Nivel carburant indicat eronat

[Dan_bv]

Salut,

Sunt un nou membru al forumului si cu toate ca urmaresc de mult subiectele postate aici abia acum m-am decis sa particip si eu la discutii!
In urma cu cateva saptamani un copac care nu avea ce sa faca s-a decis sa se sinucida, adik sa-mi sara in drum. Neputand sa-l evit am fost nevoit sa-i indeplinesc visul. Din urma socului am iesit putin avariat, dar nesemnificativ(impact frontal la 55 km/h).
Acum cateva zile ma urc in masina, dau la cheie si pauza... nu porneste.
Verific curentul, verific turul de la injectoare .. benzina exista (martorul de pe bord arata k am cel putin 1/4 din rezervor). Alta solutie nu gasesc decat sa ma tracteze un amic pana in service. Acolo la primul sfert de cheie o ia.... nimeni nu stie ce s-a intamplat !
Ajuns din nou acasa, parcata putin inclinata pe trotuar, dupa cateva ore aceleasi simptome. Putin impinsa pe drum drept si o ia la cheie. Atunci imi vine ideea sa bag benzina. Ajuns la pompa din rezervorul de 60l ea a inghitit 56.8l.... inteleg ca acel flotor a fost afectat din cauza socului.

Intrebarea mea este urmatoarea:

Are cineva idee ce se gaseste prin rezervor si cum se da jos pompa de benzina pt a verifica flotorul? Am nevoie de ceva dispozitive speciale?

Multumesc

[PsH]

vezi ca teoretic este vorba de o eroare de calculator pe care o avem cam toti. am facut si eu pana prostului chiar daca imi indica ca pot sa mai fac vreo 80 km

[Dan_bv]

Am mers aproape 300 km de la ultimul plin si abia de a cazut 2 liniutze nivelul de carburant!
Cei ai facut cu acea eroare, cei de la Citroen au modificat-o?

[gusti]

si la mine apare o eroare la afisarea nivelului de carburant. Chiar daca fac plinul, ultima liniuta se incapataneaza sa apara... de cateva ori a aparut dar mai mult de 5km nu a ramas aprinsa...dar m-am obisnuit asa si asta e ...teoretic mereu am un pic mai mult carburant decat indica..din ce am dedus

[Dan pasare]

Salut, .........

Are cineva idee ce se gaseste prin rezervor si cum se da jos pompa de benzina pt a verifica flotorul? Am nevoie de ceva dispozitive speciale?

Multumesc

Sa inteleg ca vrei sa remediezi singur problema???

[mituc]

Nu se poate ajusta flotorul din rezervor asa simplu, insa fiind vorba de un senzor se poate reconfigura computerul de bord astfel incit sa se indice o valoare mai apropiata de cea reala.

[Dan_bv]

La mine situatie e urmatoarea. Am alimentat plinul si dupa 300 de km indicatorul imi arata ca tot plin este. Sigur este o problema la flotor in rezervor, s-a blocat. Senzorul inainte de plin imi arata ca este la 1/4 din rezervor apoi a urcat la plin, acoborat 2 liniute in aprox. 150 de km si de inca 150 a ramas blocat.
In service la Citroen, cand am ajuns cu ea in ziua cu pana prostului nu a semnalat nicio neregula cu Lexia.



Cam asa arata senzorul si probabil din cauza inertiei fluidului in timpul impactului sarma aceea de otel (grosime max 3mm diam) s-a infasurat in jurul pompei. Ceea ce poate cauza erori de masura.

Problema mea este cum dau jos pompa, stie cineva ce se gaseste pana acolo? Garnituri si altele?

[Dan_bv]

S-a rezolvat cu putina indemanare! Am fost nevoit sa-l desfac si sa curat contactele de la potentiometru cu un spray de contacte. Acum indica corect nivelul din rezervor. Se pare ca dupa o lunga perioada de stationare in caldura de peste 40 de grade si contactul aflandu-se peste nivelul carburantului a ajuns sa fie uscat, deci sa nu indice nivelul corect. greu de crezut dar se intampla!

[mituc]

Ar fi minunat daca ai putea sa postezi un tutorial despre asta pe la Tips&Tricks. Eu unul nu imi imaginam cum ai putea ajunge acolo fara sa arunci masina in aer si apoi sa cauti sa mesteresti la bucata potrivita, si sigur nu sint singurul.