Renault Twingo RS R1/R2

[chainsaw]

Renault propune un nou model celor ce vor sa inceapa sa descifreze tainele pilotajului in raliuri.



Cea mai noua oferta Renault la acest capitol se numeste Twingo RS R1 si R2. Doua versiuni de competitii ale lui Twingo RS, pregatite ca la carte la un pret, fara taxe, sub 30.000 euro.

Renault prezinta masina low cost pentru raliuri!Practic, francezii au lucrat pe un modelul Twingo RS de serie, dar l-au modificat destul de mult. Alte setari pentru suspensie, modificari la sistemul de franare si un interior complet schimbat caracterizeaza modelul Twingo RS R2. Scaunele spate au fost inlaturate, cele fata sunt unele sport, de competitie, cu centuri de siguranta pe masura, iar rollcage-ul obligatoriu este la locul lui.

Masina este "curatat" de tot ceea ce nu este necesar si vine cu volan de competitii si display in loc de tablou de bord. De asemenea, schimbatorul de viteze este montat la volan pentru o mai mare rapiditate la utilizarea treptelor de viteza.

Renault prezinta masina low cost pentru raliuri!Motorul este acelasi 1,6 litri de pe Twingo RS de serie, dar are cateva modificari. In primul rand, puterea maxima este de 160 CP/7.250 rpm, un plus de 27 CP fata de versiunea de serie. Cuplul maxim este de 160 Nm/5.500 rpm iar cutia de viteze este una secventiala, combinata cu diferential ZF, cu alunecare limitata..

Accentul a fost pus pe fiabilitatea masinii, spun cei de la Renault, astfel incat pilotii sa poata participa la raliuri cu costuri cat mai mici. Kitul - disponibil incepand cu luna aprilie a anului viitor - costa 28.000 euro, iar pentru cei ce doresc unul, Renault ofera preturi speciale pentru masina de serie. Versiunea de raliuri este omologata pentru circulatia pe drumurile publice.






sursa: http://www.sotto.ro/articol/Modele-noi/ ... liuri.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Acum, dezabatere. Ce parere aveti despre jucaria asta? Pentru cineva care vrea sa se apuce de raliuri, e mai bun decat un lancer evo? Dar pentru cineva care vrea o masina de curse "pentru macadam (=romania)" si careia i-ar placea sa mai duca si niste oameni in spate, sa aiba un aer conditionat, etc?

O fi oare mai ieftin sa iei un Twingo RS si sa-i aplici toate modificarile necesare inscrierii in raliuri decat sa-l iei gata facut?

[stevey]

Un evo costa vre-o 42.000 eur. fara a fi pregatita pt. rally.Deci teoretic, daca vrei sa participi exclusiv la raliuri, unde sunt anumite norme de indeplinit, da e super oferta.Daca doar vrei o masinutza mica si nervoasa cred ca un c2 preparat si dus la 200 cp e mai mult decat acceptabil.

[simply the lex]

E foarte faina masina insa nu o poti compara cu Evo in primul rand ca se incadreaza la alta grupa,e integrala si ca debutant nu poti concura cu mai mult de 200 de cp AFAIK.Exista multe alte variante mai ieftine decat sa iti iei un astfel de twingo mai ales din prisma unui debutant

[chainsaw]

mi se pare ca e o masina care se adreseaza conditiilor de "alergare" din romania. ai in cel mai bun caz niste trasee de raliu, iti iei masina ca atare. nu suferi cu masini sport pe care legal n-ai unde sa le alergi.

uitasem sa mentionez, era vorba de-un evo sh, la aceiasi bani, of course.

[simply the lex]

Pai daca nu te referi la CNR sau alte competitii care implica FRAS si vrei masina sa ii rupi tu gura pe strada,atunci,da EVO clar...second hand dar ce mai conteaza,RS ul asta e pistol cu apa pe langa Mitsuba

[Mihay]

nu-i prevad un viitor extraordinar in lumea raliurilor din 2 motive :
- e prea scumpa ptr debutanti 28 000 + pretul unui twingo de serie
- ca si performante nu se apropie nici de C2R2 , d-apoi de Max sau s1600 ( oricum mai sus de atatia cp s-ar fi batut cu Clio R3)

Ca si debutant in CRR nu ai voie cu mai mult de 180cp si 4x4 deci cade ca si masina de debutant . S-o iei ptr mers pe strada, prea scumpa ptr ce ofera si plus ca in Ro nu cred ca ai voie cu rol-cage, deci nu prea inteleg cum e road-legal.

Probabil singura sansa de reusita este crearea unor Cupe Twingo , cum e Cupa Logan , dar daca si in Franta sunt Cupa Logan miram-as sa dea aia aproape 50 000 ptr un Twingo R1 sau R2

@Chainsaw era bine sa dai toate detaliile, ce inseamna R1 si R2 ( ele sunt grupe la Raliuri in afara tarii) si toate detaliile tehnice ( suspensii,frane etc)

Citroen Rullz

[chainsaw]

eu am dat copy paste la ce-am gasit pe siteul sursa.

masina costa 28.000 cu totu', nu doar transformarea.

nu e 4x4, are 160 de cai, nu e fix de debutant?

[Mihay]

ptr Camp. de Viteza in Coasta. Ptr Raliuri parca trebuie sa faci un an inainte de Coasta . Si sincer C2R2 il bate rau . Nu zic de Max ca ala e la bataie cu Clio R3 desi e putin dezavantajat.

Din ce ai scris tu eu inteleg ca este un kit la 28 000 care se monteaza pe un Twingo de serie .

si cand vezi preturile astea : http://www.piecescitroensport.citroen.c ... ccueil.htm" onclick="window.open(this.href);return false; la Citroen parca iti vine sa lasi Twingo dreaq

[vlad]

OFF: kituri din astea nu sint si pt C4 ?

[Mihay]

Nope Xsara si C4 nu se vand si nu se inchiriaza ! Cum sunt fordurile sau altii ! Poate asta face diferenta

[chainsaw]

nu stiam ca exista alternativa c2r2, la banii aia. cum eu nu le am cu franceza, iti face si la motor ceva?

mie mi s-a parut interesant ca un constructor sa vanda o masina de raliu gata facuta care sa fie si road legal, si pretu' mi s-a parut interesant, d-aia am facut topicul ... nu sunt fan, sau ceva.

[stevey]

C2R2 costa putin peste 100.000eur nu puteti compara, plus ca beneficiaza de toate pregatirile pt un rally adevarat.Twigo asta este o mashinutza pentru entuziasti care doresc o senzatie gen rally, dar vor sa mearga cu ea si pe drumurile publice.

[Mihay]

ai dat click pe linkul pus de mine ?
de cand e road legal roll-cage`ul in Romania?

[stevey]

De ce nu te uiti cat costa unul asamblat, nu kitul la care stai si te uiti la el in mijlocul garajului mmm?Si mai gandeste-te cat te mai costa omologarile.
http://www.piecescitroensport.citroen.c ... montee.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Imi pare rau dar nu mai gasesc link-ul in care era o oferta la c2r2 max sau super cu toate conditiile generale de participare in rally si era peste 100 mii euro.Daca nu ma insel e postat chiar pe forum pe undeva ascuns.
Cat despre rollcage nu inteleg care e problema, in romania nu ai vazut megane r26r pe strazi sau cum?Scrie si in link-ul lui chainsaw ca este facut sa fie road legal.

[Aiurica]

eu chiar nu am vazut in Romania R26 r