@Pitonul Ok o luam cu inceputul cum vrei tu:
1.Bmw-ul magnific consuma mixt regim normal 8 pe cand a mea consuma mixt max 7 iar in oras cam 12 pe cand a mea se duce in max 10.5.Zic asta pt ca am o cunostinta cu un 116i si difera destul de mult fata de ce specifica fabrica 7.5 mixt si 10.5 oras.
2.Daca ai trece in semnatura c4-ul tau nu ar trebui sa caut sa iti citesc posturile.
3.Sa fii sanatos...
4.Am fost foarte atent la ce ai scris dar cu ce ma incalzeste pe mine nr de cai si cm cubi din moment ce motorul clasic 1.6i apare cu performante peste cel de la kia.
5.Se poate si mai mult de 10% dar probabil intri intr-o marja de risc.
Nu te-a jignit nimeni dar cred ca ultimile tale raspunsuri au fost cam ironice la ce am zis eu.
Terminator82 scrie:Mai pasarica (sic ca am invatat si eu limbajul unora de pe clubul asta ) de ce nu iti iei tu coscoroanta si sa dai o tura prin oras si sa ne lasi pe NOI in pace? Da ai auzit bine Noi ca m-au convins- am vandut Proceedul si mi-am luat C4-masina suprema- voi posesorilor de Impreza, Scirocco sau chiar BMW dati-va ca vine Je!!!
Cheia, keia ptu Kia (super joc de cuvinte..moama ce jigniti se vor simti posesorii de Keie) oricum e o masina de rahat oricat s-ar demonstra statistic, matematic, tehnic ca nu e chiar asa.
Pasarica, ia fal, fal, ca poluezi atmosfera. Iar venisi cu impunsaturi? Tu ai o problema domnule Terminator.
rog moderatorii sa nu mai shtearga: il rog pe sfârshitorul sa ishi ia cashcaraveta si sa marga la ture cu ea prin bucureshti si sa ne lase in pace. de preferintza sa ishi bata coasa in alta parte pana nu incepem sa ne batem noi pe joc de el si de masina lui mai pe fatza.
Bai deci am inteles:
- chia are motoare mai bune decit c4, in ciuda faptului ca performantele dinamice sint sub C4 chiar si pre-facelift;
- chia nu are motoare cu care sa poata concura un 2.0hdi sau un 1.6T, dar chiar si asa tot chia are motoare mai dinamice, pentru ca asa ni se pare noua;
- chia e mai stabila pe sosea desi vine standard cu jante mai mici si pneuri mai inguste la aceiasi cai ca c4, iar setupul la suspensii e pentru confort (deci tataie);
- chia arata si mai bine, desi arata ca draq' (tipic pentru o masina coreana, dar asta e chestie de gust);
- chia e mai ieftina decit C4 la nivelul minim de dotari, chiar daca dupa aia cam pierde pasul (nu mai tin minte, era ceva ce aveau semintele si nu avea c4, dar odata ce nu tin minte inseamna ca era nesemnificativ sau era disponibil in lista de optionale la C4 si costa 2 ROL - bluetooth poate?);
- chia se adreseaza destul de clar unui segment de cumparatori, drept urmare ceed-uri cu motoare de 2.0 benzina si diesel cam rar vezi in ciuda pretului aparent scazut, pe cind C4-uri mai misca (de ce draq' ti-ai lua chia 2.0i in loc de c4 1.6t???). Dar chiar si asa, toti cei care au acum C4 ar avea de unde sa aleaga seminte (eu mi-as lua 2 rosii sa le ciocnesc de paste si una verde s-o bag intr-o scorbura de copac);
- chia are probleme cu casete de directie and shit, in timp ce la C4 pre-facelift mai pica cite o sonda de apa, mai scirtiia una-alta, chestii de genul asta. Dar chiar si asa, chia e mai fiabila (??);
- posesorii de chia se lauda cu 20k km parcursi intr-un an si nu au probleme (sau nu spun), cind pe aici sint C4-uri care bat in 150k km si-s in aceeasi situatie. Dar tot chia e mai fiabila, asa am invatat noi pe forum.
- chia are garantie 2 veacuri si 3 sferturi, dar daca-ti pocnesc anumite lucruri care de exemplu la suratele hyunday picau repede (adica 12-15 max 20k km, precum casete de directie, amortizoarele care curg, si destul de multe altele) risti sa ai mari discutii la acordarea garantiei pentru ca, vezi tu, in romania sint gropi, si chiar daca garantia e de 7 ani, nu se pune daca ai mers cu masina.
Apoi, sa vii tu de pe forumul chia si sa incerci sa sustii pe un forum C4, luind in considerare cele de mai sus este ca si cum s-ar duce un indian din india la indienii din pakistan sa-i convinga pe toti ca-s nepalezi. Voi pe forumul ala chia sinteti toti trolli sau va desemnati periodic cite un troll care sa mearga sa si-o fure pe diverse forumuri dedicate unor masini din aceeasi clasa? Daca tot plecati asa prin delegatie te rog vorbeste cu niste membri ai forumului vostru localizati in iasi si trimite-i in delegatie undeva unde-ti voi spune eu, ca am un prieten care vrea sa care niste saci cu graunte din beci in pod (macar de la asta ar iesi ceva util pentru ambele parti).
Bai moderatori, voi va distrati prea bine sau de ce nu inchideti topicul asta? Ca lucrurile sint cit se poate de clare si in versusul asta ne-am lamurit: kia e o masina ok, corecta pentru pretul ei, cu dotari destul de multe in standard, dar care peste o anumita gama de preturi nu mai ramine chiar fara concurenta, si aici nu discut doar de C4 ci si 308, megane2/3, si chiar si honda civic daca e sa ne referim la modelele cu motoare de 2 litri sau 1.6 cu mai multe dotari de la kia care ajung aproape de 16k EUR ddp (civic sedan 1.8i 140cp e disponibil incepind de pe la 16k-16.5k EUR ddp, cu mai putine dotari ce-i drept), mazda 3, samd. Si deja aici ne avintam pe teren minat, nu stiu dac are vreun sens sa comparam mazda3 sau honda civic cu chia slobo... pardon, saminta.
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti. All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc, daca l-am inchide, in secunda 2 forumul Kia, va fi deranjat de acest fapt...domnul Manea, activ membru pe KIA forum, va scrie ca uite....da....cenzura....si va defila ca un erou ....
aici Domnul Manea, are o imagine........, iar mai nou pe forumul dansului, i s-a atras atentia asupra faptului ca nu are dreptate in ceea ce sustine ...mai exact,....unde a vazut el ca cineva de aici are ceva cu Kia sau ca Scirocco este inferior unui c4....Mai mult, Pasare chiar a suspus atentiei un Ceed .....spre cumparare.....
hei...dar deja acordam prea mult unora.....va propun tuturor sa nu mai raspundeti acestui user.
este probabil singura recomandare de acest fel!
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
mituc scrie:Bai deci am inteles:
- chia are motoare mai bune decit c4, in ciuda faptului ca performantele dinamice sint sub C4 chiar si pre-facelift;
- chia nu are motoare cu care sa poata concura un 2.0hdi sau un 1.6T, dar chiar si asa tot chia are motoare mai dinamice, pentru ca asa ni se pare noua;
- chia e mai stabila pe sosea desi vine standard cu jante mai mici si pneuri mai inguste la aceiasi cai ca c4, iar setupul la suspensii e pentru confort (deci tataie);
- chia arata si mai bine, desi arata ca draq' (tipic pentru o masina coreana, dar asta e chestie de gust);
- chia e mai ieftina decit C4 la nivelul minim de dotari, chiar daca dupa aia cam pierde pasul (nu mai tin minte, era ceva ce aveau semintele si nu avea c4, dar odata ce nu tin minte inseamna ca era nesemnificativ sau era disponibil in lista de optionale la C4 si costa 2 ROL - bluetooth poate?);
- chia se adreseaza destul de clar unui segment de cumparatori, drept urmare ceed-uri cu motoare de 2.0 benzina si diesel cam rar vezi in ciuda pretului aparent scazut, pe cind C4-uri mai misca (de ce draq' ti-ai lua chia 2.0i in loc de c4 1.6t???). Dar chiar si asa, toti cei care au acum C4 ar avea de unde sa aleaga seminte (eu mi-as lua 2 rosii sa le ciocnesc de paste si una verde s-o bag intr-o scorbura de copac);
- chia are probleme cu casete de directie and shit, in timp ce la C4 pre-facelift mai pica cite o sonda de apa, mai scirtiia una-alta, chestii de genul asta. Dar chiar si asa, chia e mai fiabila (??);
- posesorii de chia se lauda cu 20k km parcursi intr-un an si nu au probleme (sau nu spun), cind pe aici sint C4-uri care bat in 150k km si-s in aceeasi situatie. Dar tot chia e mai fiabila, asa am invatat noi pe forum.
- chia are garantie 2 veacuri si 3 sferturi, dar daca-ti pocnesc anumite lucruri care de exemplu la suratele hyunday picau repede (adica 12-15 max 20k km, precum casete de directie, amortizoarele care curg, si destul de multe altele) risti sa ai mari discutii la acordarea garantiei pentru ca, vezi tu, in romania sint gropi, si chiar daca garantia e de 7 ani, nu se pune daca ai mers cu masina.
Apoi, sa vii tu de pe forumul chia si sa incerci sa sustii pe un forum C4, luind in considerare cele de mai sus este ca si cum s-ar duce un indian din india la indienii din pakistan sa-i convinga pe toti ca-s nepalezi. Voi pe forumul ala chia sinteti toti trolli sau va desemnati periodic cite un troll care sa mearga sa si-o fure pe diverse forumuri dedicate unor masini din aceeasi clasa? Daca tot plecati asa prin delegatie te rog vorbeste cu niste membri ai forumului vostru localizati in iasi si trimite-i in delegatie undeva unde-ti voi spune eu, ca am un prieten care vrea sa care niste saci cu graunte din beci in pod (macar de la asta ar iesi ceva util pentru ambele parti).
Bai moderatori, voi va distrati prea bine sau de ce nu inchideti topicul asta? Ca lucrurile sint cit se poate de clare si in versusul asta ne-am lamurit: kia e o masina ok, corecta pentru pretul ei, cu dotari destul de multe in standard, dar care peste o anumita gama de preturi nu mai ramine chiar fara concurenta, si aici nu discut doar de C4 ci si 308, megane2/3, si chiar si honda civic daca e sa ne referim la modelele cu motoare de 2 litri sau 1.6 cu mai multe dotari de la kia care ajung aproape de 16k EUR ddp (civic sedan 1.8i 140cp e disponibil incepind de pe la 16k-16.5k EUR ddp, cu mai putine dotari ce-i drept), mazda 3, samd. Si deja aici ne avintam pe teren minat, nu stiu dac are vreun sens sa comparam mazda3 sau honda civic cu chia slobo... pardon, saminta.
Destul de obiectiv, argumentat, si in stilul lui caracteristic...Ladies and Gentlemen....MITUC
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... .. KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
yup, mituc fuse.
dragi colegi de suferinta si posesori de C4, azi mi-am facut timp sa ma duc la dealuri de kei din satu mare sa vad si eu minunatia asta de masina ce o tot lauda unul sau altul k ba e blonda, ba e nush cum. am vazut toate cele 3 modele: SW, ceed si proceed. apoi mai oameni, calitatea materialelor de pe bord, usi sau scaune sunt de nivelul chevrolet aveo. airbag-uri max 6. scaun sofer reglabil pe inaltine nix, nici macar la proceed (cik e optional), iar daca ai lasat sa intre sau sa iasa pe cineva din/in spate, ciuciu memorat reglaje la scaun=bataie de cap after si sa nu iti doresti sa se urce nimeni in spate. tzin sa precizez k daca, eu, la cei 1.90 ai mei, stau la volan, altul k mine sta super lejer in spate fara sa ii ajunga genunchii la spatarul scaunului din fata. bordul simplu si cu niscaiva cadrane cromate, deci no star trek, no engage. facute in slovenia, deci au gume michelin energy. pe 16" 205/55, cum avem noi, iar pe 15" 185/65. cik, cele care sunt facute la mama lor in coreea vin incaltzate cu kumho. sub capota nu am avut curajul sa ma uit k m-am saturat de lamuriri dupa ce am vazut la interior si la exterior. cik este ceva kit sport la ei care contine 225/nush exact cat/17"+pedale de aluminiu+jante de aliaj care costa 450 de E-uri. eshpamentul este ascuns k la noi, facand exceptie proceed, care are un shapament ce iese in dreapta-spate. mai multe dc vreti mergetzi si vedeti la dealerii de kei in ale caror showroom-uri "mishuna" lumea dupa ele k sa le sara cota de piata peste muulte alte modele.
Promit ca acesta este ultimul post pe acest forum pt a multumi membrii acestuia si din respect pt citroen si mai putin pe unii din soferii lui.
1.nu mai scriu pe alt forum altul decat club citroen si acesta(oricum nu am f multe posturi si nici nu mai intentionez sa am)
2.nu voi raspunde celor care m-au jignit lucru care din partea mea la adresa lor nu a fost
3.am spus inca de la inceput de cand m-am apucat sa scriu despre acest subiect ca masina Kia ceed nu este o minune de masina si are multe f multe puncte slabe unele din ele ne fiind regasite la citroen ex plasticul prost de pe bord in special de pe volan, scaunul care s-a rupt si masina are 15 000 km etc dar are si cateva lucruri peste C4
4. cand am vb de motor am spus de mai multe ori faptul ca dintr-un motor de 1,4 sa scoti 110 cp adevarat nu are cuplu f bun dar top speed e de 194 pe talon apropiat de C4 1,6 eu cred ca e ceva
5. un domn de pe forum a zis ca face cip tuning la motor, eu am zis si acum repet Doc care face asa ceva si stie despre ce e vb nu garanteaza la motorul de 1,6 benzina o creste cel mult de 15% daca spun prostii mituc care stiu ca are din ceea ce am citit de pe club citroen scris de el poate sa zica daca gresesc.
6.am un C4 imi place masina sing lucru care ma deranjeaza la ea este ca are consum prea mare pt ce stie sa faca parerea mea 6,5% in afara il scot la 100 km/h la 130 cu cat merg de obicei se duce dracu consumul nu as lua un KIA in locul unui C4 chiar si cel vechi dar am vrut un singur lucru sa se inteleaga probleme au toate marcile si toate tipurile de masini iar Kia a inceput sa fie o masina buna, o masina care cel care o are nu inseamna ca si-a luat teapa si e un fraier ca nu si-a luat un C4 e o masina care ofera destul de multe pt banii la care este.
7. cat despre cei care vor sa ma ia la misto daca cred ca e ok abordarea aceasta nu am ce sa mai comentez doar ca mi se pare o abordare infantila.
Va multumesc si va urez sa va bucurati de C4-urile voastre cum si eu ma bucur de C4 meu si ma amuz cand merg cu el la spalatorie si nu stiu sa aplece scaunul. Dupa ce ii arat raspunsul a fost unul care ma facut sa ma simt mandru ca am o masina frumoasa (dar care nu e perfecta) '' nu am mai spalat pana acum o masina sport''. S-a intamplat la spalatori Non Stop de pe Str Moinesti , Bucuresti.
candymann scrie:rog moderatorii sa nu mai shtearga: il rog pe sfârshitorul sa ishi ia cashcaraveta si sa marga la ture cu ea prin bucureshti si sa ne lase in pace. de preferintza sa ishi bata coasa in alta parte pana nu incepem sa ne batem noi pe joc de el si de masina lui mai pe fatza.
La cine se adreseaza ca nu inteleg am fost apostrofat pe chestii mai marunte decat asta
