (captatorul de inaltime), este o piesa electronica-mecanica, in jumatatea din spate a masinii, partea dreapta cum stai la volan, aflata sub o masca de plastic care protejeaza parca si rezervorul (un fel de scut). Asta trebuie inlaturata sa ai acces la piesa. Daca intra apa la ea, piesa se duce, este o problema comuna, piesa costa vreo 400 RON. Si la mine e dusa, dar faza scurta nu sta chiar jos de tot, ci putin mai sus. S-a blocat cumva acolo, dar este deranjant. Fara lunga nu vad mai nimic la peste 80 km/h.

[alexcincimii]

Masina are deja 5 ani, e din a doua jumatate a lui 2005, cu senzorul de lumina pornit tot timpul si vremea intunecata din uk cred ca au stat mult aprinse.
Acum am pus de 6000K, sunt mai albe dar nu dau spre violet, n-am vrut si nu imi plac cele mai mari de 6000K.

Senzorul face ce vrea el...dupa 2 zile cu masina in parcare, farurile stau la inaltimea normala pt vreo 5 - 10 min, apoi coboara jos de tot, in afara orasului e destul de nasol de mers.

Nu cred ca are legatura cu schimbarea becurilor pentru ca facea la fel si inainte de schimbare, doar ca nu prea imi dadeam seama, cel din stanga stand mai mult stins, si cel din dreapta destul de slab.

La aprindere, prima pozitie e perfect orizontal, dupa care se lasa, in urmatoarea secunda, asta cand nu merge deloc senzorul. Partea de directionare merge, cred ca e oricum legata de alt senzor.

De schimbat, dupa ce dai farul jos, e la fel de simplu ca la orice bec, are o clema in care se tine si atat deci nu ajungi la motorul de reglaj.

Am sa incerc sa ajung la senzor, poate sa curat contactele...am mai citit pe alte forumuri ca unii au rezolvat asa...

Revin cu informatii...cand o sa am