Jurnal de VRE

[fanut]

jur ca la asta m am gandit si eu deci asta e treaba si a dat si bani pt lucrarea asta fain ...esti constient ca acum scade si consumul

[vlad]

Si creste si puterea.

[Victor.VR]

o luati aiurea.

mi-au strans toate suruburile, plastice etc. nu mai am simfonie in spate cand merg pe drumurile din iasi. aaa, in plus.. da, toate lucrarile sunt moca, pe garantie. de asta mi-am luat-o noua.

cat despre consum.. macar daca as merge la consum. dar ori merg normal, ori repejor. si puterea.. e destula pentru cat am nevoie, momentan.

[Juliu]

Daca ai merge la consum, ai fi surprins ce stie morisca aia dintre rotile fata. Au facut o treaba super, nemtoteii in colaborare cu PSA.
VTi-ul pentru eficienta iar THP-ul pentru placerea de a conduce, combinata cu un consum ok pentru ce ofera.


Erau niste voci nemultumite, ca PSA nu ofera 2.0T (va apare in curand pe DS4 Racing, 2.0T, 245 cp cred) sau alte tipuri de rinoceri cu mai mult sau mai putin cilindrii.
Mie, insa, imi convine linia adoptata de PSA -- consum, eficienta, emisii reduse, amprenta redusa asupra mediului inconjurator. Acesta este viitorul.

Ar trebui sa aiba, bineinteles, un segment de nisa, pentru pasionati, fie ca este un 2.0T sau un rinocer cu 8 cilindrii.
Dar, dar... viitorul nu poate fi decat verde sau in iad. Vei fi la moda cand vei purta o amprenta redusa asupra mediului sau planuiesti in viitorul apropiat folosirea surse alternative de energie.
Din pacate nu mai esti cool daca ai masina, toti manelistii au, cat mai mari, mai grele, te impiedici doar de ele si iti consuma toti banii si plamanii.

[mituc]

DS4R am inteles ca va avea acelasi motor de pe ds3R + un electric de vreo 90cp pe puntea spate.

[Victor.VR]

intr-adevar, poate si consum mic. insa eu uneori patesc sa adorm la stilul ala de mers.

[uscristian]

Mda, azi, prima distractie..

Am lasat masina in panta, cu fundul in sus. Am pornit dimineata, no problem. Am mers 200 de metri, am parcat-o la fel. Dupa vreo 4-5 ore cand sa o pornesc.. oilul nu mai era OK, bec service aprins, pe ecran apare Check oil level. Fiind la tara.. nici nu m-am deranjat. Becul de service s-a stins dupa 15 secunde. O fi pe bune?


PS. 7800 de km.

O situatie identica mi s-a intamplat si mie luni. Am lasat-o in panta peste noapte, am pornit fara probleme, am mers 2 km, am lasat-o iar in panta apoi dupa aproximativ o ora, la pornire, Check Oil Level. Fiind tot la tara am plecat asa pana in cel mai apropiat oras. Acolo am avut aceeasi eroare imediat ce-am oprit motorul dar care a disparut dupa ce s-a racit (dupa cateva ore), de data asta masina fiind in plan orizontal. Robotu' are 17000 km.

N-am mai completat cu ulei pt ca in curand trebuie sa-i fac revizia si tind sa cred ca ulei are suficient. Pe joja ar fi cam 8-10 mm peste nivelul minim. Asta daca vad bine pt ca nu stiu cum draq a fost gandita joja asta caci am dificultati in a vedea unde este nivelul (degeaba o sterg).

[mituc]

Cum adica, ai mers 200 metri si ai parcat-o din nou la prima pornire dimineata? Pai eu daca as fi masina ta as face si pana! De ce ai mai pornit-o daca ai mers doar 200 de metri??

Problema asta e posibil sa fie cauzata de impuritati ce s-au adunat in sita sorbului. Mai ales cind ai parcat masina vertical si uleiul s-a miscat intr-o parte prin baie, probabil paiele, mustele, spanul si ce mai era pe acolo s-au adunat la coada lacului format si s-au agatat in sita.

P.S.: primul drum din zi, mai ales cind e rece afara (nu mai zic iarna) tre' sa fie cit mai lung. 200 de metri mergi pe jos, in mers normal iti ia fix 2 minute, adica cu aproximativ 30 de secunde mai mult (sau chiar mai putin) decit daca ai merge cu masina cu diferenta ca bujiile iti ramin umede, uleiul e incalzit total anapoda si mai mult deloc, etc, ceea ce duce la formarea de vapori care vor fi foarte bucurosi sa se colmateze pe valve, capete de piston, etc, si apoi o sa va plingeti ca are masina intreruperi la 3000rpm sau mai stiu eu unde.

[Victor.VR]

Revizie la 20.000 (@39.000km, de 40.000) efectuata ieri la suceava. totul schimbat (mai putin filtrul de benzina), 508 roni. iar cu cardul fidelite mi-am luat parfumul de interior original pe puncte. surpriza: un pachet de parfum contine doua minunatii. (pretul lui e de 53 roni)

Cu bataia aia in volan la stanga-dreapta pe loc: cica-s doua lamele care nu se potrivesc, si sa imi dea jos coloana de directie, pe garantie. eu as prefera sa raman cu chestia aia, nu cred ca e chiar asa periculoasa, deoarece ar insemna sa umble pe la senzori, traductori de pe la volan etc, si parca as vrea sa ramana originali, mai ales ca masina iese din garantie pe 31 nov. Am vrut sa prelungesc, dar cica pentru un an nu e decat cu 10.000 km, iar eu fac 20.000 pe an. de asemenea, i-am intrebat daca pot face buy-back la masina, sa iau c5 la schimb, dar cica nu pot nici aia.

[Victor.VR]

Buuun, 40.000 de km in 22 luni (19 luni daca scad cele 3 luni de suspendare in care masina a stat pe tusa).

Pana pe 31 nov. am posibilitatea de a-mi extinde garantia. Ce mi s-a schimbat pana acum pe garantie? Un far, bieletele de directie (drumuri extrem de proaste) si cam atat. Doar acum mi-a aparut o chestie la directie, auzeam bataia aia stanga-dreapta pe loc, si cica-s doua lamele de pe coloana de directie care nu se potrivesc, si mi-o dau jos sa le aseze, dar nu cred ca merita atata desfacut, asa ca prefer sa raman cu aia decat sa am distractie si cu senzori dupa aia.

Daca imi extind garantia, problema e ca nu imi va mai acoperi masina (sa zicem far, yala, etc), ci doar motor+transmisie, si in contract spune ca nici componentele directiei nu intra in garantie. Wow! Masina cat va fi la mine, va fi si asigurata CASCO.

Care-i parerea voastra, sa-mi extind garantia, sau gata, incheiem prietenia romano-sovietica?

[mituc]

Pai... cite motoare si transmisii au pocnit pina acum? Si daca nu ai mai avut probleme cu cutia si motorul pe masina ta nu prea are sens. Sint multe lucruri care nu prea au voie sa pocneasca, daca ei nu le includ pe lista... atunci garantia asta extinsa e doar ca sa-ti ia bani.

La mazda doar elementele de suspensie si tren de rulare nu mai sint acoperite de garantie in garantia extinsa (amortizoare, arcuri, bucse, brate). Orice altceva: coaloana/caseta directie, parte electrica, motor, transmisie, evacuare, turbine unde e cazul, diferentiale, arbori/planetare, climatizare, frine, racire, injectie/alimentare, etc, e acoperit.

[Victor.VR]

40.750 km, din decembrie 2009, cu cateva luni pauza.

Astazi am extins garantia, am optat pentru 1 an si 50.000 (iar cand ating cei 50, voi trece la 2 ani si 80.000, asa ma mai intind cu banii). Mi-a rezolvat bataia aia din volan, de cand faceam rapid stanga-dreapta, cica doua lamele care nu se potriveau (au dat jos coloana). Mi-au prins boxa din dreapta inapoi, intrucat sarise cica putin, si niste plastice la portiera din stanga. Am facut si ITP-ul tot la Fetcom Suceava, meserie. 75 lei ITP + 647 lei extindere garantie, si masina spalata.

[Victor.VR]

46.400 km

7000 de km de la revizie, am facut un drum in Ucraina.

Am ajuns acolo (~650 km), iar cand sa plec.. "check oil level". What the fuck? E a 3a oara, daca nu a patra cand ar vad asta (dar prima in mai putin de 9000-10000 de km de la revizie). Ce naiba, masina nu scoate fum.. chiar e normal sa-mi consume ulei?! Aspirata, benzina?!

Am mai reclamat consumul de ulei, iar astia de la Servunion mi-au zis lejer "producatorul indica un consum de 1L la 10.000. Ei.. acum sunt 7000. Ce sa le mai fac?

PS. uleiul pe care mi l-au pus: 5W30 (mereu am avut d-asta).

[mituc]

Ai verificat uleiul? E chiar la nivel sau e vreun senzor defect? Poate-l pierde pe la buson, ca mai ai putin si consumi ulei ca un RX8 (care macar trebuie sa consume ulei).

[Victor.VR]

Da, stiu ca RX8-ul are motor rotativ.

Chiar se duce, ca de fiecare data cand mi-a aparut, am completat cu 700-800 ml de ulei, iar de fiecare data cand am reclamat, mi-au zis ca producatorul accepta bla bla si ca nu pierde nicaieri. Dar mie NU mi se pare normal. Si de-a dracului n-am completat, luni las masina la Casa Auto si le-o duc cu mesajul de completare in bord, fiind inca in garantie. Asta pe langa faptul ca de fiecare data cand accelerez, masina huruie in fata, parca scoate un sunet metalic. Ma tem sa n-aiba legatura.