Huruie frana!

[b-10-ake]

De ceva vreme am o problema de care nu reusesc sa scap.
Dupa o frana brusca a inceput sa se auda un huruit in mers (doar uneori) si care dispare cand calc frana.
Zgomotul vine din fata (am tras frana de mana si nu dispare deci nu e din spate)
Zgomotul e mai puternic cand franele sunt calde si dupa ce merg o perioada cu masina nu imediat cum pornesc, din cauza asta cand am fost la service nu s-a auzit nimic.
Nu suna a zgomot de rulment.
Zgomotul dispare in curbe.
Franele (placutele) nu sunt uzate nici la 50 la suta.
Discurile sunt ovalizate (cred) deoarece uneori la frane la viteze mari tremura un pic volanul.
Nu am constatat vreo scadere majora a capacitatii de franare, abs-ul functioneaza bine.
Am parcurs in jur de 6000 de km de cand a aparut zgomotul prima data si nu s-a agravat foarte mult, insa uneori e atat de puternic incat imi vibreaza si volanul (cred ca intra in rezonanta).Daca tin frana calcata usor dispare zgomotul si daca o calc foarte usor se aude ca si cum ar atinge ceva.
Pentru cei care stiu, zgomotul este asemanator cu cel care apare la unele c4 cand dai cu spatele
As lasa-o asa dar ma doare capul la drum lung.Pe autostrada de exemplu dispare (probabil cand s-au racit franele) si reapare dupa ce iau o denivelare ceva, am mai observat ca daca trec peste un hop, atunci cand masina se ridica din suspensie ca atunci cand treci peste un podet ceva zgomotul inceteaza cat timp masina e un pic in aer.Cert e ca ceva atinge undeva si nu stiu ce anume si unde anume.

[alexc4]

si eu am avut ceva asemanator, am curatat placutele de frana si am scapat de zgomot. mai apare f rar dar nu l-am mai bagat in seama

[sorinel0310]

Eu cred ca este si de la discurile si placutele astea ECO, cum sunt facute acuma, mai ales daca le-ai schimbat recent inainte sa iti apara zgomotul acesta...

[b-10-ake]

si eu am avut ceva asemanator, am curatat placutele de frana si am scapat de zgomot. mai apare f rar dar nu l-am mai bagat in seama

Cum le-ai curatat? Le-ai dat jos sau ai dat cu jet de apa?La mine cea de pe stanga din exterior pare a fi cu multe denivelari are niste santuri nu e plata ca cea de pe dreapta iar pe interior nu prea am cum sa vad fara sa dau jos rotile.

[Rica]

In general apare huruit cand placuta nu calca drept pe disc.
Mai bine verica uzura uniforma a placutelor,adica sa aibe aceeasi grosime peste tot si curata bine cilindrii unde culiseaza pistonasele.

[alexc4]

am fost la mecanic, le-a dat jos le-a polizat putin si a curatat si etrierii.
Daca ajungi la mecanic trebuie sa stie el toate operatiunile

[Rica]

Mda...sigur, in ce tara?


EDIT:placute polizate?
Niciodata nu se face asta

[Norishor]

@Rica: Se face "polizare". Chiar si in documentatia Citroen, exista operatia de slefuire placute si discuri de frana. Bineinteles, cotatia de manopera e mai mare decat daca le-ai schimba, dar exista si se accepta aceasta operatie.

PS: Ontopic:
Parerea mea este ca discurile sunt descentrate ("ovalizate"), si iti ating placutele de ele mai mult cand sunt calde (ca exista dilatatie si in discurile de frana), si mai putin cand sunt reci (ca sunt contractate). In timpul rularii, placutele de frana stau la o distanta fff mica de discuri (aproape 1mm), si o descentrare cat de mica a discurilor, poate duce la aparitia vibratiilor la franare sau zgomote anormale la rulare.
Concluzionand, incepi prin a-ti inlocui discurile si placutele cu ceva de soi, Brembo, bosch, TRW si vezi pe urma cum se comporta.

[Rica]

Polizare...asa la mana de Dorel?
Sau o planeitate ca la chiulosa cu placuta prinsa ferm si indeptarea si indeparatrea santurilor?
Stii si tu ca o polizare ochiometrica...ma rog.
Bafta la polizat.

[Norishor]

Placutele de frana nu sunt asa "pretentioase" ca si chiulasa. Merg slefuite si de "mana". Oricum ele se reformeaza dupa discuri.

[Rica]

...si pana la reformare iti ofera: tremur,scartzaie si iti da goluri in stomac de frica ,etc,etc ...

[b-10-ake]

@Rica: Se face "polizare". Chiar si in documentatia Citroen, exista operatia de slefuire placute si discuri de frana. Bineinteles, cotatia de manopera e mai mare decat daca le-ai schimba, dar exista si se accepta aceasta operatie.

PS: Ontopic:
Parerea mea este ca discurile sunt descentrate ("ovalizate"), si iti ating placutele de ele mai mult cand sunt calde (ca exista dilatatie si in discurile de frana), si mai putin cand sunt reci (ca sunt contractate). In timpul rularii, placutele de frana stau la o distanta fff mica de discuri (aproape 1mm), si o descentrare cat de mica a discurilor, poate duce la aparitia vibratiilor la franare sau zgomote anormale la rulare.
Concluzionand, incepi prin a-ti inlocui discurile si placutele cu ceva de soi, Brembo, bosch, TRW si vezi pe urma cum se comporta.

Discurile sunt Brembo placutele sunt Pagid si au cam 30-35.000 de km insa placutele nu sunt consumate, dar probabil ca n-are niciun rost sa nu le schimb si pe ele daca schimb discurile.O sa le schimb si sper sa se rezolve.

[Rica]

poi le poti verifica inainte,
ridici pe cric si dai roata jos si invarti cu mana sa simti daca agata undeva

[alexc4]

Nu se polizeaza intreaga suprafata a placutei. Se polizeaza muchiile care pot atinge usor de disc sau mai bine zis de buza lui. Sper ca se intelege ce am vrut sa spun

Sent from my LG-P920 using Tapatalk 2

[b-10-ake]

poi le poti verifica inainte,
ridici pe cric si dai roata jos si invarti cu mana sa simti daca agata undeva

Da numai ca daca las masina a 10-15 minute se racesc si nu mai atinge deci trebuie sa fiu rapid, mai ales daca nu nimeresc partea care trebuie.

Apropo nu cred ca m-as risca sa rotesc cu mana cand e discul fierbinte ca am atins odata cu degetul si era sa raman fara amprenta la degetul respectiv.