The NSU Spider was the first production car in the world to be powered by a Rotary Wankel engine.
Din pacate, nici in zilele noastre motorul rotativ (Wankel) nu are un real succes...
pentru ca desi are doar 4 componente in miscare (fata de vreo 40 la un simplu 4 in linie otto), e mai putin eficient (se incalzeste mai rau, consuma mai mult), papa ulei ... de obicei mai e si incapsulat