Power Steering Faulty... and stuff

[danmanea]

Salut,

Iaca azi, dorind sa plec si eu acasa dupa o escapada prin minunatul oras, cind am vrut sa pornesc ma trezesc pe bord cu minunatul mesaj "STOP: Power Steering Faulty".
WTF? Pompa de servo. Da de ce? Ca dimineata a mers bine merci.
Mai caut pe forumuri, mai sun prieteni.. Nimic. Scot borna de la baterie.. las.. pun... Nimic.
Sun la Citroen Asistenta, ala 24h/24h. Imi zice tanti ca nu ma poate ajuta cu sfaturi tehnice da imi poate trimite platforma. Moca ca e in garantie. Zic nu.
Ma duc acasa si trag de volan ca la camion.
Si plec. Incetisor.
A/C mergea, totul OK in rest. Cind dau sa claxonez pe unu care nu se uita... f..k Nu aveam claxon.. Huh?? .
Cind.. hopa mesaj pe Bord: "Direction lamp faulty". Dau semnal dreapta... Semnal de bec ars. Zic..OK... Bad day.. Trag pe dreapta sa vad daca nu e becul din spate. Era ala din fata. OK, pot merge asa. Ma opresc la semafor. Ma uit in masina din fata.. In dreapta canci lumina de zi...
OK, partea dreapta paralizata.. Da nu a facut atac cerebral.....
Mai merg. Alt semafor. Ma uit in ala in fata. Aveam lumina de zi.. Hopa.... Dau semanal. Merge. Dau claxon. Merge. Dau de volan. Mergea... .
Ajung acasa opresc/pornesc/opresc/pornesc. Mergea.
Mi-a aruncat putin lichid de servo pe afara cit am tras eu de ea, dar e in limite inauntru.
Am curatat. Nu mai arunca
So..... Care a fost cauza?????
Mai mult a sigur electrica.
M-am uiat in manual: nu este desenata / sau nu exista sigurata pentru claxon s pompa. Doar petru lumini.
Dar e posibil sa fie vreo mufa? POate vina cablaj principal si acolo se desparte: mufa pe bloc optic, mufa pt pompa etc???
Oricum sapt viitoare sunt in service.

Dar ceva idei.....

Thx.

[vlad]

Nu poti sti sigur decit cind ajungi in service. E pe electrica, dar unde si ce ? Greu de zis din spatele unei tastaturi si la o masina noua fara a i se sti hibele inca.
Si asa e probabilitatea sa nu afle exact cauza decit daca mai face odata figuri si mergi atunci cu ea.

[danmanea]

Da, asa e.
Numai ca am mai stat eu si m-am gindit...
Claxonul e tot pe dreapta.
Inseamna ca e o problema electrica, mai degraba de mufe: exista probabilitatea ca firele care se duc in partea aia sa fi avut vreo problema de contact.
Eu am mai miscat de mufele din consola aia de sigurante de la motor - din pacate destinatiile lor nu sunt mentionate in manualul de utilizare.
Si a mers. nu a mai facut. Nu am mai primit mesaj.

Apropos... Voi aveti manual de service?

[vlad]

Am cu schemele electrice, dar sper sa imi gasesc si timpul necesar. Sint atit de ocupat in ultima perioada de greu mai gasesc timp liber.

[commandorsteel]

partea proasta e ca... trebuie sa fi in service cand iti apare iar eroarea si sa puna testerul pe masina
altfel... nu cred ca-ti poate identifica de ce iti da eroarea...

[bogdan_bece]

Salut,

Am avut si eu parte de un incident de genul doar ca la o scara mai mica.
Asta iarna, m-am urcat in masina sa ma intorc spre casa dupa un drum la un coleg de pe forum si am primit mesajul din imagine (Air bag(s) ore pretensioning seat belt(s) fault). Am mers asa cu el pana acasa, am repornit masina acasa si in continuare aparea. A doua zi cand m-am urcat in masina........nu mai aparea si nu a mai aparut mesajul de eroare pana azi, sper sa nu mai am avem parte de ele

[Tomita]

daca mai patesti ceva de genul, scoate si tu un obiect de inregistrat video si documenteaza. asa te duci la service si prezinti materialul.
1 nu ti se zice ca ai visat
2 macar vede si mestru de acolo si incearca sa o dibuiasca sau trimite mai departe la mothership citroen pt analiza

[danmanea]

Mah acu io ma gindesc ca ramine si se poate citi la diagnoza.
a fost un cod de eroare insotit de STOP si de becul SERVICE aprins.
So.....

[andrei VUA]

@ danmanea: Posibil sa nu fie un fir sau ceva de genu legat cum trebuie la o mufa dupa faza cu accidentul? Din cate am vazut atunci masina a fost lovita si zapacita mai ales in partea dreapta daca tin bine minte din poze:(.

[Bogdan]

Exact asta vroiam sa zic si eu...pe acolo o fi ceva..du-te cu ea la service nu mai sta..sa nu te lase cand ti-e lumea mai draga!

[danmanea]

@ danmanea: Posibil sa nu fie un fir sau ceva de genu legat cum trebuie la o mufa dupa faza cu accidentul? Din cate am vazut atunci masina a fost lovita si zapacita mai ales in partea dreapta daca tin bine minte din poze:(.

Ba da, e posibul.
Mai ales ca a fost inlocuit si panoul ala cu sigurante si care tine si mufele.
Da, e posibil sa fie de pe acolo.

[danmanea]

Bad girl.....
Azi am vrut sa plec cu ea spre service, ca aveam programare.
Cind am iesit din parcare, mi-a dat "Engine Faulty. Need Repair".
Drept care am pus-o la loc si astept platforma.

[commandorsteel]

bine ai facut. poate este mai bine. cu ocazia asta ma gandesc, ca iti pot verifica mai usor eroarea

[danmanea]

Dus masina, diagnosticat. O gramada de erori: si de servo, si de faruri, si de claxon, si de engine....
Alea de engine, multe, dar intersectia or, ca defect, zice de distributie si axul cu came.
Ma gindesc ca o fi vreun senzor care raporteaza gresit.
Sters erori, pornit, nu mai dadea nimc.
Lasat la investigat.

[Bogdan]

Distributia si axul cu came mi-a aparut si mie, ca si cum ceva nu e sincronizat, dupa patania care am avut-o cand mi s a rupt cureaua de la alternator...si unul din efecte a fost sa mi se aprinda pe bord dupa ce am ramas fara curent, toate becurile posibile si toate erorile posibile

Dupa ce am inlocuit cureaua, si s a pus prima oara contactul mi-a ramas aprins becul de check , si pe tester aparea asta cu distributia si axul cu came..s-au sters erorile, s-a scos borna, s-a pus la loc, s-a pornit masina, totul ok pana acum!! Deci a fost ceva electric la tine care a dus la anomaliile astea..important e sa gasesti cauza , pentru ca efectul(multitudinea de erori) este zic eu nu foarte relevant in toata povestea asta