Depollution system faulty!

[fapta]

Dupa iarna asta grea, in care nu am iesit din oras, implicit mergand cu masina cu 30,40 kn/h, cand am putut in sfarsit sa ies din oras, zic sa ii dau putin in gura la C4. Hop, s-a aprins martorul de la motor, insotit de eroarea Depollution system faulty! Am oprit motorul, l-am lasat vreo 2 minute, si l-am pornit din nou. Aceeasi eroare, in schimb motorul mergea perfect. Ma duc cu ea la mecanic, ii explic si mi-a spus ca e posibil sa fie de la faptul ca am mers mult timp cu ea subturata, si iarna la temperaturi sub 0 grade, ma rog. Ma sfatuieste sa merg cu ea turata, vreo 5 min, la 3500, 4000 ture sa se incinga esapamentul pentru a arde ce s-o fi depus acolo. O iau si ii rup ficatii, repet, masina merge impecabil, porneste la cheie, n-am avut probleme cu ea, ba chiar in toamna, i-am pus injectoarele pe banc, i-am curatat egr-ul, schimbat lant axe cu came, filtre, ulei, etc... revizie calumea.
Acum am fost cu masina iar la mecanic sa mi-o puna pe tester sa-mi stearga eroarea, pentru ca mi-a spus un prieten posesor tot de c4 ca acceasi problema a avut-o si el si dupa ce a turat-o de a luat-o naiba s-a stins singur senzorul ala, dar, eroarea nu s-a sters si asa a facut si el. Acum la tester erau urmatoarele erori:
P1351-Pre-postheating relay control circuit fault
P0087-Fuel rail/System pressure-Too low
P0093-Fuel pressure regulation-Opening too small

Le-am sters, s-a stins si martorul si acum sa vad zilele astea daca se mai aprinde.
Deci, motorul merge impecabil, am mers cu el turat la 4000rpm fara probleme, trage normal, consuma si porneste normal, chiar si la -10 grade cat sunt acum pe la Constanta.
S-a mai intamplat la cineva asa ceva, si ce ma sfatuiti sa fac.(mentionez ca bujiile nu le-am schimbat, nu stiu cat au ca masina am cumparat-o din Franta)
Cu respect,


Sent from my iPhone using Tapatalk

[robitza21]

Cea mai buna diagnoza o faci cu Lexia.
Mie la un Peugeot 206 imi dadea defect tot calculatorul ABS pe un tester multimarca. Lexia mi-a aratat probleme senzor ABS spate dreapta si asa am scapat foarte ieftin.

Cel mai bine pui Lexia si iti spune exact despre ce e vorba. Un soft multimarca poate sa citeasca un cod general si sa bagi o gramada de bani degeaba in masina.

[Norishor]

Sa nu uitam de update-ul de soft pt. celebrul senzor de presiune in rampa, la motoarele HDi

[fapta]

Deci cel mai bine ar fi sa ma duc la o reprezentanta Citroen, nu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

Daca esti din Bucuresti, update-ul ti-l pot face si eu, avand tester original.
Mai multe informatii aici: viewtopic.php?f=23&t=7126" onclick="window.open(this.href);return false;

[fapta]

Sunt din Mangalia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[foxbat]

Dupa iarna asta grea, in care nu am iesit din oras, implicit mergand cu masina cu 30,40 kn/h, cand am putut in sfarsit sa ies din oras, zic sa ii dau putin in gura la C4. Hop, s-a aprins martorul de la motor, insotit de eroarea Depollution system faulty! Am oprit motorul, l-am lasat vreo 2 minute, si l-am pornit din nou. Aceeasi eroare, in schimb motorul mergea perfect. Ma duc cu ea la mecanic, ii explic si mi-a spus ca e posibil sa fie de la faptul ca am mers mult timp cu ea subturata, si iarna la temperaturi sub 0 grade, ma rog. Ma sfatuieste sa merg cu ea turata, vreo 5 min, la 3500, 4000 ture sa se incinga esapamentul pentru a arde ce s-o fi depus acolo. O iau si ii rup ficatii, repet, masina merge impecabil, porneste la cheie, n-am avut probleme cu ea, ba chiar in toamna, i-am pus injectoarele pe banc, i-am curatat egr-ul, schimbat lant axe cu came, filtre, ulei, etc... revizie calumea.
Acum am fost cu masina iar la mecanic sa mi-o puna pe tester sa-mi stearga eroarea, pentru ca mi-a spus un prieten posesor tot de c4 ca acceasi problema a avut-o si el si dupa ce a turat-o de a luat-o naiba s-a stins singur senzorul ala, dar, eroarea nu s-a sters si asa a facut si el. Acum la tester erau urmatoarele erori:
P1351-Pre-postheating relay control circuit fault
P0087-Fuel rail/System pressure-Too low
P0093-Fuel pressure regulation-Opening too small

Le-am sters, s-a stins si martorul si acum sa vad zilele astea daca se mai aprinde.
Deci, motorul merge impecabil, am mers cu el turat la 4000rpm fara probleme, trage normal, consuma si porneste normal, chiar si la -10 grade cat sunt acum pe la Constanta.
S-a mai intamplat la cineva asa ceva, si ce ma sfatuiti sa fac.(mentionez ca bujiile nu le-am schimbat, nu stiu cat au ca masina am cumparat-o din Franta)
Cu respect,


Sent from my iPhone using Tapatalk

tipic. cred ca nu exista c4 fara asta
Norishor - tester - si in functie de ce zice ala repari.

si eu am mers cu el aprins ( se mai aprindea, se mai stingea ) fara nici o problema 20k. dar dar daca tot am ajuns odata la Norishor am zis sa rezolv si asta. Era "vestitul" senzor. l-am inlocuit.

[fapta]

Si pe Norishor unde il gasesc?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

eu sunt Norishor.. si de obicei in Bucuresti.
Pentru constanta, ia legatura cu colegul Costy. Poate va strangeti mai multi si fac un drum pana acolo pentru operatii pe robotei

Vezi aici:viewtopic.php?f=40&t=4125&start=90

[fapta]

Incantat de cunostinta. Merci mult


Sent from my iPhone using Tapatalk