Schimbarea vitezelor motor HDI

[VeNoM386]

Lamuriti-ma si pe mine exact cum se schimba vitezele pe un diesel.
Stiu pe cineva care merge cu viteza a V-a in oras cu 60-70 la ora (diesel), lucru care nu mi se pare normal, lui da. Pentru mine nu exista a V-a in oras.
Eu la benzina in mod normal schimb cand simt ca este nevoie, niciodata nu las masina sa tremure sau sa simt ca merge greu sau ca nu mai poate.
Deci, cum e bine sa schimbi vitezele ?

[[DeaMoN]]

Exact cum ai spus ca o faci tu. Cand iti cere masina. Daca mergi cu masina subturata o sa consumi de o sa te saturi

[VeNoM386]

Pai tocmai de asta merge cunostinta asta a mea cu viteza a V-a, pentru a consuma mai putin. A reusit sa scoata cu un motor HDI 110 CP 3.9% de la Focsani la Bucuresti, lucru care mi se pare total aiurea, sigur a mers cu ea subturat.

[Tomita]

in cuplu maxim motorul se simte cel mai bine. hdi-ul are cuplul maxim la o turatie foarte joasa. cu cat rulezi intr-un regim de ture mai apropat de cel al cuplului maxim cu atat motorul va funtiona mai bine, si va avea promptitudine in accelerari.eu in oras am scos si 5%...
un hdi de-al nostru, am vazut poze, a avut consum mediu si 3.2%..mai demult, pe alt forum se discuta asta...la drum intins...
este foarte simplu, daca mergi pe pilot si ai drum fara probleme, nu mergi cu aerul pornit si nu accelerezi brusc...
dar intrebarea mea este: la acel 3.9% ce v medie a avut???
eu la ~72kmh, tr5, pilot, am avut consum ~4,5%...

[dumiflo]

Lamuriti-ma si pe mine exact cum se schimba vitezele pe un diesel.
Stiu pe cineva care merge cu viteza a V-a in oras cu 60-70 la ora (diesel), l

eu stiu pe cineva care schimba a 1-a la 60 ...

[SAMmy]

Indiferent daca vorbim de 1.6 Diesel sau Benzinar, a V-a la 70 nu e subturat, ok?
E regim ideal de croaziera - consum redus... a V-a la <= 60 devine subturat...

@dumiflo: pe mine? glumex... ... eu nu cred ca 1.6HDi ajunge la 60Kph intr-a I-a...

[Shadow]

Eu schimb la minim 2500 rpm, iar cuplul max la diesel este la 3250 rpm.
In orash daca merg putin mai sportiv nu ii dau a 4.

[SAMmy]

Si eu in oras merg cu max. a II-a, dar nu din cauza sportivitatii... Glumesc again, evident, insa lasand gluma la o parte...
as putea sa merg numai cu a I-a si a II-a in oras, fara probleme... sporty motherfucker, insa pentru ca din cand in cand
mai ies din casa si out of rush hour, ajung sa-i mai dau si a IV-a, asta cand merg top-speed (59Kph) pe distante medii/lungi...

Then again, eu nu am diesel, asa ca nu stiu de ce ma bag aiurea peste discutiile oamenilor... Petrol rules!

[dumiflo]

@dumiflo: pe mine? glumex... ... eu nu cred ca 1.6HDi ajunge la 60Kph intr-a I-a...

nici eu nu cred...e vb de un benzinar... ma bag si eu ...ca tine ...in discutia oamenilor

LE : si e de 1.8

[Bogdan]

Eu schimb la minim 2500 rpm, iar cuplul max la diesel este la 3250 rpm.
In orash daca merg putin mai sportiv nu ii dau a 4.

Cum sa ai cuplu la 3250? Ai innebunit.

Tip carburant: Motorina
Tip motor: 1.6HDi 16V cmc
Numar cilindri: 4
Putere maxima motor: 110 CP
Putere maxima: 4000 rotatii/ min
Cuplul maxim motor: 240 Nm
Rotatii pe minut: 1750 rotatii/ min

[Tomita]

la 3250 NU mai are cuplu cred ca voia sa zica...
eh, lasand gluma la o parte..deja la turatia aia cuplul e in cadere libera...
poate in weekendul asta am si eu ocazia sa verific la cineva

[[DeaMoN]]

N-are cum la peste 3000. NO WAY! motoarele din generatia de acum 6 ani (TDI), desi nu de la citroen, dar totusi, aveau culplul la 1500...max 2000

[cosminnuss]

Si TDCi-urile cica e bine sa fie schimbate de la 2500... Eu nu prea cred insa

[[DeaMoN]]

Schimbate de tot as zoce eu

[Pilgrim]

N-are cum la peste 3000. NO WAY! motoarele din generatia de acum 6 ani (TDI), desi nu de la citroen, dar totusi, aveau culplul la 1500...max 2000

adica sa inteleg ca motorul de la c4 (hdi-ul) este vechi de 6 ani?