In 2004 cu siguranta inca se mai fabrica Corsa C, in 2005 nu mai stiu. Personal m-as feri de aceasta masina, am una din 2001 cu motor de un litru benzina. Am avut cu ea aproape toate problemele expuse pe forumuri, mai are sa pice ECU si-n rest le-a avut pe toate. Distributie schimbata la 120.000 km si atentie este pe lant ( urla ca naiba ) scumpa in draci, vreo 1400 de lei platiti si fara pompa de apa care nu este pe distributie ( intr-un final a picat si pompa vara trecuta, nu-i un asa mare of), electromotor picat cu cateva zile inainte sa schimb distributia, senzor vibrochen sau axa cu came picat ( se oprea masina in mers ) , compresor AC reparat, stergatoare care se gripeaza datorita faptului ca se aduna mizerie ( nu au nici-un fel de protectie anti mizerie ), sonde lambda pe banda rulanta ( cel putin una pe an, si puse originale si nu universale ), mecanismul stergatorului spate da demult semne de oboseala, poate o sa-l repar cand va veni caldura. Ar mai fi celebra caseta de directie, inca nu a picat dar troncane si din ce mi s-a spus mai duce un pic iar caseta de directie este o mare problema la Corsa/Astra. Sa nu mai zic timoneria care este din plastic si a cedat, un nene meserias din Buc mi-a aranjat-o ieftin acum cativa ani si inca merge, dar se pare trebuie s-o schimb cu una din metal...cost vreo 700 ron. Am inteles ca la ultimele modele au schimbat-o cu cea din metal si nu mai au problema asta.
Cu ce iti mai ocupi timpul la masina asta: curatat clapeta de acceleratie, urmeaza EGR unde iti vine sa mori datorita proastei amplasari. Alte consumabile normal de schimbat: termostat, cred ca si debitmetrul, dar nu mai sunt sigur, sa ma uit pe facturi.
In rest masina este ok
))), arata binisor ca si forma ...dar nu as zice ca frantuzoaicele sunt scumpe la intretinere. Da in asta bagi 3 litri de ulei si-n Peugeot 5 litri, normal ca este mai ieftina la intretinere. In rest nevasta-mea si nici eu nu vrem sa mai auzim de masini din astea nemtesti de duzina.
A si sa nu uit, imobilizatorul face figuri, clipoceste cand vrea el deci nu poti porni masina. Asadar trebuie sa astepti cateva secunde sa se stinga si apoi sa o pornesti. O cheie vreo doi ani de zile a refuzat-o, pur si simplu nu vroia sa porneasca cu ea. De curand am facut curat prin acte si am gasit-o aruncata pe acolo si am zis s-o mai incerc, bineinteles ca merge bine mersi, porneste masina.
